スバル XVハイブリッド のみんなの質問

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こんにちは！

車のことで相談があります。

現在、新車でどちらの車を買うか迷っています。
①マツダ CX-5 XD PROACTIVE
310万円で交渉中
②スバル XV 2.0i EyeSight
260万円で交渉中

主な用途は、友だちと夏はキャンプ、冬はボードに行くときです。
あとは毎日の通勤です。

迷っている点としては、以下のことです。
マツダの方が、トランクが大きく、キャンプに行く際に余裕があること。ディーゼルの力強さが気に入ったこと。
スバルの方が安全性と4WDの機能性に定評があること。街中では小回りが利くこと。

全くものが違うので、比べるとこはお門違いなのは重々承知ですが、車に詳しい方、またはどちらかに乗られてる方、アドバイスいただけたら幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

XVで良いと思いますよ。安いじゃない。

その他の回答 （10件）

  • XD PROACTIVE AWD ほぼLパケ装備を今週末納車です。

    XVでキャンプ・雪山どっちもいけるはずですので、
    XVが検討車に入るなら、買いだと思います。安いし。
    でも自分はXVはダサいし小さすぎて真っ先に消えました。
    スバルって、性能は群を抜いていいけどデザインが悪すぎるから。あと燃費も。。


    あと、マツダの値引きは補助金の関係でほぼないので、下取りないならディーゼル車は高いですよ。
    すごくパワフルに走るので乗ってて楽しい車ですけど。

  • 前期型 CX5 ディーゼル AWDオーナーです

    良い車です。１年経ちましたが全く飽きません
    しかも、標準装備が充実してます
    軽油の安さもあり、スタンドで入れる度にニンマリしてしまいます
    ただちょっと車両が高いから、元とるのは無理かもですが、
    良い車には間違いありません♪
    どこまでも走りたくなる不思議な車です！！！
    ただし、後期型はマツダコネクト、通称マツコネが搭載されてますんで、ナビが選べませんm(__)m
    マツコネが嫌じゃなければCX5のディーゼルで決まりです

    しかし…スバルXVのブラックは確かにカッコ良いよね～
    以前に駐車場で見かけて、固まってしまいました♪
    凄いカッコ良いと思います♪
    でもそれだけかな…
    でも安いしね
    燃費は諦めてください
    XVのハイブリッドも燃費悪いです
    見た目と安さならXVで決まりです！

    マツダとスバルで悩む貴方は、かなり走りにこだわる人ではないですか？
    ならCX5のディーゼルをお勧めします

  • 後期型xd プロアクティブオーナーです。

    あのディーゼルに慣れると、ガソリンでは物足りなくなります。

    アウトドアに行かれるのであれば、ラゲッジが広いcx-5の方がいいと思います。

    xvは大人が複数乗ると狭いんじゃないですか？
    予算的には、フォレスターやアウトバックも比較対象になると思います。

  • 私だったら正直に価格差が50万円ある事を伝えます
    「同じ価格であればCX-5だが価格差がありすぎるのでXVにしようかと思っているせめて30万円ぐらいの差であれば考える」と営業マンに言えば良いのでは
    おそらく300万円でどうですかとは言ってくると思います
    ここで納得するかですね

    値引き交渉をしてCX-5にしますね

  • 私なら絶対にスバルのXVにします！
    フォレスターも共に検討しますがね…

    まず、CX-5とXVで50万円の価格差があるのでしたら、その50万はかなり大きな金額ですよ。
    他のことに50万置いときましょう。
    そして、冬にボードにいくなら、スバルの四駆AWDは素晴らしい雪道走行性能を誇ります。
    これに乗ると、ほとんどの他社の四駆がしょぼく感じるぐらい、スバルのAWDは素晴らしいです。
    また、安全面でも、アイサイトとアドバンスドセイフティパッケージなどの装備は世界トップクラスの安全性を確保しています。
    これらを考えると迷わずXVに決まりますけどね〜

  • 高くてもCX-5にします、自分なら。

  • CX-5 XDでしょ。
    それも、MT仕様だと、
    CMで流れている「人馬一体」の感覚が
    実感できますよ。

    なにせ、幅の広いMAXトルクは気持ちがいいね。
    （ガソリン車の4.0ℓ並みの数値だよ。）

    回答の画像

  • スバル XV 2.0i EyeSight 260万円が良いでしょう。
    スバルは乗り始めるとやめられなくなります。

  • クリーンディーゼルはまだ過渡期だよ・・。
    マツダのディーゼルも色々と癖があるからねｗ

    それと燃費は確かに良いけど・・
    クリーンディーゼルでは、イニシャルコストをランニングコストで
    回収出来るにはまだ至っていない。。
    特に日本のような年間走行距離が伸びない国では尚更のこと。

    したがって・・結論としては絶対にＸＶが良い。

    ただ、もし300万出せるなら、ＸＶハイブリッドも検討するべき。
    この車・・燃費指向みたいなイメージだけど、
    性能的にはラリードライバーも頷く仕上がりになっており
    線の細いＸＶと比べ、かなり頼もしいフィールが体感できる。
    一度試乗することをお勧めする。。

    http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/whichone-1461942/

  • ゴリゴリ競技用の悪路を走行しない限り、フルタイム四駆は不要です。現行マツダの四駆システムは定評があり、一般的なセンサー意外にもワイパーセンサーやハンドル操舵角度や電圧等をトータル関知し、滑りが発生する前にトルク配分を行います。積雪登り道でハンドルを切った状態で発進しても滑る事は有りません。フルタイムで無いため燃費も良いですよ。ＸＶを含めたスバル車は正直な話、燃費が悪すぎです。ＣＶＴの為にカタログ値はそこそこですが、実際のＸＶ街乗り燃費は８～９ｋｍ／Ｌです。
    ＣＸｰ５はマツダ次世代車の先発であった為に、２０万円程度安めの値段設定てなっており、かなりトクな値段設定となっています。

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