スバル XV 「SUV」のユーザーレビュー

冴月 冴月さん

スバル XV

グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

SUV

2019.11.9

総評
乗り比べで評価ができないため不満点が目立ってしまっているが、不満個所は走りに関係している部分(サイドシル、オーディオスペース内のフレーム、全高)のため、スバルが走行性能を重視した結果とも言えるかと思う。

その走行性能を評価できないのが申し訳ない。
満足している点
軽自動車からの乗り換えのため、走りに関しては詳しい方にお任せします。
1.全車速追従機能付クルーズコントロール
完全に任せるのではなくあくまでもサポートだが、使える場面では便利。

2.SUVっぽくないSUV
一見SUVっぽくないため、他のSUVにあるマッシブ感がなく、スマートな印象が強い。
2WDのSUVのアンチテーゼとも言うべきか。
ここら辺は好みが分かれる所かと
不満な点
1.乗降性
インプレッサを嵩上げした?車体のため、サイドシルが高く、足を高く上げる必要がある。
特に後部座席は、座面とセンターピラー間が狭いことも相まって、かなりのマイナス点。
また、足を上げるため、降りるときドアにつま先が当たりやすい。

2.開口部地上高
1に近いが、ラゲッジスペースが高いため、重い荷物はちょっと苦労する。
リアバンパーの飛び出し量もあるため、荷物をぶつけやすい。

3.カーナビの位置
正規オプションの高いカーナビを選ばないと、1段低い位置に2DINナビを取り付けることになる。
目線を考えるとナビが最上段にないのは使いにくさが目立つ。

4.室内高
SUVの性質上、最低地上高が高くなる。
半面、機械式立体駐車場を意識した全高1550mmのため、室内高が犠牲になっている。
(座った状態で腕を上に伸ばすことが出来ない、自転車を積むとハンドルが引っかかる等)
ルーフレールを取り付ければアドバンスでも+25mmになるのだから、割り切ってもらいたかった。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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