スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 192ページ

• 私の愛車 インプレッサスポーツワゴンis 2002年式 型式）ＬＡ－ＧＧ3 1500CC ４ｗｄ＋５ｍｔ 走行距離）28万5000ｋｍですが シートを変えて見ようか検討しております。ＷＲＸＳＴ...

  2018.4.22

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  ベストアンサー： 可能か不可能かでいえば可能ですが…なんというかWRXに対する劣等感丸出しですね…恥ずかしい GGAも今じゃ相場かなり下がってるので車ごと買い換えた方が絶対にいいですよ MTは勿論たとえATのモデルでもGGAの方が安全で速くて楽しいですから

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• 現行のWRX Sti(VAB)乗っています。 右リヤのタイヤの内側が片減りしているため、1本だけ入れ替えをしようと思います。 現在のタイヤの使用期間は約2年、残り溝は約4〜5mmです。 交換す...

  2018.4.25

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  ベストアンサー： 本人が気にならなければ問題ないレベルですが、その前に片減りの原因を調べましたか？また同じ事の繰り返しになりますよ。

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• なぜwrx stiとかシビックtypeＲはセミＡＴを採用しないのですか。 wrx stiもtypeＲも今だに昔ながらのＭＴですが。 サーキットで一番速いとかを自慢したいのならセミＡＴを採用するべ...

  2018.4.20

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  ベストアンサー： 5AGSに勝てないからです

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• I/Cウォータースプレー配線について インプレッサ WRX STI (GDB-E)です ウォータースプレーのオートスイッチを移設して、新たにプッシュスイッチに繋げたいのですが何色を結線すれば良...

  2018.4.18

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  ベストアンサー： 増設スイッチをどう機能させるかで変わるのではないでしょうか。 オートスイッチそのままを増設したいなら全部分岐させればいいでしょうし、 スイッチを押している間だけ噴射させたいのなら、マニュアルスイッチから分岐させた方が楽ですし。 下の方法は競技車両とかで良くやっていますね。

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• インプレッサ sti（GDB）のAラインって何故安いのでしょうか？ 馬力等を落としたモデルなのですか？

  2018.4.21

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  ベストアンサー： やはりオートマだからだと思います。 スポーツカーの中古車を見ていると、距離、年式の割に安いなと思ってみると大体がオートマ車です。 スポーツカーはマニュアル車が人気なのでしょうね。

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• 始めまして。車についての質問です。皆様の知恵をお貸しください。 今、車を購入し、マフラーの交換を考えています。 マフラーを変えたら吸気も変えないとダメと聞きますが、むき出しのエ アークリーナ...

  2018.4.22

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  ベストアンサー： 純正のコンピュータでも補正機能があるので、マフラー交換など多少の変更には対応できます。 車検対応マフラーくらいならエアクリーナーも純正で充分かと。むき出しタイプだと導風も考えないとパワーダウンすることがあります。

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• wrx s4とwrx stiでは保険料はどれくらい違いますか？

  2018.4.9

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  ベストアンサー： そんなもん条件次第

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• シビックタイプrとwrxstiどちらの方が運転していて楽しいと思いますか？

  2018.4.8

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  ベストアンサー： 決まっているでしょう！ WRXですよ。どんな道でも走れる車だよ！

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• タービン付近での異音について教えて下さい。 インプレッサSTIに乗っています。（GDB-F） 最近になって、エンジンの回転数が3000回転前後でタービン付近から「シャー」といった異音が発生する...

  2018.4.4

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  ベストアンサー： 走行距離的にタービンでは？タービンシャフトのガタが大きくなって、羽がそろそろケースに干渉し始めているのでは？

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• 現行シビックR(FK8)、WRXSTIは、ともに300PSオーバーの化け物大衆車？ですがRX-7(FD3s)をどれだけチューンすればサーキットや峠で戦えるレベルの車両になるでしょうか？また、費用...

  2018.4.3

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  ベストアンサー： サーキットのタイムで言えばＦＤはブーストアップで筑波1分とか出る車なので意外と安くいけます。 ブーストアップの一通りは必要なので、 吸排気（Ｖマウント、排気系一式）で120万円 ＥＣＵ、ブーストコントローラー30万円 セッティング10万円 足回り70万円（Sタイヤ、ホイール、車高調) エアロ60万円（ボンネット、バンパー、リヤウイング） デフ20万円 タービンや燃料系や点火系がほぼノーマルで...

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