ブレーキ時の異音について WRXSTiに乗っているのですが、ブレーキ時に時折異音がします。

Question

音の出どころはおそらくフロントなのですが、鳴る時と鳴らない時があり狭い路地などで低速で弱く踏んだ時に出やすい傾向があります。
音が出るときは、決まって踏んだ瞬間に一瞬だけしか鳴らず、ブレーキ鳴きとは異なった金属音のような音が鳴ります。
この原因は何にあるのでしょうか？
足回りが結構経っており、ブレーキ時の荷重移動でフロントの足回りから異音が出ることもありますでしょうか？

以下、今の状態です。
ブレーキパッドは交換したてで交換前から異音はします。
ブレーキタッチが変わったり、制動力が変わることはありません。
ハンドルがとられるようなことはありません。
足回りは、８万５０００キロで無交換（交換予定です。）、アッパーマウントのゴム部分は亀裂入ってます・・・
ハブベアリングは無交換
スタビリンクは３年前に交換（純正）
スタビライザーは恐らく無交換（変えていても５年以上前）

Answer 1

車高を下げていれば スタビリンクに負荷が掛るので ３万ｋｍでは、劣化している可能性も有ります。

パットは、純正？車外品？
純正なら パットグリスの塗り方・塗る位置・量で初期の動きで鳴きが起きる事も考えられます。交換作業は。ディーラーか整備工場なら 大丈夫かと思いますが カー用品店で行ったのなら 組み直しをした方が良いでしょう
素人なので きちっとした作業は、出来ません知識も経験も無いので 我流であり 正しい作業は出来ていないでしょう。
御自身で交換したのなら パット左右の出っ張り部分と 可リパーピストンが当たる位置に丸く ワコーズのシリコングリスを塗り直してみて下さい。
社外品のパットの場合 純正ローターと摩材の相性も有ります。相性が悪ければ 鳴きも出ますし 高温タイプのパットでは、まず鳴きます。通常走行では、設定温度に達していないからです。

鳴きは、足廻りでは、無いでしょう。
足廻り交換時は、アッパーマウントは、交換ですゴムがへたって 潰れるので、純正部品り寄せです。
純正ビルシュタインなら エナペタルでＯ／Ｈ品が買えます。
Ｏ／Ｈした物を先に送ってもらい 外した物を小繰り返し 劣化の頻度で 追加料金が掛りますが 新品を買うよりは、はるかにお得です。
しかし コロナの影響で ドイツ ビリュシュタインの工場の稼働がされていない様で 自分は、昨年７月に発注掛けたのにエナペタルに部品が送られてこないと 未だ納期めど立たずです。

Answer 2

コンとかコツンとかカンといった音かな？

Answer 3

ブレンボブレーキでは？