スバル ステラ 「買い替えました ３年前のことですが、前々車がプレオＬＳだった自分が、本音ではプレオのモデルチェンジを期待していたのですが、出ないことがわかり代わりにス」のユーザーレビュー

買い替えました ３年前のことですが、前々車がプレオＬＳだった自分が、本音ではプレオのモデルチェンジを期待していたのですが、出ないことがわかり代わりにス

2009.9.26

総評

買い替えました
３年前のことですが、前々車がプレオＬＳだった自分が、本音ではプレオのモデルチェンジを期待していたのですが、出ないことがわかり代わりにステラにしようと妻とディーラーに行きました。当時、ワゴンＲに乗っていた妻も買い替えを検討していたのですが、試乗したステラの乗り心地を気に入り、即決で購入を決めました。２人とも同じ車では仕方ないので、自分はＭ社のベリーサを購入（スバル車が好きなのですが、当時はインプレッサやレガシィなどが好きになれませんでした。）。
長所・短所はありますが、あれから３年経ち、初回の車検を迎えるにあたって軽撤退のニュースもあり、買い換える？と妻と話したところ、買い替えることになりました。
妻が気に入っているので自分は満足しています。
スバルの軽撤退が非常に残念です。何年後になるかわかりませんが、復活してくれることを切望して待っていることにします。

満足している点

一番の長所は乗り心地です。多少の段差では突き上げ感がありません。自分がプレオに乗っていたため比較すると、四輪ストラットの恩恵のみではなく、セッティングも影響しているのだと感じます。（そういったセッティングのため、人によってはコーナーでのロールが大きいなどの印象を受けるでしょうが、それを良いと感じるか不快に感じるかは人それぞれですので）。ドアを閉めた時の音に重厚感がある。低速域でのトルクに少しだけ不満を感じていたので、ＲＳにしようかとも考えましたが、街乗りがメインのためスーパーチャージャーまでは必要ないのではないかと話し合い、Ｒリミテッドにしました。マイナーチェンジで改良されたのか、若干ですが低速域でのトルクが強くなっている感があり、買い換えて良かったと、妻は喜んでいます（乗り換えがカスタムＲからなので、装備も充実しました）。

不満な点

あえて書けば、他社の主力車種と比べたら室内が狭いこと（後部座席の足元）や、装備が乏しいこと（特にインパネ周りの内装ですかね。収納とか）。しかし、それらを理解した上で購入しているのだから不満はありません。
今後は、Ｄ社からのＯＥＭへと次第に代わっていくのでしょうが、提携を行うにしてもプラットフォーム等を供給してもらうようにして、その他の部分は自社で行い、四輪独立懸架や４気筒エンジンなど、スバル独自の軽を作るという方法もあるのではないかと思うのは私だけでしょうか？
経営者の方達の再考を切に願います。が、それが難しいのでしょうね。これが車に対してではありませんが、短所です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験