スバル ステラ 「ステラええか～？ スバルもToyotaっぽくなってきたと心無い人に言われてますが、資本提携どころか完全子会社DのOEMのトマール猿人号、台車で乗りまし」のユーザーレビュー

ステラええか～？ スバルもToyotaっぽくなってきたと心無い人に言われてますが、資本提携どころか完全子会社DのOEMのトマール猿人号、台車で乗りまし

2012.8.4

総評

ステラええか～？
スバルもToyotaっぽくなってきたと心無い人に言われてますが、資本提携どころか完全子会社DのOEMのトマール猿人号、台車で乗りましたが…
動力性能的なもの、これに関しちゃ軽なんだし、と割り切ればよいだけ、文句は言いません。
でも、ステラええな～？とはならんと言うか…
一言感想となると『運転しづらい』

満足している点

軽に乗る機会はもう大方10年ぶりでしょうか…
その頃のワゴンRとかと比べると車内も広くなりましたねぇ。まぁ実際車そのものが大きくなってるんでしょうけど。
最近の軽（車種はあえて絞らず）は走らん・曲がらん・止まらん、と言うコメントをたまに見かけますが、高速を走ると言うならともかく、下駄車として動力性能は十分あるように思います。
（
さすがT社の子分だけあって小物入れ大好きですね（半分評価半分皮肉）。
ドリンクホルダー位置も○。

不満な点

デザインはどうでもいいんだけど、ちょっと車のサイズのわりにエンブレムがでかすぎやせんか？が第一印象。
ベンチシート、個人的に嫌いと言うのもあるけどやっぱりこれで長時間運転は疲れそう、やっぱ下駄止まり。
センターメーター。
視点移動距離大きすぎ。身長的な要素もあるのかも知れませんが、メーター見るとき第二視覚で前、前を見てると第二視覚でメーターを見る、が困難、と言うかほぼ見えてない…
これじゃ車に慣れてもいちいちメーターを直視せんと速度が解らん、見ると事実上わき見運転…
同じ発想でエアコン操作パネルの位置と操作性。
ほとんど足元を見る感覚。もちろん走行中に触らない、があるべき姿ですが、メーターですらそんなですから見てもよし、と言う事で、一瞬チラッと見るだけで後は見ずに操作できれば理想…そう考えるとインプのマル3つタイプなんか地味だけど使いやすい。
話を戻すと、チラッと見る場合の視線移動が遠い遠い、軽の狭い車内なのに。
代車でぽっと乗った程度の人間にはとにかく扱いにくい。
センターメーター共々、高い着座位置で見切りを良くしようと言う狙いが見えない訳ではないけど、ダッシュの位置が低いからこういったものが遠くて運転がしづらい。
軽にテレスコ付けろ！って言うと贅沢でしょうか？
足にあわせてシートポジションを後ろいっぱいに取るとハンドルが遠い、せっかくの広々車内なのに姿勢が前かがみに…
何処と無く『見た目良くして売れりゃ良い』の発想で設計（by D社）された感がプンプンして嫌。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験