質問です。 車の購入を検討してます。 車種はWRXsti（VAB）の後期型です。 ずっと欲しかった車です。 グレードはタイプSではないやつです。 値段は全て込みで300万円台前半です。

Question

ただ距離が10万キロこえてます。
しかし、しっかり整備してあってパワステ関係の消耗品、クラッチ、ベルト等の消耗品は全部新品に変わってます。
その他の整備もちゃんとしてありました。
お店もスバル専門の店で、自宅から近いので購入後の整備は、何も問題はないです。
この話ってどうなのでしょうか？皆さんの意見とかを聞きたいです。
補足として、なんで欲しかった車なのに新車で買わなかったと言われそうなので予め言っておきますが、VABが新車販売してた時期は、学生だったので買えない状態でした。

Answer 1

整備されているならアリですね。ただ派手に使われていた可能性もあるので保証付きの個体をお買いになられたほうがいいと思いますよ。

Answer 2

自分は、前期版のタイプSに乗ってます。
今までのコメント等拝見し、サーキット走行とかはしていないとのこと。また、通勤メインとかで、峠とか無理した走行をしていないのであれば、フレームはヘタリが少ないとは思われます。事故歴は不明ですが無いなら、尚更良いと思います。
ただ、スバル車は修理費用の工賃が高めなのは覚悟してください。ランエボも乗っていた経験からです。
新車でも数年で買い替えないなら、それなりの部品交換は必要になります。
TGVバルブは交換済みでしょうか。
ウィークポイントが何点か有りますので、それも踏まえて検討されると良いかと思います。
若くはないですが、家の車はずっとセダンです。嫁もマニュアル好きなので助かってます。楽しいカーライフを送れると良いですね。

Answer 3

消耗品が新品になっているのであればありかと思います。
後期型で10万キロ越えだとサーキット走行していた可能性もありそうですね。
最後のSTIであり最後のEJ20搭載車なので今後も値段は上がる可能性が高い車なので購入できるうちに購入して楽しんだ方がいいと思います。
自分もVABに乗っていて楽しい車ですので仲間が増えればうれしいです。

Answer 4

中古車なので、一概に大丈夫だとは言えませんが、自分は新車でVAB(E型)を購入して既に11万キロは超えています。
フロントのブレーキローターとパッドは社外品に交換しました。
タイミングベルトは交換した方がいいとは思いますが、工賃が高い為未だ躊躇しております。
今のところそれ以外は交換しておりませんが、異常はありません。

質問者の車は消耗品も交換してあるのであれば大丈夫だと思います。
これから価値が上がると思って自分も乗り続けていますので、300万円であれば買いだと思います。
中古車の相場としては妥当なのでは？
若い頃しかこういう車は乗れないと思いますので、自分が乗りたいのであれば購入した方がいいと思います。
何か車に問題があったとしても、そこそこの値段で売れると思いますし、貴重な経験となるでしょう。

Answer 5

後期型で10万キロはなかなか年数の割に乗ってますね。

消耗品は変えてあるのはいいと思いますが、しっかりオイル漏れ、にじみなどがないかの確認もした方がいいと思います。
パワステポンプとか漏れるケースあるので。
300万出されるのであれば12ヶ月点検も必ず受けていただいた方が安心だと思います。
たまにディーラーでない中古車販売店でニコイチを販売してたという事もあったのでしっかり確認してください！

Answer 6

私は中古車販売もしていますが・・・・
私の取り扱う中古車はほとんどが１０万キロ超えです・・・・
２０万キロ越のを売ったこともあります・・・・
まあ壊れませんね・・・・(^▽^)/

金額も安くてよいと思います・・・・(^▽^)/

Answer 7

私なら、
10年ごえ
10万キロごえ
修復履歴あり
喫煙車
このどれかが当てはまる中古車は絶対にスルーします。
しかも、300万円以上払うなんて考えられません。