スバル XVハイブリッド のみんなの質問

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スバル車乗りです。
最近VW問題があってから、マツダの宣伝がディーゼル路線から、4WD路線（i ACTIV AWD）に走ってるようですが、実際スバルのレガシーアウトバック、フォレスターに搭載してい

るX-MODEとどちらが走破性優れていますか？！
海外ユーチューブには、マツダcx-3とスバルXV対決では、cx-3の方が優れているように見えます。
http://youtu.be/kBYrowCZXoE

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ベストアンサーに選ばれた回答

あくまで雑誌に書いてあったの受け売りですが

スバルの4WDも前輪が滑る前からリアに駆動かかるのでマツダに劣っているというわけではないです。
映像みたいな状況
ステアリングを切った状態で前輪がすべる。
スバルは曲がってるときは前後の回転差が出るので、駆動系にダメージが出ないように基本的にはリアをフリーにする制御。
マツダはセンサー数がかなり多いので、状況判断してこれはただ曲がってると違うと判断してリアに駆動力与えられるんでしょう。

ただまだより早く走ってるときやブレーキングでは４WDの効果が出るのが遅いみたいですから、もっと熟成されないと不得意はあるみたい。

その他の回答 （4件）

  • CX-5も気に入ればアリだとは思いますが、デカイわりに狭いし、4WD性能はスバル社に劣りますので、あまり魅力を感じません。

    https://www.youtube.com/watch?v=jDJ3HpB7mMU

    https://www.youtube.com/watch?v=FoIXEGHD4WM&index=3&list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8

    回答の画像

  • 根拠は有りませんが
    スバルのAWDは世界一と思ってます！

    スバルの売りは水平対向とAWDです

  • このテストってブレーキLSDが付いていれば簡単に抜けられますね。
    CX-3は作動してますね。
    XVは付いてなかったのか、付いているけどOFFっていたのか不明なので何とも言えませんね。

  • 制御範囲はMAZDAの方が多いですね。デバイス自体は上なのは間違いないでしょう。

    ただ、地球には重力があるので、バランスに優れた方が積極性に人は操作しやすいでしょうね。

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