なぜフェアレディＺは憧れのスポーツカーでなくなったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昭和の時代はフェアレディＺといえばみんなの憧れのスポーツカーだったと思うのですが。

Question

ですが最近ではみんなシビックtypeＲとかスバルwrx stiとかランエボとかに憧れるそうですが。
なぜフェアレディＺはみんなの憧れでなくなったのですか。

と質問したら。
遅いから。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
フェアレディＺは昔から遅かったと思いますけど。

と質問したら。
値段が高くなったから。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
フェアレディＺは昔から高かったと思いますけど。

それはそれとして。
日本車で最も歴史のあるスポーツカーといえばフェアレディＺ。
日本車で最も世界で有名なスポーツカーといえばフェアレディＺ。
ですが今の時代。誰もフェアレディＺに憧れる人はいませんが。
なぜフェアレディＺに憧れる人はいなくなったのですか。

Answer 1

フェアレディZに乗っている人を周囲で見かける機会が少なくなったからかもしれませんね。Zは所有することで更にその良さに気づける車です。積載量も十分に感じていますし，燃費も悪くありません。私はロードバイクも問題なく車内に積み，2人乗車できていますし，走行安定性も高い基準にあると感じます。近しい人で所有している人が増えれば，改めて誰もが憧れる車の位置付けになっていくのではと考えています。
震災以降からは特に生活様式に合わせて身の丈にあった車の選び方になってきたように思います。特に燃費や積載量については各自動車メーカーも神経使う部分でしょう。交通網も広がり，そのための手段もたくさんありますからね。
最近はZも中古車で安価で手にはいるようになり以前より見かけるようになりました。Zの良し悪し全て引っくるめて受容できる人が増え，裾野が広がることを期待しています。
新型の発表もあるようなので今後もZの魅力が広く知られるようにになってほしいものです。芯のない側だけの車を発表してしまったらホンダeよりも売れない魅力のない車になりそうです。そういう意味ではホンダの発表の仕方は未来への期待抱かせる良い内容だったように思います。

Answer 2

だって、現行ってカッコ悪いやんw

Answer 3

それはZ32までの話ですね。昔はスポーツカー＝女にモテる道具と言うイメージが有りましたのでその最右翼にいたのがフェアレディZでした。でも新車は買えないからシルビアとか買ってる人もいましたね。そんな流れがいつの間にかより速さを追求したモデルに人気が出始めたので人気が落ちていったのです。Z33以降はアメリカ市場向けで価格高騰を引き起こしましたので尚更でしょう。

Answer 4

根本的に、自動車に憧れる人が少なくなっていることはあると思います。

フェアレディＺは、昔からそのまま。
スカイラインＧＴＲと並ぶ感じ。
日産の中で、二つは特別な自動車だった。

フェアレディＺは、昔からそのまま。
スカイラインＧＴＲは、徐々に強大に。そしてＧＴＲに。
日産では、セダンでさえ、強く・・・なりすぎた。

相対的な問題。
日産は、Ｚの立ち位置を誤った。

Answer 5

普通に中古で買えるからです。
昭和の時代に１００万円以上したのに
今では数十万で買えます。
維持費だけ高くて見栄効果がありません。

Answer 6

２シーターとか荷物が乗らないし燃費は悪いので
人気は無いです。

Answer 7

そんなことはないと思いますが。

Answer 8

憧れた年代がそのままシルバー世代になってしまった

Answer 9

2シーターかつ大排気量のため買うのを躊躇う人も多いからでは？

ランエボやWRXなら後部座席も乗れて日常利用もやろうと思えばできますから。

Answer 10

他に性能が上のクルマがでたからでしょう