スバル ステラ 「街乗りには十分な居住性と走り」のユーザーレビュー

シゲリン シゲリンさん

スバル ステラ

グレード:カスタム RS スマートアシスト_AWD(CVT_0.66) 2014年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
4

街乗りには十分な居住性と走り

2021.3.11

総評
ターボ付きを選んでいますが、街乗りではPOWREボタンを押さなくても十分に走るし、後部座席含めて居住性も高く快適に走れる車です。超ハイト系ワゴンと比較しても横風の影響も少ないかと。
満足している点
エッジの効いたデザイン(特にフェンダー~サイドのプレスライン)や本家MOVEと比べて夜間のイカツ差かな。
不満な点
ほぼ、ライト類はLED化されているが、ハイビームのみ電球なところ。。。
追加、スマアシの更新前仕様で、12月フルモデルし、春先にver UPと…最初からスマアシ2をつけて欲しかった。
スマアシは正直使い物にならない。
デザイン

5

外装はエッジの効いたプレスラインが気に入っている。また、前期は本家MOVEとの外観差もあるので良い。室内もタントと比較しても質感は高いと思う。
走行性能

4

通常はPOWERボタンを押さなくても良いレベル。加速したい場合はPOWERボタンを押すとレスポンスUPし更に快適に走れます。
乗り心地

3

元々、ノーマルと比較すると固めと思われるが、現在はブリッツ車高調を導入し更に硬めにしている。静粛性は軽なのでどうしようもないですね。
積載性

3

スーパーハイト系と比べると積載量は少ないし利便性で劣ります。海外出張時にスーツケース積みますが小であれば後席足元に納まりますが、中~大になると後席を倒して載せる事になります。
燃費

3

AWD、AT、ターボ付きと言う事で前車のNA型ステラのNAと同等燃費なので、良い方かと。
価格

4

ナビは後付けにしましたのでナビ無しで200万を切るくらい。
OPは一般的なフロアマット、バイザー等かな。

メーカーOPでは高級仕様のパッケージにしました。
故障経験
1回目の車検前に1度バッテリー交換しました。それ以外は特にトラブル無し

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