スバル WRX STI のみんなの質問 (172ページ)

• クラッチの交換を検討しています。 車種はVAB型のwrxstiです。 今の所２種を検討してまして、1つはHKS LAクラッチシングル、2つ目はエクセディ ハイパーシングルVFです。 圧着力 対...

  2020.8.24

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• 1994年にスバル（STI）はコンプリートカー「WRX STi」発売し、購入時には現車を陸運局に持ち込んで改造車として公認登録を受ける必要があったそうですが、 公認登録の費用はどの程度の額だった...

  2020.8.26

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  ベストアンサー： 公認費用なんて大した金額ではありません。 構造変更の印紙代の2100円だけです。 書類の作成が大変なだけで、業者が請求している費用はすべて作成と申請の手間に関するものです。 排ガス検査の試験結果が必要であったとしても、メーカーが行うものですから車両価格に反映されています。

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• スバル車で、STIがありますが、 STIで有るのと無いのとでは どう違うのかわかりません。 宜しくお願い致します。

  2020.8.29

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  ベストアンサー： スバル・テクニカ・インターナショナルは、レガシィでWRC優勝を目指すために設立されたスバルの子会社です。 標準車とSTIの違いは、 インプレッサSTIバージョン以降は、 ブッシュ、サスペンションの強化、ブレーキの強化、インテリアの変更、LSD装着など標準車をスパルタンに振って、ECUセティングを見直して若干のパワーアップを施した。 厳密に言えばカスタムカー。 インプレッサSTIバージョン以...

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• リアスポイラーが似合うセダンタイプの車ってありますか？ スバルのWRX stiには付いている画像を良く目にしてとてもカッコいいなぁと思ってたのですが 将来は走りが楽しいセダンタイプの車に乗りたい...

  2020.8.29

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  ベストアンサー： 最近のはシビックRしか無いですね 昔のは付いている車種結構あったが今走りのイメージがある羽は流行らないのでほぼ絶滅してしまいました

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• タービンの導入に悩んでいます。 インプレッサ WRX STI(GVB)に乗っている者です。 この度、JUNのポンカム(IN側:作用角260° リフト量10.0mm EX側:作用角264° リ...

  2020.8.29

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  ベストアンサー： ボクサーエンジンはそんなに持ちません・・・。 VABですらタービン変えて370馬力で危険域です。 元々ボクサーエンジンは高回転仕様なのでエボよりサーキットではブンブン回るはずです。（速いかは別） 歴代の2Lスポーツカーは面白い事に純正タービンの限界位がエンジンの耐久性の限界だったりします。 つまりタービンを変えたりした場合は短命覚悟です。特にノーマルエンジンなら尚更です。 カムもノーマ...

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• 東京か埼玉か忘れたけど覆面パトカーでマークXの+Mスーパーチャージャーあるじゃないですか。 あれとインプレッサWRX STIのGVBとどっち速いですか？ 最高速度とか加速とかコーナリングとか。

  2020.8.9

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  ベストアンサー： 最高速と加速はパワーで勝るマークＸのほうが速いですが、あのフニャフニャの足回りではコーナーリングは話にならないのでは…。 覆面パトは違反車両に一気に追いつければよく、安全面から考えてもずっと追跡することはないので正しい選択だと思います。

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• 新型WRX STI速いのか？2.4Lターボエンジンは性能いいと思いますか？？？ インプレッサGC8に載せたら良いエンジンになると思いますか。

  2020.8.22

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  ベストアンサー： 今までと違って ロングストロークに するつもりじゃないかな？ 新しいフレームと車体なら 幅の制限も楽になるはず。 そうなれば ショートストローク だった頃の弱点が 無くなるので、かなり 期待が出来ます。 ロングストローク化 した場合、寸法が 大きくなるのでGC8に 換装は出来ません。

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• gc8インプレッサstiの2DINのオーディオ交換なんですが、オーディオ周りのパネルはパカッと外れますでしょうか？ それとも、シフトノブ付近のパネルまで外さないとだめでしょうか？ gdb gvb...

  2020.8.26

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  ベストアンサー： この車生産終わってもう20年ですよ… もはやこの程度のレベルの質問をするような人がDIYする車じゃありません 素直に購入店に持って行きましょう

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• スバルWRX STI（VAB型）についてです。 先日中古でWRXを購入したのですが、直進安定性がすごく悪いです。 高速走行時や低速時（信号停止直前）などでも、ハンドルがものすごく取られて、常 ...

  2020.8.17

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  ベストアンサー： 一般道とかで普通の車に比べハンドルが取られやすいというのは有ります。 ハンドルがクイックな設定になってますし、ハイグリップタイヤとかを履いてるとその分路面状況がそのままハンドルに入力されるわけですからしっかりハンドルを握ってないとハンドルを取られる事が有ります。それは、逆に言えばそれだけ運転者の意のままに操れるという意味でも有ります。普通の車に比べると遊びが少ないのでハンドルを取られやすい...

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• WRX STIのミッションオイルと デフオイルは皆さんどれくらいの 交換頻度ですか？ ディーラーには4万キロと言われました。 ネットでは1万キロでしてる人も いるので気になりました！

  2020.8.24

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  ベストアンサー： サーキットとか頻繁に行く訳じゃないなら、グローブボックスに入ってる取説のサービスデータのとおりに交換すればOKっす。ちなみに4万キロ毎です。取説も時には見てみるといいですよ。知らない機能や機器の使い方を発見できたりします。 自分は一応、ミッションオイルは慣らしが終わった頃に一度換えましたが、デフオイルはまだ一度も交換してないです。まだ2万キロしか走ってません。

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