スバル ステラ 「小型で高性能の普通自動車という感じです。 2年で26000キロ乗りましたが、最初の10000キロまでは固さのあったエンジンが、思い切り化けてくれ」のユーザーレビュー

小型で高性能の普通自動車という感じです。 2年で26000キロ乗りましたが、最初の10000キロまでは固さのあったエンジンが、思い切り化けてくれ

2009.10.30

総評

小型で高性能の普通自動車という感じです。

2年で26000キロ乗りましたが、最初の10000キロまでは固さのあったエンジンが、思い切り化けてくれました。
このクラスで、こんなにぶん回して大丈夫なエンジンは無いと思います。

ボディー剛性もしっかりしていて、不安を感じません。
CVTの感触も、エンジンブレーキがしっかりと効く感じなので、あえてLレンジをよく使いますが、出来の良いフットブレーキと相まって停止時にも不安を感じません。

内装もシートがやや中央寄りに付いていて、ドアとの間に適度なスペースもあり、またドアの内ばりも厚めのパーツで出来ているので、もしもの時の事を考えてもその分安心感があります。

事故を経験しているので、どうしてもその辺りの安全性にはシビアになってしまいますが、小型である軽自動車に相反する広さを求める昨今の風潮の中では、ただの「地味な車」になってしまうのも解りますし、大多数の人がその辺りには目がいかないのも解るので、人気がいまいち出ないのも納得出来ます。。。

過給機付き同等クラスの他社製軽にも何台か乗って来ましたが、一番車としてしっかり出来ている感触です。

スバルの軽撤退後は今更他社製に乗り換える事もないと思うので、今後は普通自動車への選択になると思いますが、維持費のかからない高性能車として、ステラは大事に乗っていこうかなと思います。

満足している点

乗り心地が良い。
街乗りも快適だが、高速走行がとても良い。
車としての基本がしっかり出来ている。
シートが良く、疲れない。
燃費、SC付き2WDで都内11.2～13　遠出13～18　文句無し。

不満な点

CVTのノブを動かすと「パシャパシャ」とチープな音。
手に伝わるショックもゴツゴツしていて、もう少し操作感に品があっても良いかと。
でも、そのくらいしか不満はありません。

追加11/01/13
純正タイヤのファルケン・シンセラは履き替えた方が良いです。
横剛性があまりに無さ過ぎて、車自体の性能を落していると思います。
同等品で良いので、他の物にした方が良いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験