スバルのR2

Question

スバルのR2のMTが欲しいと思っているのですが、車としてはどうでしょうか？
僕が中古で見つけたのはFFノンターボです。
正直軽のMTで他に欲しいターボの車がいくつかあったんですが、どれも貯金のない僕には高くて…

たまたま見つけたのがそれなりに安い価格でR2があったのでどうかなと思いました。
車内が狭いとか荷物があまり載せられないとかの利便性はあまり気にしません。
軽のMTで運転していて楽しい車が欲しいです。
R2を乗るならやはり4WDだったりスーパーチャージャーが付いてる方が楽しいのでしょうか？

ちなみに狙っていたのはアルトワークス、ラパンSS、ミラジーノ、エッセ、ヴィヴィオなどです…

Answer 1

クルマを初めて買う人ですか？

基本的には前車との比較になるので
今まで軽ターボに乗っていれば
NAには戻れませんが初めてなら
何に乗っても十分楽しめます。

それにR2って4気筒ですよね。
レアなエンジンなので良いと思いますよ。

Answer 2

平成16年式のMT乗ってます、通勤仕様です。
燃費はエコ運転で実燃費20位、わりと引っ張り運転で15前後です。
そんなに走りがいいわけではないですが、マフラー交換とダウンサスで楽しんでいます。

Answer 3

R2は良いよ…ワゴンRとかムーブが実用性重視のただの箱型ボディになってしまったのに比べてスバルのR2はあえて実用性よりもデザインを取った。
ただ、今の時代デザインよりも実用性重視の人が多くて結局大して売れなかった…
そりゃスーパーチャージャー付は楽しいけど、あれハッキリ言って燃費悪いのよ。
しかも前期のスーパーチャージャモデルなんてハイオク仕様だからガソリン代は普通車と同じくらいかかると思われるので経済的ではない。
FFと4wdは普通に乗ってればどっちでもいいと思う。
ただ、FFの方が多少なりとも車重が軽いからパワーの無いNAならFFの方が良いだろうし、燃費の面でも多少なりとも有利だわな。
R2ならドレスアップしても格好良くなるから買いでしょう。
↓所さんの作ったフェラーリバージョンのR1とR2

Answer 4

車としてはどうでしょうか？


Ｒ２は
過給機＋ＭＴは存在しないので
ＮＡエンジンのみになります


ＭＴは良く走ります
生産中止車などで
現車が有る場合
排気ガス出口を
目視で確認して
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態＋水蒸気なら
エンジンの点火系はとても良い状態

黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生
エンジンの燃焼が
不完全燃焼状態で、黒いススが付着

Answer 5

Ｒ2良いと思います。
スーパーチャージャーはあった方が一般的には喜ばれると思います。

ただ楽しさとなると個人差がありますからね。
私は加速は遅くてもＮＡの回して乗れて自然なフィーリングが楽しいと感じます。
人によっては加給気による加速感が好きな人もいます。
余裕を持って乗りたいとなれば圧倒的にスーパーチャージャー付きですけどね。

4ＷＤについては、雪の多い土地柄でなければいらないと思います。
普段はＦＦで、前輪が滑ったときだけ粘性オイルの攪拌・せん断抵抗でリヤにも動力が伝わるビスカスカップリング式です。俗に生活四駆などと呼ばれるもので、スポーツ走行や乾燥路での動力伝達という意味ではほぼ無意味と言って良いです。
ただもちろん滑りやすい路面での発進などではあった方が心強いです。

楽しさという観点で言えば、加給器は好みにより。
4ＷＤは車重や抵抗が増えるデメリットの方が大きい。

と思います。

Answer 6

FFで軽くて楽しい
4気筒で楽しい
NAでぶん回すと楽しい
ラパンSSとかワークスとかヴィヴィオはオススメだけど基本高いし状態悪いのも多いからR2は悪くない選択だと思います。

Answer 7

R2楽しそうですね。
私が選ぶとしたら、ビスカスカップリングをつかってるので4WDモデルです。

軽いし、多少道のコンディションが悪くても、
気軽に乗れる車だと思います。