スバル ステラ 「全域スムーズ 普通車から乗り換えました。ソニカとステラで迷いましたがこちらを選びました。 スムーズな４気筒エンジンにスーパーチャージャー加給のおかげで」のユーザーレビュー

全域スムーズ 普通車から乗り換えました。ソニカとステラで迷いましたがこちらを選びました。 スムーズな４気筒エンジンにスーパーチャージャー加給のおかげで

2010.1.21

総評

全域スムーズ
普通車から乗り換えました。ソニカとステラで迷いましたがこちらを選びました。
スムーズな４気筒エンジンにスーパーチャージャー加給のおかげで、ストレスなく走ってくれます。ターボのようなクセも少なく、町乗りから長距離も難なくこなしてくれます。思いのほか室内も静かです。最近の軽自動車ってすごい！感心しました。当たり前のことだけど加速時は多少にぎやかになりますが（この辺は人それぞれ感じ方に違いがあるので参考程度に）坂道でも軽くアクセルを踏むだけでよいのでゆとりがあります。
以前にレックスのECVT＋スーパーチャージャーに乗った事もありますが格段に進化していますね。
MT車からの乗換えでも違和感の少ないi-CVT、金属音もそれほど気にならず、適度にエンジンブレーキが掛かってくれるのが良いです。スタートでもそれほどモタつく事無く、また追い越しの時も遅れて加速がくるようなことは感じません。そのためSportsモードはまだ使っていません。
車体、ブレーキとももしっかりしているし、シートも厚みがありそれほど疲れません。その分室内が若干狭く感じるかもしれませんが、長距離巡航のことを考えるとちょうど良いかも。
やはり４輪独立サスは良い。同乗者も乗り心地いいねと言っていました。凍結ガタガタ路面でもバタツキは少ないです。AWDで積雪時も安心感があります。
まだそれほど走っていないので、燃費はわかりませんがエンジンのならしができてから計測してみようと思います。
全体的には不満も少なく良くできた車で満足しています。

満足している点

４気筒スーパーチャージャーエンジン＋i-CVTで走行時のエンジン回転数も低め　
ほどよい厚みのシート
4輪独立サス（コストは掛かるでしょうがユーザーとしては良いと思う。）
HIDライトも明るい
窓がたくさんあるので、車内明るい。視界も広く見切りも良好
衝突安全性総合評価では運転席5星、助手席6星の評価で多少安心？
あれば使う新設されたインパネ収納。そこそこ使える
ドアポケットにペットボトル等収納可能（その分横幅が少々狭いか？）
重厚なドアの閉まり音
標準装備品がたくさん付いているのでそれほど後から足さなくても良かった
頭上空間が高いので乗り降りしやすい。
ポケットに入れておけばOKのリモコンキー。（近くでウロウロするとガシャガシャするけど）
わかりやすく使いやすい空調パネル
運転するのが楽しくなった。
軽自動車全般にいえるが税金等の維持費負担が軽減された。

不満な点

ハンドルにチルト機構がほしかった
ハンドルは握りがもう少し太ければなお良いか
タコメーターがもう少し大きければ見やすいかと思う
ドアハンドルと鍵穴は一体型にしてほしかった。（ほとんど鍵は使わないけど）
やっぱり水温計がほしいかな
ボンネットエアダクトに網をつけてほしい
軽自動車生産からの撤退（これはト○タからの支援の引き換えか？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験