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スバル XVハイブリッド 2015年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

スバル XVハイブリッド 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4450×1780×1550mm〜
4485×1780×1550mm
燃料消費率 20.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1995cc

概要

■2015年10月
スバルはミドルSUVのXVハイブリッドに大幅な改良を加え、2015年10月6日から専用サイトで公開するとともに、10月28日の東京モーターショーで正式発表し、同日より発売を開始した。

今回の改良では、スポーティ&カジュアルをテーマとするXVハイブリッドらしいデザインをより強化すると共に、アイサイトをはじめとする安全性能をさらに向上させている。

エクステリアは、ヘッドランプやフロントグリル、バンパーをSUV感覚を強めたアグレッシブで躍動的なデザインに変更した。フロントまわり全体でワイド感と低重心を表現することで、XVハイブリッドの持つスポーティイメージを高めている。

インテリアはXVハイブリッドらしい遊び心ある仕様を織り込みながら質感を向上。随所にオレンジステッチを施すと共に、ピアノブラック調パネルを金属調アクセントで引き締め、質感を演出している。シートにはシルバーのステッチとタグを追加している。

安全性については、定評あるアイサイトに加え、先進安全装備のアドバンスド・セーフティ・パッケージを採用することで、車両周辺状況の幅広い検知を可能として一段と安全性を高めた。またSRSサイド&カーテンエアバッグを全車に標準装備している。

■2016年7月
富士重工業のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナルは、「XVハイブリッド」をベースにした特別仕様車「XVハイブリッド tS」の先行予約を2016年7月28日に開始した。発売は10月25日。

「XVハイブリッド tS」は足回りを専用チューンし、外装&内装に専用装備を追加したSTIコンプリートカーだ。

足回りは、フレキシブルタワーバーをはじめとしたSTI独自のパーツ類に加え、専用チューニングダンパー&コイルスプリングや高剛性クランプスティフナーを採用して、ハンドリング性能と乗り心地を高度に両立した。

エクステリアは、専用装備のフロントスポイラーやサイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラーにオレンジのピンストライプを施している。

インテリアは、シート表皮にSTIロゴ入りの本革、ウルトラスエード(ブラック)、合成皮革(オレンジ)、トリコット(アイボリー)を組み合わせたシートやオレンジ色のステッチでカラーコーディネイトをしている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る XVハイブリッド 2015年10月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 XVハイブリッド 2015年10月一部改良

レビュー XVハイブリッド

平均総合評価 4.0点(56件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
3.5
価格
4.1
  • 評価が高いレビュー

    付き合いの長い車

    2020.6.21

    クロロ一佐 クロロ一佐さん

    グレード:HYBRID 2.0i-L EyeSight 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    高さも程よく運転しやすい。 ハイブリッドでモーターアシストがあるから加速もそこそこ。
    不満な点
    バッテリーが小さいからモーターのみの航続距離はそんなに長くない。 アイサイトの影響か交差点で曲がる時、狭い道で壁が近いと障害物の認識があるようでアクセル踏んでても加速がもたつく。
    乗り心地
    タイヤサイズ替えてるから(外径は同じ)純正の乗り味は覚えていません(笑

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    スバル XV e-boxer

    2018.10.22

    81kuku 81kukuさん

    グレード:ハイブリッド tS_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    運転はしやすい。
    不満な点
    発進時のモーターからエンジンの切り替え時にショックがあり、不快。 煮詰め不足か、CVTの設定か?わからないが、気持ちが悪いので検討外とした。
    乗り心地
    飛ばさないので十分。

    続きを見る

  • 何と言っても限定色のプラズマグリーンパール🟢

    2021.9.5

    kent_minkuru kent_minkuruさん

    グレード:HYBRID 2.0i-L EyeSight 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    ・視界が広く運転し易い ・SUVながらちょうどいいサイズ感 ・エンジン+モーターアシストのおかげでパワー感がある ・意外とパドルシフト付き ・積載も結構出来る
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • XVを北米仕様(CROSSTREK)にしてみました

    2021.4.8

    superegg1968 superegg1968さん

    グレード:ハイブリッド tS_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    SUBARUとCROSSTREKステッカーを張ってなんちゃって北米仕様にしてみました。 e-Boxerのステッカーをはがすのが面倒だったのでXVの上に張ってみました。 なんかOUTBACKのXTみたいになっちゃったけど、ちょっと人とは違う感じになったので満足してます!
    不満な点
    ガソリンに切り替わった際に音が気になるかな?
    乗り心地
    固めな感じで気に入ってます!

    続きを見る

  • 2人乗車メインならベストバイ

    2021.3.20

    おしゃろ おしゃろさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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Q&A 質問件数(83 件) 質問をする XVハイブリッド

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中古車相場 XVハイブリッド

スバル XVハイブリッド
平均価格 134.6万円
平均走行距離 55,661km

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