xvを購入する予定でいます そこでいくつか質問させて下さい

Question

Ｑ.xvとxv ハイブリットではどちらがお得でしょうか？ 目的は待ち乗りとたまに遠出するぐらいです
Q.xvの実質燃費,１ヵ月の値段はいくらぐらいでしょうか？
Q.ディーラにてどれぐらい値引きができますか？
回答待ってます><

Answer 1

それ人に聞くか？
貴方の乗り方はわからないよ
ハイブリットって減税あるが価格が高い

値引き？
まぁ期待出来ないよ

燃費？
毎月乗る距離だよ
あまり乗らないならば差ないよ

まぁ５年くらいで売るならば査定高い？
人気無い車種だと変わらないかもね
先は誰もわからないし

ハイブリットに、わざわざ乗り換える人いるが
全く理解出来ない
プリウス買う300万がエコじゃない(笑)

Answer 2

おまえの利用目的から見ればＸＶの方。ハイブリッドは差額分の元を取り返す走りをするには５，６年か3回車検を通すくらいでなければ駄目。

次に、ＸＶとハイブリッドとの決定的な差としてアイサイトのVer違いがある。
ＸＶは最新のVer３でいくつかの新機能が搭載されているが、ＨＶの方は古いVer2。
万一の際の対策となる装備としてはどちらも優秀だが、３の方が当然追加機能もある為、リセールにも有利となる。

そして、運転席部のメーターのマルチインフォメーションディスプレイに於いても決定的な差がある。
ＸＶ：カラー液晶
ＸＶＨＶ：モノクロ７ＳＥＧ＆セグメント固定液晶
と、ＨＶの方が安物であり各種情報表示が劣る。

これらの事からみれば普通にＸＶをチョイスするのが懸命な選択となる。

実質燃費は別の回答者の情報を参照。
コストは毎月の走行距離/実燃費で割ったものをレギュラー単価で乗算したものとなる。
どれだけ走行し、その際の平均燃費がどれくらいなのか情報記載されてないのでわかる由もない。


値引きはスバル車に於いては本体、ＭＯＰの値引きが渋い代わりに付属品、ＤＯＰからの値引きを高くするケースが多い。
したがって付属品をつけまくることを念頭に於かなければそれ相当の値引きは期待できないものと思え。

本体＋ＭＯＰの合計額面から１０％でれば合格といった所。
付属品（＝ＤＯＰ）からは３０％程度は出していなければきつい。５０％でれば合格といった所。
値引きを引き出すコツは競合となるが、２リッターＳＵＶで本体価格帯が２４０万＋αレベルの為、案外すくなくエクストレイル ２０Ｘ ４ＷＤエマージェンシーブレーキーパッケージの２列で２５５万円前後あたりと競合となる。
この為、同価格レベルでＸＶのグレード選択となると2.0i-Lアイサイトの２５５万円あたりを選択すればうまい具合に競合ができる。

なお、
ホンダのＶＥＺＥＬはハイブリッドで同価格帯になるがＸＶよりも小さく、狭いので
”サイズは小さいが価格帯が同じでハイブリッドが買えるＶＥＺＥＬが気になっており商談している”といった文言で伝えると反応する。

ただ、
マツダのＣＸ-５、ＣＸ－３は２リッター ４ＷＤ ガソリン仕様というグレードが存在しない。（ディーゼルの選択だとそもそも価格差が激しい為、競合にのってこない）

トヨタのハリアーだと価格が高すぎるので競合自体ほぼ無理。

このことからエクストレイルと競合させておくのが効果的。

Answer 3

スバルXV、いいですよね。
私が欲しい車の１台です。
町乗りとたまに遠出とのことということは、年間１万キロもいかないでしょうか。
それなら、ガソリン代で価格差の元をとれないと思いますので、XVをお勧めします。
それに、ハイブリッドを長期所有する場合、バッテリーやその他の部品がついているため、故障率も高くなり、維持費が余計にかかるのは明らかです。

もし、短期、１回目の車検までに乗り換えるなら、リセールバリューの高いハイブリッドがいいかもしれませんが、それ以上乗るなら、XVですね。
安く済む分、ぜひ、アイサイトを選びましょう。

XVのハイブリッドは、トヨタの技術では無く、スバルオリジナルです。
18年の実績があるトヨタのTHSシステムの完成度とは比較になりません。
今後、スバルから発売されるハイブリッド車はトヨタTHSを積むと言われているようですから、スバルとしても、今後改良していくことはないでしょう。

所有者じゃないので、２，３番目の質問はわかりません。