スバル ステラ 「本当によく走る車だし、安心して色々な道を...」のユーザーレビュー

本当によく走る車だし、安心して色々な道を...

2009.6.21

総評

本当によく走る車だし、安心して色々な道を走ることが出来ますね。　燃費も１４から１５ｋｍ走りますから、ＳＣ付で良い方ではないでしょうか。　ブレーキもとてもよく効くし、走っても良し、乗り心地も良しなので、プレオから乗り換えるとしたら、この車かＲ２に乗りたいですね。　他のメーカーの軽四輪では味わえない心地よさは、スバルでないと分からないでしょうね。　将来はマグネシウムを使った燃料電池車が主体になると思いますが、さてどのメーカーがその電気自動車を出してくれますかどうか。　楽しみです。　充電だけの電気自動車では航続距離を稼げませんからねえ。

満足している点

アイドリング時の静かさと振動のなさ。　プレオにも乗っているが、ブレーキの効きは踏むほど強烈に効く。　今まで全てのメーカーの軽四輪に乗ったが、他のメーカーの三気筒エンジンでは感じられないエンジン回転の安定感がある。　プレオから乗ると室内の広さは突筆ものだけど、それでも広さは十分だ。　後席の狭さはそれほど気にならないし、これ以上求めても利用することはない。　ＳＣ付なので加速はその気になれば問題なく、アクセルワークでオオカミにも羊にもなれる。　また四輪独立懸架とフロントスタピライダー付きのＡＷＤの４駆なので後輪の押し出しで道路への食いつきはよく、ＦＦのような窪地で足回りが負けることはない。　スピードが出ていれば高速道路でも段差は気にならない。　フロントシートも堅めで８５ｋｇの私が乗ってもほど良いフィーリングで、腰にかかる負担が少ない。　ＳＣ付で値段が安かったので友人に勧め試乗して友人はとても気に入ったので購入したが、「普通車は要らないね」と言っていたぐらい乗り心地がいい。　高速回転でもＤＯＨＣエンジンはストレスのない回転をしているし、リミッターが効くまで安定した走りをしている。　小間物入れもほどほど付いているし、不便さは全く感じない。

不満な点

スバルの軽四輪全体に言えることだけど、エンジンノイズが加速時に高い。　しかし高速で巡航速度で走ると全く気にならないし、欠点とも思えない。　低速でハンドルを回すと、少しぎくしゃくし重くなる傾向が高い。　アクセルを踏んでも、コンピューターが応答するのに少しタイムラグがある。　メーカーの人も言っていたが、０,３５秒ほどあると言っていた。　普通に走れば文句のないことなんだけれど、ＭＴのプレオに乗ると、ちょっと違和感があるのは仕方がないことか。　これ以外は不満というほどでもなく、全体的に無いに等しいかな。　ダイハツのソニカのように変速機が付いていると楽しいけれど、値段的に仕方がないなあ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験