スバル ステラ 「レガシィとR1を併用していましたが、嫁と...」のユーザーレビュー

レガシィとR1を併用していましたが、嫁と...

2008.2.13

総評

レガシィとR1を併用していましたが、嫁と相談の上、１台で事足りるとの結論になりました。R1に乗っていた時に最近の軽のよさとCVTが気に入り、スペースの広い軽自動車ということでステラを指名しました。本当はNAが良かったのですが、ひいきのスバルディーラーの在庫で値打ちな試乗車上がりのRSがあったため、営業マンの勧めもあり購入しました。R1より乗り心地はマイルドになった分、コーナリングの性能は落ちましたが、トータルでは使い勝手よくなりました（当たり前）。試乗したのですが、はっきり言ってワゴンRやムーブと比べると使い勝手は落ちますが、スーパーチャージャーや４気筒、４輪独立サスといった走り（含む乗り心地）ではかなり上を行くと思います。燃費の良さにも驚いています。後方のアンテナを倒すと空気抵抗が減るのかかなり燃費が良くなります（反面ラジオが聞き取りにくくなります）。
人とは違った車が欲しいという人にはもってこいだと思いますよ。結果的にRSを買ってよかったと思います。不満点はあえて多く書きましたが総じて良い車だと思います。

満足している点

乗り心地がかなりよい。
燃費も意外によい。
スーパーチャージャーによる低回転からの力。
リアシートのリクライニング機構。
まだ街中でそんなに見かけない（特にカスタム系グレード）
STIフロントリップを付けるとさりげなくかっこいい

不満な点

収納の少なさ（助手席ポケットに車検証が入らない）
トランク部分の高さが一定ではない。真中が少し下がっている。これが背の高いものを積めるという売り物という話もあるが、自分には必要ない。
リアシートの座面高い気がする（他の軽も同じだが）
プライバシーガラスが薄すぎる。
プッシュスタートではない中途半端なキーフリーシステム（一部改良後の現行型ではプッシュ機能も付く）
相変わらずの燃料残量計がプア。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験