スバル ステラ 「通好みな軽ワゴン」のユーザーレビュー

通好みな軽ワゴン

2021.12.26

総評

最新のワゴン型やミニバン型に比べるとシートアレンジや街中での燃費などで劣るものの、まだまだ実用に耐えうる性能。燃費にこだわり過ぎていないセッティングのCVTは加速フィーリングが良く乗りやすい。視界、見切りも良く、運転が楽。セカンドカーや、割り切った実用車として使う分には中古価格も安く優秀だと思います。

満足している点

4気筒エンジンは燃費やトルクなどの効率面から考えると軽では不利ですが、独特なフィーリングや経年時の振動の小ささは魅力。当たりはずれは大きいようですが、ウチの個体は燃費面もおおむねカタログ並。古い個体を買いましたが、シートなど意外とヘタリが少なく、耐久性は高いようです。
フロントブレーキはＮＡモデルでも大径のベンチディスクで制動力に不満無し。

不満な点

リアシートのスライドや荷室をフラットにするためのラゲッジボードが標準装備では無い点と、CVTシフトの前進はDかＬしかなく、ダイハツ製にあるようなＳレンジ、4速ＡＴの３速にあたるような、軽めのエンジンブレーキをシフトでかける機能が無い点が不満。アクセルを急激に戻せばそれなりにエンブレがかかるセッティングっぽいが、シフトでエンブレの習慣が染みついてると慣れが必要。

デザイン

4

レガシィワゴンを軽規格に仕立て直したデザインは如何にもスバルらしく、好感。

走行性能

5

ＮＡでも一人乗りなら実用で使う時速100kmぐらいまではまったく不満無し。4気筒のフィーリングもグッド。

乗り心地

3

古い個体ということもあって、四輪独立サスが仇になって乗り心地がフワフワ過ぎる状態。
新車時の試乗でも柔らかさを感じており、山道使用が多いので近日中に交換予定。

積載性

-

ラゲッジボードを付けてリアシートを倒せばかなり大きなものも積めます。リアシートの足元は狭く感じますが、前シート位置や座り方次第で快適です。

燃費

5

古い4気筒車なので燃費は覚悟していましたが、今のところリッター20km前後で、想定より良い数字です。

価格

-

故障経験