XVハイブリッドが、来年のフルモデルチェンジでトヨタと同じシステムになるそうですが、

Question

現行のハイブリッドをおおきく上回る数字になるのでしょうか？
現行のハイブリッド走行メインのハイブリッドらしいので、燃費はほとんど変わらないと聞いておりまして、スバルに燃費を求めるのもなぁとガソリン車を検討中でした。
しかし、トヨタのシステムになって、燃費が半分になるなんて話なら、３０万追い金を出してでもハイブリッドにした方が十年後は得するように思い、気持ちが揺れています。
今XVを買うのは得策ではないでしょうか？
アドバイスを宜しくお願いします。

Answer 1

スバルのハイブリッドシステムは、一般的なパラレル型ハイブリッドです。
ただ、他のパラレル型ハイブリッドモデルと比べるとモーター出力が小さいので、スタートでのトルク向上が効果の殆どです。
パラレル型ハイブリッドの中ではモーター出力が小さいので、あるいみ取り残された存在です。
それでも、走りを良くする効果はあります。

トヨタのハイブリッド方式になれば、燃費はかなり上がるでしょう。
モーター出力も大きくなり、低速域でもVXハイブリッドではできなかったモーターのみでの走行ができるようになります。
ただ、モーター駆動になるので、エンジン主体でモーターがトルクを増してくれるような走りはできなくなります。
何の変哲も無い・詰まらない走りになりますから、スバルの走りが好きなユーザーは離れて行くでしょう。

おそらく売れずにトヨタ組織に吸収される運命かと思います。

(jrockvrockさんへ)

Answer 2

微妙ですねスバルのXVはハイブリッド的には合格点ですそれをワザワザ落第点にするには惜しい存在ですそもそもスバルは空冷式ですので最先端の技術ですそれをレトロ技術に再編するのは時代の流れでしょうか
T社も空冷が目指すものでどちらが主導権握っているか
大きい方がもっともですが
金脈の違いでしょうね
車メーカーはこれと言ってハイブリッドのノウハウを持っていませんので
これから勉強できたメーカーが
看板しょうことになるでしょうから
T社は乗りかたで5~6キロ燃費が向上しますのでまさにトンデモハイブリッド
ですスバルに頑張ってほしいのですが
私の車はT社ですが燃費の違いが信じれないほどecoモードが悪い結果でした反面乗りかたで向上するのは間違いなしです16年乗ったガソリン車と比べると軽く３倍走りますので・~・~・

Answer 3

トヨタのシステムそのもの搭載するというけれど
横置き直４と縦置き水平対向４気筒
システムその物が違いすぎるのにどうやって？
という疑問がわきます。

それとトヨタのシステムだとハイブリットシステムが
故障したら動かなくなります。
会社の人でトヨタハイブリット故障して動かなくなった
話聞いてます。
それと補償過ぎてからの故障なので修理費１００万円位
かかるといわれて新車買ったそうです。

もしトヨタのハイブリット搭載するならそれは鉄くずです。

ガソリンXV買った方がいいかと思います。

Answer 4

現行XVのハイブリッドシステムは
もともと燃費重視ではない

スポーティーに走ることが第一の目的であり
元気に走っても燃費も悪くないというもの
また、1モーターのマイルドタイプなので
機構が軽量であることも選択の理由だった


TOYOTAのTHSは全く別物
モータートルクの効いた低速こそソコソコ走るが
エンジンが頑張らないといけない高速域はイマイチ
加えてレスポンスが悪いのでキビキビは走らない
そして、その機構が重い

マイナー後のXVハイブリッドはかなり低燃費化するはず

そしてスバルらしさはほとんど消えるはず

Answer 5

こんなんあった
http://www.coara.or.jp/~ichiroh/hv2.html

Answer 6

フルモデルチェンジしたガソリン車が一番良さそうですが・・。