スバル WRX STI のみんなの質問

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スポーツカーでどちらにしようかで悩んでます

中古で予算が250〜350万です
⚪︎TOYOTA86
⚪︎スバル WRX STI
金額面では86になるんですが見た目ではWRX寄りになってます。
86が40% WRXが60%位です。

WRXが販売終了されたみたいですがこれから入手困難になり中古価格が上がったりするのでしょうか？

86もカッコいいのですがWRXも良くてこの先入手が難しくなるのならWRXもアリかなと悩んでます。
よろしくお願いします

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回答一覧 （15件）

  • WRXでしょう
    車はその時一番気に入ってるのを買うのが良いです

  • 車は一台だけですか？
    燃費は良いけど86は日常的に使うには不便な部分も多いです。

    トランクは奥行きはあるものの開口部が狭く高さもないので、大きな荷物は積めない。
    後部座席は身長150㎝以上だとかなり窮屈。
    2ドアなので駐車場とかで横にぴったりつかれると
    乗り降りしにくい。
    車高が低いのでコンビニなどの車止めまで進むとフロント下が擦る。
    死角が多い。など。
    使い勝手でも選ぶのならWRXかなぁ。

    あとはスタイルの好みと走り方の違いだと思います。

  • 86の方がいいと思います

  • WRXが良いと思います

  • WRXも人気あるので、値上がりすると思いますよ。
    普通のより、Sがついたやつなら間違いないですが。
    S206とか。

  • 雰囲気だけなら86
    速さを求めるならWRXかな。

  • ８６にしてWRXに未練が残る様であれば、WRXにしておいたほうがいいです。

  • WRXの維持費を恐ろしく高いと書かれている方がいますが、年収400万の一般会社員で一人暮らし、賃貸住宅でローン有りでも維持できます(プラス親に仕送りもしています。親からではなく、親に、です)。
    毎回サーキットへ行くなら話は別ですが、普通に使う分には普通の2リッターの乗用車と大きく変わりません。
    WRXの維持費や故障など、ネットでは極端な例をさも全ての人が起きうるものと書かれる情報が多いので要注意です。
    ちなみに実燃費は一般道で、
    ・非常に悪くて6〜7(酷暑で渋滞)
    ・普通は8〜9
    ・流れに乗ったら10
    という具合です。

    私も当初、86かWRXで少し悩みました。
    しかし、利便性とAWD、そしてターボである要素に比べると、FRであるという点でしか魅力が感じられずに、かつ利便性が薄いという点を考えると、WRXに軍配が上がりました。
    結果、WRXに購入に至り現在のマイカーとなっているわけですが、道路状況や気候に左右されずに安定して運転できて、それでいてキビキビとした動きで楽しく、乗車人数や積載においても普段使いで我慢する必要がない。また300馬力以上を出力するエンジンにもかかわらず、燃費が極端に悪くなくカタログ燃費の90%前後を叩き出す性能を考えると、WRXを選択してよかったと思います。
    (実は86登場前よりずいぶん昔から、ずっとWRXが欲しかったので、それも理由にあると思います)。

    WRXはご存知のとおり、製造中止になりましたので、コンディションの良い車はどんどん少なくなり、そういう車を買うには値段が上がるでしょう(次期型はもう出ないのでは？とも噂がありますし、仮にEV版やハイブリッド版のWRXではEJ20ターボとは別物でしょうから)。
    実際、製造中止前にVABのA型→F型に乗り換えたのですが、下取りされたA型でさえ、高額で売られたそうです。
    WRXが気に入っているのであれば、早い目に購入された方が良いと思います。

  • この手の話題は尽きないけども 経費もかなり違うよ

    WRXを持ってる人で 親や遺産に頼らずに維持できている人の年収は
    700万以上の公務員くらいですね
    知り合いでマトモに持って維持できているのはそんな人くらいです
    それ以外は だいたい親に頼ってる人しかいません

    もっと金持ちや個人経営者はスバルWRXには興味示しませんね
    もっと見栄の張れる外車になる
    おっさん率は意外に低いと思う やっぱ30代までだろうね


    漫画の話じゃないけど ガチで喧嘩して勝てるクルマですからねｗ
    だからキモヲタ御用達などと言われるんですが

    冗談抜きで燃費が激しく悪い 悪すぎる
    で 最近はガス代も高いでしょー
    それで毎回ピーピー言ってるような経済力では とても維持できないと思う
    燃費聞いて 笑ったもんｗ

    わしのハチロクでも 改造車で真夏にエアコンつけてもリッター10は切らない だからあちこち壊れても 維持はできるが


    ZN6 いわゆるFT-86はおっさん率が高いらしい
    飛ばせる飛ばせないで言うと「飛ばせない」
    ECUを書き換えして それなりに改造しないと 話にならんらしい
    だから峠ではZN6を見たことがないんだよ BRZもそうだが

    だいたい飛ばしてくるのはWRXか 昔のランエボですな
    わしが峠でそれなりに飛ばしていて 前のクルマを煽ることはあっても
    おいおい この速度域で追いついてくるのはなんだ と思ってルームミラーをみたら だいたいこの二車ｗ

    それ以外は ないね この10年ほどは

    ま 峠でイキリタイなら WRX でも4駆だし燃費も悪いし タイヤも高いよ
    ZN6は 適当に流すクルマ でもこれもムダに水平対抗なんだよね
    燃費はよくない あまり速くない スタイルだけで走るには贅沢だわな

    だからおっさん率が高いのかな ZN6は

  • WRXがいいんじゃないでしょうか！？

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