スバル ヴィヴィオ 「----------------------------------------------- 総評的に、無理しなければNA車でも特に不満は無い気が」のユーザーレビュー

ねんでる ねんでるさん

スバル ヴィヴィオ

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

----------------------------------------------- 総評的に、無理しなければNA車でも特に不満は無い気が

2010.6.19

総評
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総評的に、無理しなければNA車でも特に不満は無い気がしますが、
何せ走り好きといふモノは少々負荷をかけるものですから…

いくらターボが速いっつても上限64HPなんだから大してアレだろ?
とかいふ話もあるかもしれませんが、俺が知る限りだと、
少なくとも峠の上りとかではついて行ける気配が微塵もありません。
そのぐらいの差は普通にあるっスよ…

あとはヤッパリ古めの軽自動車ってのもあって、
外装/内装が気に入るかどうかってのは何とも判らんのもあって、
走行性能以外の評価点は上には来ないかな…と。

満足している点
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何時だったかNA(FF)版は3ヶ月ぐらい乗っていたんですが、
AWDなRX-Rもちょっとだけ試乗させてもろた事もあります。
評価の数字は一応RX-Rの数字ってことで。
インプレも基本的にRX-Rについて扱おうと思うんすが。


・確かに軽自動車のターボAWDは安定して速い
・峠の下りとかで車体の姿勢が良い
・ズリ出しても割と挙動に予想が付けやすい感が

AWDなので独立懸架ってのもありますが、スバルの軽自動車は、
2WDでも全輪独立懸架なのもあって接地感とか良いです。
前輪の踏ん張りに気を使うHonda todayとは比較した場合、
その点は美点というかハッキリ言って羨ましい限り。
とはいえセミリジッドが悪いかっつーと全然そうでもないんですが。

不満な点
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不満といえば少なからずはありました。

・NA猿人はトルク細くてのぅ…よく回るは回るんだけど
・ブローバイ良く貯まるよ言われて見たらホントに貯まってた…
・シフトの入り位置が妙に円弧を描く感じで違和感(特に2速)
・パッド入れ替えないと止まる気がしないブレーキ

足回りだけ感触が良くてもね…バランスっスから。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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