ランサーエボリューション6と7かインプレッサwrxとインプレッサwrx stiのブーストアップ費用はどのくらい掛かりますか

Question

300馬力から320くらいでお願いします
詳しく方は、部品の金額がおおよそどのくらいとか書いてくださると助かります

Answer 1

EJ20は元々ブースト高いので、ECUいじるだけでも怖いくらいブースト上がりますよ。それのみなら2～10万円。フラッシュエディタ（5万くらい）使う人が多いですね。が、これだけでは当然そんな出力は上がらないので、吸排気も真面目に交換します。マフラー15万、メタキャタ15万、エアクリ4万くらいとおもう。

Answer 2

まあ、現状がノーマルなら触媒、マフラーはオークションで安く手に入りそう。
リミッターカットも含まれるブーコンでHKSのフラッシュエディター5万くらいだったかな？
あとはキノコ型でもノーマル型でも良いのでエアクリーナー1から3万くらい。
プラグをノーマルよりひとつ上のスポーツ用に交換、2万しないくらい？
プラグはかなり違ってきますよ、中古車なら尚更なのでまずはプラグだけでも換えてみては？

Answer 3

ランエボ8だったがマフラーとフロントパイプ10万 HKSパワーフロー3万 ブーストコントローラー3万 純正強化ブローオフ1万 オートプロデュースBOSSで現車セッティング20万 セッティング以外は自分で取り付けて50万はかからなかったです
その他足廻りや剛性アップパーツ デフもやったから全てで100万はかかったけど

Answer 4

吸排気(吸気はパイピングを全部アルミで排気はアウトレットから径を太い方で揃えてチタン製)で130万。
ブーコンが10万
インタークーラーが30万
書き換えが18万
で430馬力。
エボなら純正ブーストのままバルタイ調整だけで300～320は軽く出ますよ。
エボ10の当たりエンジンなら吸排気だけで333馬力出ました。

Answer 5

エボ７くらいの世代だとカタログ上280馬力ですが、ノーマルの時点で300馬力超えてるのも多いですよ。

320馬力ならマフラーとエアクリくらい交換すれば超えちゃうかと…。

https://www.fujitsubo.co.jp/products/detail/1482

あとブーストアップの費用は内容次第です。
ブーコンだけなら３万〜
燃料ポンプやらハーネスやらプラグやらインジェクターやらで１０万くらい。ECU現車で８万〜

これで350馬力くらいは出ると思いますよ。

インプでも費用は変わらないと思いますが、そこまでパワー的が出るかはわかりません。

Answer 6

GDBインプの話ですが、GRBのオリフィスを入れたらブーストがMAX1.8位に上がるよ。
今はオリフィス単品で売ってくれるかは解りませんが、ホースアッシーでも数千円。
お手軽なんですが、ブーストMAX値は個体差はあるだろうし、馬力がどれくらい出るかは知らない。
そしてブーストが上がるだけだから、使っているエンジンパーツによっては壊れるかもしれない。

1回試した事がありますが、そこそこ加速が良くなった様な気はします。
多分他の車種や型式でも同じ様な事は出来るかな。

Answer 7

物によってピンキリですし、前型のSTIの時点で300馬力超えてるので指定のスペックならブーストアップする意味がほぼありません。

それなら超えてる型のランエボかSTI買ったほうがメンテ代含めて安上がりです。

Answer 8

ランエボはノーマルで実測300くらいでてる

インプレッサは年式とグレードによる
共通して言えるのはインダクションホースとフロントパイプはまず変えたいから部品代工賃込みで20万~からスタート



どちらも共通して言えるのは新車時から年数がかなり経過してるのでそもそもノーマル時のコンディションを維持するのに100万~
そこから車種別にチューニング

素直に大排気量で比較的新しい型のスカイラインとかフェアレディZとかそういうの買う方がパワーは出る