なぜバイクではターボが普及しなかったのですか。 クルマだったら６６０㏄ターボから３０００㏄ターボまで普及しましたが。 バイクだと８０年代にチョロチョロと出ただけでその後は出ていませんが。

Question

ターボだったら高出力と低燃費が両立するし。
２気筒５００㏄ターボでも４気筒１０００㏄に匹敵する馬力が出せるのでしょう。２気筒５００㏄ターボだったら軽くて運転が楽ちんなのでは。

と質問したら。
バイクは排気量至上主義だから。
という回答がありそうですが。

確かにバイク乗りの自慢は排気量の大きいバイクに乗ることですが。

それはそれとして。
クルマだったらハイパフォーマンスカーといえばホンダシビックtypeＲもスバルwrx stiも日産ＧＴ-Ｒもターボですが。
なぜバイクはターボが普及しなかったのですか。

Answer 1

乗ったらわかりますが
ちょっと怖いですよ。
めっちゃピーキーなのでお尻が流れます（笑）

Answer 2

ターボラグはバイクにとって恐怖でしかないでしょう。
アクセルに対してリニアにエンジンが付いてこないと、恐くて乗れない。
ターボラグの後の急激な加速もコーナーの中なら恐くてアクセル開けられないでしょう。
つまりは、とっても扱い辛くて、燃費以外はデメリットしか感じられません。

Answer 3

やはり認可の問題でしょうね。

逆輸入では認可が取れても国内市販車では認可が降りない傾向が強かった時代でしたから。

HONDAでもVT250Fをベースにした市販前提のターボがスタンバイしてましたが、運輸省(当時)の認可が降りなかったので結局お蔵入りしました。

もし、VT250F-TURBO が市販されていたら、スゴいことになっていたでしょうね。("⌒∇⌒")

Answer 4

構造が複雑で部品点数も多く、原価が上がり、売り上げに結びつかなかったからです。

また当時は大排気量でないとターボ自体も作れなかった為に、日本の免許制度では購入者も少なかった事も有ります。

Answer 5

昔のターボみたいな出力の出かただったら怖いから。