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スバル ヴィヴィオ 1997年9月〜モデルのカタログ情報ページ

スバル ヴィヴィオ 1997年9月〜モデル

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スバル ヴィヴィオ 1997年9月〜モデルのカタログ画像

装備を一部変更

新色のボディカラーの追加に加え、前後ドレスアップバー、抗菌処理ステアリングホイール、集中ドアロック、キーレスエントリーなどを採用。同時にスーパーチャージャーエンジンや専用チューンのサスなどを装備したGX-SSが追加された。(1997.9)

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)

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スバル ヴィヴィオ 1997年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 ef-s（MT） 660 ef-s（AT） 660 el-s（MT） 660 ef-s 4WD（MT） 660 el-s（MT） 660 el-s（CVT） 660 M300 エクストラ（MT） 660 el-s（CVT） 660 M300 エクストラ（MT） 660 el-s 4WD（MT） 660 M300 エクストラ（CVT） 660 el-s 4WD（MT） 660 M300 エクストラ（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（MT） 660 M300 タイプS（MT） 660 el-s 4WD（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（MT） 660 el-s 4WD（CVT） 660 M300 タイプS（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（CVT） 660 M300 タイプS 4WD（MT） 660 M300 タイプS 4WD（CVT） 660 RX-R（MT） 660 RX-SS（CVT） 660 GX-SS（CVT） 660 RX-R 4WD（MT） 660 RX-SS 4WD（CVT） 660 RX-RA 4WD（MT）
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税込価格 新車価格 55.5 (税抜)万円 61.0 (税抜)万円 68.9 (税抜)万円 69.8 (税抜)万円 73.7 (税抜)万円 74.9 (税抜)万円 75.4 (税抜)万円 79.7 (税抜)万円 79.9 (税抜)万円 80.9 (税抜)万円 81.4 (税抜)万円 85.7 (税抜)万円 85.9 (税抜)万円 86.4 (税抜)万円 87.9 (税抜)万円 88.9 (税抜)万円 90.9 (税抜)万円 93.7 (税抜)万円 93.9 (税抜)万円 94.4 (税抜)万円 98.9 (税抜)万円 99.9 (税抜)万円 107.9 (税抜)万円 113.8 (税抜)万円 119.8 (税抜)万円 121.4 (税抜)万円 126.3 (税抜)万円 132.8 (税抜)万円 135.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 V-KW3 V-KW3 E-KK3 V-KW4 E-KK3 E-KK3 E-KK3 E-KK3 E-KK3 E-KK4 E-KK3 E-KK4 E-KK3 E-KK4 E-KK3 E-KK4 E-KK4 E-KK4 E-KK3 E-KK4 E-KK4 E-KK4 E-KK4 E-KK3 E-KK3 E-KK3 E-KK4 E-KK4 E-KK4
トランスミッション 5MT 3AT 5MT 5MT 5MT CVT 5MT CVT 5MT 5MT CVT 5MT CVT 5MT 5MT CVT 5MT CVT CVT CVT CVT 5MT CVT 5MT CVT CVT 5MT CVT 5MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1385mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm 3295×1395×1375mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm 1695×1195×1145mm -×-×-mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm 1695×1195×1145mm
ホイールベース 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 160mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 160mm 150mm 160mm 150mm 160mm 150mm 160mm 160mm 160mm 150mm 160mm 160mm 160mm 160mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 630kg 640kg 650kg 710kg 670kg 670kg 650kg 680kg 670kg 720kg 670kg 740kg 680kg 720kg 650kg 730kg 740kg 750kg 670kg 730kg 750kg 720kg 730kg 710kg 730kg 730kg 760kg 780kg 740kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚 5枚 3枚 3枚 5枚 5枚 3枚 3枚 5枚 5枚 3枚 3枚 3枚 5枚 5枚 3枚 3枚 5枚 3枚 3枚 3枚 3枚 5枚 3枚 3枚 3枚
グレード 660 ef-s（MT） 660 ef-s（AT） 660 el-s（MT） 660 ef-s 4WD（MT） 660 el-s（MT） 660 el-s（CVT） 660 M300 エクストラ（MT） 660 el-s（CVT） 660 M300 エクストラ（MT） 660 el-s 4WD（MT） 660 M300 エクストラ（CVT） 660 el-s 4WD（MT） 660 M300 エクストラ（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（MT） 660 M300 タイプS（MT） 660 el-s 4WD（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（MT） 660 el-s 4WD（CVT） 660 M300 タイプS（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（CVT） 660 M300 エクストラ 4WD（CVT） 660 M300 タイプS 4WD（MT） 660 M300 タイプS 4WD（CVT） 660 RX-R（MT） 660 RX-SS（CVT） 660 GX-SS（CVT） 660 RX-R 4WD（MT） 660 RX-SS 4WD（CVT） 660 RX-RA 4WD（MT）
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 42ps（-kw）/7000rpm 42ps（-kw）/7000rpm 52ps（-kw）/7200rpm 42ps（-kw）/7000rpm 52ps（-kw）/7200rpm 48ps（-kw）/6400rpm 52ps（-kw）/7200rpm 48ps（-kw）/6400rpm 52ps（-kw）/7200rpm 52ps（-kw）/7200rpm 48ps（-kw）/6400rpm 52ps（-kw）/7200rpm 48ps（-kw）/6400rpm 52ps（-kw）/7200rpm 52ps（-kw）/7200rpm 48ps（-kw）/6400rpm 52ps（-kw）/7200rpm 48ps（-kw）/6400rpm 48ps（-kw）/6400rpm 48ps（-kw）/6400rpm 48ps（-kw）/6400rpm 52ps（-kw）/7200rpm 48ps（-kw）/6400rpm 64ps（-kw）/7200rpm 64ps（-kw）/6400rpm 64ps（-kw）/6400rpm 64ps（-kw）/7200rpm 64ps（-kw）/6400rpm 64ps（-kw）/7200rpm
最大トルク 5.3kg・m（−N・m）/4500rpm 5.3kg・m（−N・m）/4500rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.3kg・m（−N・m）/4500rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 5.5kg・m（−N・m）/5600rpm 5.6kg・m（−N・m）/4000rpm 10.8kg・m（−N・m）/3600rpm 9.2kg・m（−N・m）/4000rpm 9.2kg・m（−N・m）/4000rpm 10.8kg・m（−N・m）/3600rpm 9.2kg・m（−N・m）/4000rpm 10.8kg・m（−N・m）/3600rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps 15.238095kg/ps 12.5kg/ps 16.904762kg/ps 12.884615kg/ps 13.958333kg/ps 12.5kg/ps 14.166667kg/ps 12.884615kg/ps 13.846154kg/ps 13.958333kg/ps 14.230769kg/ps 14.166667kg/ps 13.846154kg/ps 12.5kg/ps 15.208333kg/ps 14.230769kg/ps 15.625kg/ps 13.958333kg/ps 15.208333kg/ps 15.625kg/ps 13.846154kg/ps 15.208333kg/ps 11.09375kg/ps 11.40625kg/ps 11.40625kg/ps 11.875kg/ps 12.1875kg/ps 11.5625kg/ps
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/70R12 135SR12 135SR12 145/70R12 135SR12 135SR12 155/70R12 135SR12 155/70R12 145/70R12 155/70R12 145/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 145/70R12 155/70R12 145/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/60R13 155/60R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13
ブレーキシステム（前） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）

スバル ヴィヴィオ 口コミ

3.9

  • スバル ヴィヴィオ グレード：RX-R 1994年式

    投稿日：2018年11月21日 投稿者：meitetsu600v さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    免許を取って最初に乗った車で非常に良いものに出会えたなと思います [ 続きを見る ]

  • スバル ヴィヴィオ グレード：em-S 1994年式

    投稿日：2018年10月3日 投稿者：桜井ゆう さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    Ｍ３００とされるグレードの、前身モデルであるｅｍ－ｓはとても好い、グレードでした。スバルはここまでやっちゃう「軽でも存分に楽しんでください」っていう、思いが伝わってくるような。 [ 続きを見る ]

  • スバル ヴィヴィオ グレード：em-S 1994年式

    投稿日：2018年9月22日 投稿者：櫻井ユウ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    ＲＸ－ＲやＧＸ－Ｒにタルガトップが流行りました、またさらにビストロ系も流行りましたね。 カジュアルグレードのＭ３００の元になったらしい、このｅｍ－ｓはだいぶ好いクルマです。最近改めて当時の、カタログ... [ 続きを見る ]

  • スバル ヴィヴィオ グレード：GX-T 1994年式

    投稿日：2018年7月17日 投稿者：-Kathie- さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    ウチのは強引に作ったGX-T仕様だが、本家GX-Tは本当にレア。NAモデルではオープンエアは楽しめるが動力性能ではかなりもどかしさを感じてしまうがスーパーチャージャー一つでそのもどかしさは吹っ飛ばせる。とに... [ 続きを見る ]

  • スバル ヴィヴィオ グレード：m300 1995年式

    投稿日：2018年3月1日 投稿者：トリハピ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
    普段足には最高 長距離はツライ 年式の古さや後継がない為今から乗るとなると部品の確保が難しくなるかもしれません 流用など上手く工夫すればまだまだ元気になりますよ！ [ 続きを見る ]

スバル ヴィヴィオ みんなの質問

  • 解決済み 車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年...

    ヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中古車のマツダ ＡＺ－１に乗ってました。） そして、とうとうエンジンがオイル漏れでお亡くなりになりました。（３０万円あれば直せるとのこと） 問題はここからなのですが ...
    • 質問した人：mittowmatgawさん
    • 更新日時：2018-04-18 03:54
      回答数：24 閲覧数：482
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 20年前のスバル ヴィヴィオビストロスポーツに乗ってます。5MT マフラー サス交換 数年前にエンジンOH クーラーガ...

    クーラーガスが抜けるためエアコンきかず。 エンジンは調子がいいですが、足回りやシート のヘタリが気になります。 こんな車って売れますか？
    • 質問した人：hukupapaさん
    • 更新日時：2017-04-27 03:10
      回答数：1 閲覧数：17
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  • 解決済み スバルのヴィヴィオタルガトップって古い車どうですか？エンジンがgxtの方じゃないと走りは楽しくないですか

    あれは走りの車ではなく、趣味の車ですからね。走りに期待しては行けません。 金掛けて、エンジンと剛性上げれば走れますが。 走るならヴィヴィオはＲＸＲ、アルトワークスの方が安価で楽しいかな。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-07-13 03:31
      回答数：4 閲覧数：66
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  • 解決済み ヴィヴィオ 光軸 調整について。 スバルのヴィヴィオRXR平成7年式のC型に乗っております。ヘッドライトのロービー...

    ロービームが下に向きすぎており、光軸を上向きに調整したいのですが方法はござい ますか? 宜しくお願い致します
    • 質問した人：nonpeatさん
    • 更新日時：2018-11-07 15:03
      回答数：3 閲覧数：17
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  • 解決済み スバル ヴィヴィオ KK4 RX-Rのルーフアンテナのネジピッチ教えて下さい。 M6まではわかったのですがピッチがいまい...

    ピッチがいまいち分かりません。よろしくお願いいたします。
    • 質問した人：tamio0905さん
    • 更新日時：2017-06-13 03:07
      回答数：1 閲覧数：11
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