GRヤリスは少し価格が高すぎませんか？ コンパクトカーで425万ですよね？ ラリーマシンのランエボXや最新のWRXSTIよりも走行性能は高いんですか？ ご教示頂けたら幸いです。

Answer 1

ホモロゲ とは
https://car-me.jp/articles/10913

その実 中身を見ると 最初は打倒！スイフトスポーツだったはずだが
フタを空けたら 打倒ランエボ の性能になっちゃいましたなｗ
ま 値段もスイスポの倍以上ですがねｗ

性能と走りを動画でみただけですが これは確かにすごい
その分 値段もすごいけど

ただ見た目 ガワ カッコで乗るのならイメージとしてはインプかランエボ のほうが かっこいいいと思うけど
ランエボなぞ 極悪燃費で維持費も大変なのと そもそもマトモな中古車がない 事故車しかない
だから今ドキに乗るのなら GRヤリスしかないのかね と思う

ま 公道でこんなので走るのはムダ以外の何者でもないが 自己満足で買う人は いるんだろうな
しかし峠でもそうだけど これで飛ばしている人を見たことがないんだが

ワシは今だに峠に出るが だいたいおっかけてくるのはインプかランエボ
もう漫画の通りで笑えてくるｗ

FT-86やBRZも 峠でみたことがない

Answer 2

個人的にはこの価格でよく出せたなと思いますけどね。
加速性能やゼロヨンではランエボと同等でしたね。
1.6リッターターボが2リッターターボと同等の加速をするのですからかなり速いと思います。

ちなみに中身もランエボよりも豪華です。

ルーフはカーボンだし専用フレームに専用外装です。
ベース車両ありきのランエボやインプレッサとはちょっと違います。

まぁそもそもとして安売りするための車じゃないですからね。
ホモロゲ取得のためのベース車両なので高くても必要台数さえ売れればトヨタとしては問題ないのです。

Answer 3

私は大バーゲンだと思い購入しました。総支払額は500万越えです。ランエボやSTIが良いならそっち購入してます。つまりそういう事です。あくまで個人的感想ですがね。