新車の乗り換えを検討しています。北海道雪国で仕事でも使用するので、雪道性能の良い車を検討してます。予算は250万以下なのである程度制限されます！ハイブリット車はあまりいい評価を聞かないので、対象から外し

Question

ます！ただ、スズキのマイルドハイブリッドは性能がわからないので、教えていただけたら嬉しいです！併せて４wdを購入するので、四駆性能も教えて頂けたら嬉しいです！

質問が多くなり申し訳ありません。私自身詳しくないので教えてくれたら嬉しいです！

Answer 1

雪道性能を求めるなら、スバルXV1択です。
スズキは、所詮スズキです。
なんちゃって4WDを、フルタイム4WDと公言してる会社です。

なんちゃって4WDとは、前輪がスリップしてから後輪に駆動力をかける4WDの事を差します。
メーカーの言い分は、「4WDの燃費性能を上げました」ですが、本音は、「安く！！！4WDができました」です。
前輪駆動車ベースの4WD車の殆どは、この方式になってしまっています。
極端な言い方をすれば、冬道の登り坂は4WDになり、平坦と下り坂は2WDになります。
しかも、運転手の意図しないところで勝手に駆動方式が変わってしまいます。
前輪が轍でスリップした瞬間、後輪に駆動が伝わって、そのまま押し出される。
なんてこともあります。
運転手の意図しないところで駆動方式が勝手に変わる怖さは、冬道に長けた質問者様なら理解できるでしょう。
またスズキ車は、錆び対策が十分でなく、雪国での使用には向きません。
マイルドハイブリッドの説明
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89

その他。
昨今の自動車は、技術自慢と「エコ」を標榜するあまり、ヘッドライトやテールランプがLEDになっています。
熱で雪が溶けませんので、冬道の安全性能は大幅に低下します。
雪が積もったら、手で雪を払うなどの対処が必要になります。
XVには、電球式のリアフォグランプが標準装備なのが、せめてもの救いです。

Answer 2

スイフトの4WDマイルドハイブリッドに乗ってます。
アイドリングストップ車です。
どの北海道か存じませんが
マイナス5℃以下になると
天気がよくなければアイドリングストップしません。
マイナス20℃下回ったときは色々と大変でした。
雪道走行にも適した車高ではありません。
タイヤ性能だけじゃ…運転手しだいだとは思いますが、轍が微妙です。
冬タイヤはインチダウンを勧められるんですがダウンすると半額くらい違うけど
走行には更に微妙
イグニスかジムニーならいいのかな？

Answer 3

新車で250万？
クロスビーぐらいでは？

Answer 4

ジムニーがいいんじゃないんでしょうか！？