そういえばスバルＸＶハイブリットリコール一切出てないよね。 それだけ完成度高いのかな？

Question

何で分かるかというと新車発表時の前に予約入れて購入し
2年で4万3千キロ走ったけど問題なし。
リコールのはがきも着てません。

燃費は他社のハイブリットと比べると悪いけど
安心して乗れるし長距離疲れにくいし

いい車買ったと思うのは私だけの自己満足かな？

Answer 1

自己満足でもいいんじゃないですか。

1年間に4回リコールが発生しても、不具合が改善されたって満足しているよりはよっぽど健全だと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

マーケット全体のボリュームからすれば、ほとんど売れていない、と言ってもいいレベルの販売実績なので、もし不具合が出たとしても個別の対応で済まされてしまっているだけの話かも知れません。

＞燃費は他社のハイブリットと比べると悪いけど

あなたも自ら認めているように、HVとしては燃費改善効果が気休め程度で、わざわざ複雑なメカニズムを搭載しているメリットを感じにくい車だと思います。

毒にもならないが薬にもならない、マーケットの評価はそんなところではないでしょうか。

Answer 3

スバルのハイブリッド方式は典型的なパラレルハイブリッドです。
エンジンのフライホイール部分をモーターに置き換えただけで、トルクコンバーターもCVTもガソリン車そのものです。
エンジンとモーターの間にクラッチがあるのでEV走行は可能ですが、システムとしてはホンダの古いハイブリッドシステムのIMAに近い構成です。
ガソリン車と殆ど同じ構成のハイブリッド車ですから、不具合が殆ど無いのは当たり前です。
トルクコンバーターがあるので、他のパラレル型ハイブリッドのようなブリッピング制御のような高度な制御は必要ありません。
モーターの制御も微妙な制御は必要無く、ON/OFF制御だけでもトルクコンバーターが流体伝達で勝手に調整してくれます。

枯れた技術に少ないハイブリッド技術で実現できるので、完成度は非常に高くなります。

(powerofthewooさんへ

Answer 4

ディーラーでも「この車は燃費云々のハイブリッドではなく、スバルから面白いものが出てる、と捉えていただければ。。」っていわれましたよ。
つまり、ハイブリッドに特化して作ってないって事。

まぁ、何はともあれオーナーが満足していれば、どんな車であれ良い車なんだと思いますよ。
他人がどうこう言う筋合いはないですよね。

Answer 5

良いクルマだと思うのですが、あの程度の燃費と動力性能なら、1600ccターボとか積んだ方が良い気がするんですけどね。
ハイブリッドっていう記号性に噛み付いただけじゃね？っていう気がしてならないんですよ。

今の日本って、ハイブリッドが持つブランド力は絶大なモノがありますよね。
もし同クラスの車種で燃費の数字が同じでもハイブリッドだからという理由だけで買ったりとか。
ハイブリッドかどうかで、クルマが売れたり売れなかったりするワケですよ。

そしたらハイブリッドの存在意義って何なのさって。
ハイブリッド＝燃費が良い＝環境に優しい
って考えるのは浅はか過ぎると思いますね。

ハイブリッドはあくまで燃費を上げる手段であって、ガソリン車で燃費が良ければわざわざ重たいユニット積んでまでハイブリッド化しなくてもいいと思いますね。

勝手なこと言ってすいません。

Answer 6

低燃費目的で買った人からは最低の烙印を押されていますが、あのハイブリッドがどのような目的で実装されているかというのを理解されて乗っていれば、非常に良くできた車と思います。
試乗しただけですが、足回りも非常にしっかりと地面を捉えて、フワフワ甘いことなく、また硬すぎることもないセッティングですし。
元々のXV、そしてベースとなったインプレッサがしっかりしていますからね。

Answer 7

値段はともかく、いい車だと思いますよ。燃費はそれほどでもないけど。
長距離疲れないのはＨＶだからではなく、スバルの水平対向積んだ車に共通する部分だと言われてます。バランスがいいので。
トヨタのＨＶシステムではなく、スバル（富士重工）独自のものなはずですけどね。

Answer 8

いい車買ったと思っていいんじゃないの。

「ハイブリッドシステム」そのモノは
トヨタのシステムでパワーユニット（エンジン）は
スバルHV専用エンジンで2000ccだから、
本家のプリウスよりパワーあるしね。

燃費は多少下がるかもしれないが、仕上がりは
プリウスよりいいんじゃないの。

それと同じなのは、マツダの「アクセラHV」も、同じで
”SKYACTIV-HV”は、いいマッチングですよ。
（同じく2000cc)

まぁ、ホンダの「ナンちゃってHV」とは
比較すること自体バカバカしいけどね。
（駄々の電動アシスト自動車）
あれはリコールの雨嵐で、
国土交通省の行政指導まで受けちゃったという
前代未聞-横綱級の、曰くつきだから。