ヴィヴィオのスーチャーグレードに剥き出しエアクリ付けてもプシュプシュ音は出ますか？ まあスーチャーの音だけでも十二分ですが

Question

補足

なんでハンドルを替えるのがオススメなんですか？ 取れるとか？ 最近エアバック付きのハンドル売ってるんですか？ 音はしないんですね。 今日ぐらいの暑さだと剥き出しエアクリはやばそうですね。 早いヴィヴィオに乗りたいですね。 でも最近異様なくらいタマ数が少なくなってきましたけどね・・・・ みんなヴィヴィオの魅力に気付いたのでしょうか？

Answer 1

ヴィヴィオRXRに乗ってました。

結論：しない

エアクリ、マフラー、ローダウン程度でしたけど、こんなに楽しい車はなかなかないですね。

あとステアリング換えるのはオススメします（笑）

ぜひ大事にして下さい。

私もいつかまた買い直します！

補足について：ノーマルのステアリングはオムツ型と言われ、見た目がカッコ悪いからです。
でもこれは私の個人的な趣味でした。申し訳ありません。
ＭＯＭＯのステアリングに変えてから、走りがより楽しくなりましたよ。
私のはエアバックがついてなかったです。友達（素人）が２０分くらいでステアリング交換してくれたくらいでした。
本格的に速くしたいなら、スーチャーのプーリーを換えて圧を上げたりしなければなりません。
そこがターボと違い、簡単にはパワーが出にくいところです。
そこはドライバーの腕で頑張りましょう♪

質問者からのお礼コメント

すいません誤字ですm(._.)m

早いヴィヴィオじゃなくて、早くヴィヴィオに乗りたいでした。すんませんm(._.)m
まあ僕は車は楽しく走れてナンボだと思うんで、パワーはいりませんね。

最近ではパワーを上げすぎて重量が重くなり、曲がらない車を電子制御で無理矢理曲げてる車が多いですがらやっぱりヴィヴィオくらいの一体感ある車が一番ですよね。

ありがとうございますm(._.)m

Answer 2

Ｒ２のスーパーチャージャー車にむき出しエアクリをつけたことが有ります。

ターボ車みたいなブローオフ音はしません。

ですが吸気音はかなりうるさくなります。

マフラーがノーマルだと吸気音のほうがうるさいかもしれません。

エンジン止める際にエアクリから「シュゴー」といってましたね。

Answer 3

プシュプシュ音が出るのは、ターボ車だけです。