XVハイブリッドに乗っていますが、トラブルが多いので買い替えを検討しています。 現在候補として、トヨタCHR、マツダCX３を考えています。

Question

①スバルXVとトヨタCHR
②スバルXVとマツダCX３(軽油)
③スバルXVとマツダCX３(ガソリン)

この比較をした時に、どういう点が違いとして出てくるでしょうか。
両方乗車したことがある人とかいたら教えてください。

ちなみに、高速での一定の走行性能と、車庫の大きさに収まるサイズ(地上高140以上、車高1700以下、車幅1800以下)ということでこのくらいのサイズで検討をしています。

アイサイトの能力は気に入ってるので、
同様の衝突防止装置とか、前の車の速度に合わせることができるクルーズコントロールは必須で考えています。

実用性重視で考えるタイプなので、内装とかの豪華さは気にしてません。
燃費も気にしてません(XVからどっちに乗り換えても燃費は向上すると思いますが、悪くなっても気にしません。)

燃費や内装よりは、街のりでの曲がりやすさとか、エンジン音の静粛性とか、高速での安定感や加速性能、サンバイザーにGSのカードとか入れる入れやすさ、ドリンクホルダーの使い安さ、携帯充電器接続のやりやすさなどの方が気になります。

Answer 1

CX-3 に乗ってます。
不満はそんなにありませんが静粛性やドリンクホルダー等の使い易さとかを重視ならCH-Rではないでしょうか？
CX-3 は安定感？や加速に不満ありませんが跳ね上げが強く感じます。
CH-Rも試乗しましたがスタイルが好きになれず内装もオモチャっぽく感じて受け入れられませんでした(^_^;)
二台所有でもう一台がインプのターボなので安定感や加速は比べても仕方ないですがCX-3 は1500ccなのにディーゼルでトルクあるので加速に不満はありませんが伸びはやはり足りない感ありますが実用に不満はありません。
やはりディーゼルとハイブリッドの静粛性の違いが1番気になるのではないでしょうか？

CX-3 のガソリンは乗ってないので分かりませんが…

質問者からのお礼コメント

使っている方の多くの貴重なご意見ありがとうございました

Answer 2

＞トラブルが多いので買い替えを検討しています。

それでしたら、CX3ディーゼルはやめた方が良いでしょう。

トヨタがやはり無難では？

Answer 3

XVハイブリッドは、パラレル型ハイブリッドシステムを搭載していますが、同様構成の他車と比べると駆動モーターがかなり小さな設計です。
そのため、スタート直後はモーター駆動の穏健はありますが、それ以外でのモーターアシストはかなり貧弱です。

トヨタC-HRハイブリッドは、現行プリウスのハイブリッドシステムを搭載しているのでハイブリッドシステムの効率は最先端です。
ただ、燃費向上に特化する余り、エンジンの燃焼効率を最大化したために、かなり非力なエンジンとなっています。
誰が運転してもそこそこの燃費にはなりますが、走りは残念です。

マツダCX-3のクリーンディーゼルモデルは、ディーゼルエンジン特有な低回転からの高いトルク性能で走り易い車です。
軽油が燃料なので、ガソリンよりも燃料のエネルギー密度が高い分、燃費はガソリンよりも良くなります。
ただ、NOx排出を圧縮比を下げた低温燃焼とする事で排出ガス処理機構を省いたために、規制対象になっていない環境物質のアルデヒドを多く排出しています。
排ガスが酸味のある匂いなのがその証拠です。
更に、今年になってシリンダー内に煤が付着するといった不具合のリコールがありました。
低温燃焼の弊害でしょう。
リコール対策が定期的に清掃するといった暫定対応しかできないようです。
根本はSkyactiv-Dの物理特性なので、エンジンそのものを変えないと無理なのでしょう。

マツダCX-3のガソリンモデルは、後で追加されたモデルです。
当初クリーンディーゼルの一本勝負でしたが、無理があったのでしょう。

上記の状況ですから、C-HRが一番無難かと思います。