スバル ヴィヴィオ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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スバル ヴィヴィオ 新型・現行モデル
373

平均総合評価

4.1

走行性能
4.5
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.3
積載性
3.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

163

星4

122

星3

54

星2

23

星1

11

373 件中 121 ~ 140 件を表示

  • teras terasさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NAでもMSCでもMTなら長持ちするでしょう。 旧規格ならではの走りは貴重な存在かと。 CVTは乗ると感動を覚えるけど、 維持し続けるにはそれな

    2010.8.24

    総評
    NAでもMSCでもMTなら長持ちするでしょう。 旧規格ならではの走りは貴重な存在かと。 CVTは乗ると感動を覚えるけど、 維持し続けるにはそれなりの覚悟が必須。
    満足している点
    軽いよ速いよ
    不満な点
    CVTとクラッチの耐久性。及び制御の詰めの甘さ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔の軽ですが、必要にして十分です、ムーブ、プレオ、ミラジーノのターボ車、スーパーチャージャー車も乗ってきましたが、NAのビストロで十分です。燃費もいい

    2010.8.23

    総評
    昔の軽ですが、必要にして十分です、ムーブ、プレオ、ミラジーノのターボ車、スーパーチャージャー車も乗ってきましたが、NAのビストロで十分です。燃費もいいです。快適な巡航が出来る車です。 軽乗用車の中古購入...
    満足している点
    車両重量690kgだからでしょうか、ノーマルエンジンですがひじょうに軽やかに走ります。 外見は小さいですが、どういうわけか乗車してみますと、狭さを感じさせません。最近の自動車は着座面が高いので全高を稼い...
    不満な点
    高速域だとにぎやかになるかな、CVTが落ち着いてくれば、それほど気にならないが。 エアコンがすぐに効かない、走り出せばOK
    乗り心地
    -

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  • みなまな みなまなさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イマドキの装備は後で付けれますが、素晴らしい運動性能は後付けが出来ません(´∀`) あれこれ手当は必要ですが、めちゃ可愛い♪魔力を持った魅力が

    2010.8.11

    総評
    イマドキの装備は後で付けれますが、素晴らしい運動性能は後付けが出来ません(´∀`) あれこれ手当は必要ですが、めちゃ可愛い♪魔力を持った魅力があります。
    満足している点
    軽い 速い 固い 開発者、設計者の意気込みが凄く感じられるコスト無視の傑作。とても軽自動車とは思えない中身。 年式を全く感じさせない走りをします。 もう、こんな軽は出て来ないでしょう。
    不満な点
    キマドキの装備がない。 外品が少ない(純正で十分なのですが…) オイル漏れは必須アイテム。老齢なので年式相応の手当は必要。
    乗り心地
    -

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  • 市川えぼ蔵 市川えぼ蔵さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルバランスの優れたいい車です。走りを求めるならオススメします。

    2010.8.8

    総評
    トータルバランスの優れたいい車です。走りを求めるならオススメします。
    満足している点
    走りに尽きる。タービンみたいにシール劣化でのタービン交換しないですむからメンテが少し楽。ボディーが丈夫。ノーマルなら燃費もいい。
    不満な点
    ホイールが限定される。走行距離が増すとエンジンからのオイル漏れを覚悟しないといけない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古き良き時代の軽自動車 過給器付きの4気筒エンジン、4輪ストラットサス、フルタイム4WDと充実した走りの装備に裏打ちされたサファリラリーやパリ~北京ラ

    2010.8.8

    総評
    古き良き時代の軽自動車 過給器付きの4気筒エンジン、4輪ストラットサス、フルタイム4WDと充実した走りの装備に裏打ちされたサファリラリーやパリ~北京ラリーレイド等で数々の伝説を持つ軽自動車。基本的な走りの...
    満足している点
    ①エンジンが4気筒であるため、アイドリングから高回転域(約1万回転)まで振動及び音のバランスが良くスムーズ。 ②軽自動車で4輪独立懸架は無意味かもしれませんが心地よい乗り味。 ③4WD車は車重と駆動の前後...
    不満な点
    短所及び維持管理上の注意点です。 ①助手席側にドアスイッチが無いので助手席を開けても室内灯はつかない。 ②空調の温風は足元かデフロスターからしかでない。(前期型) ③スーパーチャージャー車は吸気系のとりま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    物好き向け

    2010.8.1

    総評
    物好き向け
    満足している点
    燃費の良さ 軽快さ おもちゃ感覚
    不満な点
    古い、内装デザインが古くさ過ぎ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GX(3ドア_CVT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    グループの仲間の人に試乗させてもらいました。 旧車だけど、安定感もあり良い車です。 中古で探して遊び車として欲しくなりましたね(笑)

    2010.7.17

    総評
    グループの仲間の人に試乗させてもらいました。 旧車だけど、安定感もあり良い車です。 中古で探して遊び車として欲しくなりましたね(笑)
    満足している点
    今の車にない軽さ。 この時代の車なのに足回りが凄く良い。 プーリー小型にしてブーストアップ仕様だけど、 なかなか速い。 多分遊びの車にするなら最適ですね。
    不満な点
    ブレーキの効きは悪いです。 古いので、それなりの覚悟も必要です。
    乗り心地
    -

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  • hidede hidedeさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とっても満足してます。

    2010.6.24

    総評
    とっても満足してます。
    満足している点
    ナナメ後ろから見るスタイル!
    不満な点
    視線を感じる事。
    乗り心地
    -

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  • viviokw3 viviokw3さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バン(貨物)なので税金が安いです。 「走れば良い」「買い物用」にと考えてる人には良いかも知れません。

    2010.6.24

    総評
    バン(貨物)なので税金が安いです。 「走れば良い」「買い物用」にと考えてる人には良いかも知れません。
    満足している点
    古いので安かった。 パーツの入手が楽。 クルマいじりが好きな人には良いかも?
    不満な点
    安物買いの銭失い・・・。 古いので故障が出てきて 修理色々とお金が掛かりました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    隠れた名車でしょ? トータル18年14万キロ乗りました。ワークスに引けをとらない早い車でした。 当時のワークスも良く回るエンジンでしたが、この4気筒エ

    2010.6.23

    総評
    隠れた名車でしょ? トータル18年14万キロ乗りました。ワークスに引けをとらない早い車でした。 当時のワークスも良く回るエンジンでしたが、この4気筒エンジンもとても良く 回ってくれました。内装も見える所は...
    満足している点
    ・実はエンジンがすごい!   スーパーチャージャーなので、低回転でもトルクがあります。   5速40キロでも、加速していきます。ターボでは無理! ・ニュートラルなハンドリング   もともと無理な運転をしま...
    不満な点
    *現在の状況と捉えて下さい。 ・シートのへたり   乗り降りする側の出っ張りがへたってしまいます。 ・足回りのへたり   年式相応でしょう。 ・メーター暗い   非透過型メーターは古さを隠しきれません。 ...
    乗り心地
    -

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  • ねんでる ねんでるさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ----------------------------------------------- 総評的に、無理しなければNA車でも特に不満は無い気が

    2010.6.19

    総評
    ----------------------------------------------- 総評的に、無理しなければNA車でも特に不満は無い気がしますが、 何せ走り好きといふモノは少々負荷をかける...
    満足している点
    ----------------------------------------------- 何時だったかNA(FF)版は3ヶ月ぐらい乗っていたんですが、 AWDなRX-Rもちょっとだけ試乗させても...
    不満な点
    ----------------------------------------------- 不満といえば少なからずはありました。 ・NA猿人はトルク細くてのぅ…よく回るは回るんだけど ・ブロ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ペーパードライバーだった母のクルマ...

    2010.6.19

    総評
    ペーパードライバーだった母のクルマで、父のP10プリメーラ共々若葉マークの学生時代の練習車でした。ホントにアクセルでクルマを操ってる!っていう実感のあるクルマで、就職してからGD9~AZ-1~ヒ...
    満足している点
    必要最低限のパワー+それに勝る4独の足回り+マニュアル比率の高い時代のクリープほぼゼロのECVT+軽量高剛性ボディ=初心者マーク君にクルマの運転のイロハを教え、ドライビングの楽しさを伝えて...
    不満な点
    六連星エンブレムのついた軽は今後も買えるが、もう2度とVIVIOのようなクルマ好きorドライビング好き製造入門車は作られないこと。スバルの軽開発撤退!クルマにそれほど興味無かった友人をプジョ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:e(3ドア_MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい車であることは間違いありません。

    2010.6.16

    総評
    楽しい車であることは間違いありません。
    満足している点
    燃費の良さ。 運転のし易さ、楽しさ。
    不満な点
    スーチャー無いと遅いです。 高速は乗れません。 90キロで悲鳴上げます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    解体屋さんからの復活 ぶらぶらドライブしてた道端にたまたまあった解体屋さんにおいてあった車でした フロントは事故でバンパーやライトがなかったのですが、

    2010.6.5

    総評
    解体屋さんからの復活 ぶらぶらドライブしてた道端にたまたまあった解体屋さんにおいてあった車でした フロントは事故でバンパーやライトがなかったのですが、近所の車屋さんからGX-Rの部品を分けていただき無事修...
    満足している点
    ・4気筒プラススーパーチャージャーエンジン プーリー交換プラスECUですぐにハイパワー化もできる ・4輪ストラット スポーツ軽ではABCトリオ以外になかった独立サス、乗り心地も良かったです ・ベンチレーテ...
    不満な点
    ・メーターが暗い 自分のは初期タイプだったので見づらいメーターでした 追加メーターですぐに解決なんでしょうけど ・クラッチーケーブルのステーの強度不足 自分のはぽっきり折れてしまいました、おかげでミッショ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今思ったら究極の軽自動車でした。 14年前に3年間乗ったときの感想です。 今現在はエコの意識が強すぎて、この時期みたいなハイパワー車がありません。当時

    2010.6.4

    総評
    今思ったら究極の軽自動車でした。 14年前に3年間乗ったときの感想です。 今現在はエコの意識が強すぎて、この時期みたいなハイパワー車がありません。当時としては、パワーの割には燃費も14~16km/Lもいき...
    満足している点
    1.軽自動車とは思えないほどの加速力。(5速で7000回転以上回してもまだまだ加速するらしい??。)GT-Rにも匹敵するほど。 1.当時としてはかなり燃費がいい。 1.遊びがいがある。
    不満な点
    1.短所といえることがあまり見つからないが、希望としたら6速MTがほしかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめての車 初めて買った車がヴィヴィオM300typeSでした。MT免許でしたが、MTの運転に自信がなかったので、AT/CVTの4WDの軽自動車に絞

    2010.6.3

    総評
    はじめての車 初めて買った車がヴィヴィオM300typeSでした。MT免許でしたが、MTの運転に自信がなかったので、AT/CVTの4WDの軽自動車に絞って探していたら、ヴィヴィオにたどりつきました。ECV...
    満足している点
    旧規格軽にしては今見ても古く見えない外観。助手席が狭い代わりに運転席が広くて運転しやすい。NAだけれどもタコメーター付。「雪に強いスバル」のキャッチコピー通り、初心者の冬道も問題なかった。CVTなので変速...
    不満な点
    4気筒、NA、ECVTのせいか発進加速が著しく遅い。走行中の加速はそれほど悪くはないのですが。馬力も足りない。複数人乗車で急坂では歩いているような速度になります。ちっこい車なのに小回りがあまり効かない。
    乗り心地
    -

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  • ぴこりお ぴこりおさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバルが軽を作らないのは残念です。新規格でいいので、ビストロ復活させてほしい!!

    2010.5.18

    総評
    スバルが軽を作らないのは残念です。新規格でいいので、ビストロ復活させてほしい!!
    満足している点
    丸目の顔。めっきパーツが多いところ。 小さくて、細い道や車庫いれも楽勝。 クリープ現象がないので、信号待ちが楽。 街乗りにはじゅうぶん。
    不満な点
    大人4人乗せて、エアコンつけて、坂道で幹線道路に合流・・・はきつい。 しかたないけど、高年式。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    祖父から譲り受けた車 専門学校を卒業する際に、譲り受けました。 初めての自分の車ということで、色々とドライブもしました。 軽自動車で過給器もないのに、

    2010.5.16

    総評
    祖父から譲り受けた車 専門学校を卒業する際に、譲り受けました。 初めての自分の車ということで、色々とドライブもしました。 軽自動車で過給器もないのに、力不足はあまり感じませんでした。 一旦停止を無視した車...
    満足している点
    軽自動車の割には装備が良い事です。(端緒に書かれているドアミラーについては仕方がない事) 5ドアということもあり実用性にも特に不満はありませんでした。
    不満な点
    強いて言うのであれば、CVTに癖がある事、電動格納式ドアミラーが装備されていない事(これは当時の軽自動車なので仕方ない事なのですがあえて)です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去の車なので、お勧めはできません。 中古市場で入手しても、部品交換に出費が嵩むだけですから、 検討中の方は新規格の車をどうぞ。 生産が

    2010.5.13

    総評
    過去の車なので、お勧めはできません。 中古市場で入手しても、部品交換に出費が嵩むだけですから、 検討中の方は新規格の車をどうぞ。 生産が続いていれば、全く違う話になっていたんですけどね。
    満足している点
    低燃費かつスムースな走り。 12万キロを越えた最近では燃費が落ちてきたが、今でもスタッドレスタイヤで街乗りでも17km/L程度で、長距離では普通に23km/Lを実現する(購入直後の6万キロの頃は普通...
    不満な点
    生産中止になったこと。しかもスバルは軽自動車の開発を止めてしまったこと。 R1, R2も悪くはないと思うが、VIVIOに比べると無駄にデカい(特に車高)と感じる。VIVIOは結局、設計思想を受け継ぐ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ’’スポーツ’’カー R34スカGの代車で神奈川~茨城間の往復に乗りました。その感想は、愕然。。。r34と同等、またはそれ以上の走りに、奈落のそこに落

    2010.4.19

    総評
    ’’スポーツ’’カー R34スカGの代車で神奈川~茨城間の往復に乗りました。その感想は、愕然。。。r34と同等、またはそれ以上の走りに、奈落のそこに落とされたぐらいに驚愕しました。さすがスバル、レガシーに...
    満足している点
    1.で出しの速さ 2.高速の伸び 3.疲れないシート 4.滑らかなCVT 5.L15kmの燃費  6.きれいなスバルブルー 7.直進安定性 8.見切りの良さ 9.のりごご地のよさ   10.見やすいメータ...
    不満な点
    1.で出しのCVTのもたつき&寿命はどれほどかわからない(ペダルワークではMTなみ)2.安全性(あたったら最後) 3.助手席に乗りたがらないかも
    乗り心地
    -

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