スバル ステラ 「嫁さんの車ですが… 軽とは思えぬ静かさと振動。回すとそれなりにうるさくなりますが、アイドルや巡航時はコンパクトカー並みです。4気筒のおかげですね。 ア」のユーザーレビュー

嫁さんの車ですが… 軽とは思えぬ静かさと振動。回すとそれなりにうるさくなりますが、アイドルや巡航時はコンパクトカー並みです。4気筒のおかげですね。 ア

2010.6.4

総評

嫁さんの車ですが…
軽とは思えぬ静かさと振動。回すとそれなりにうるさくなりますが、アイドルや巡航時はコンパクトカー並みです。4気筒のおかげですね。
アイドル状態でも過給するスーパーチャージャーならでは、坂道からの発進や低速状態からの急加速などリッターカーのような走りを見せてくれます。
高回転まで引っ張るとシャーという金属音がします。過給音かと思っていましたがＣＶＴの音のようです。
足回りはスバル独自の４輪独立懸架です。
子育て中の家庭向けに開発されたため攻める様な走りは前提に無いので柔らかい足回りです。
路面のホールド性はしっかりしています。路面の凸凹も突き上げが無く上手に捌きます。
エイヤ！！とひねるとハイトワゴンゆえロールは大きめ。
ＳＣモデルはフロントスタビライザーが搭載されているのでＮＡ車だとさらにロールしそうですね。
ステアリングも軽めですね。嫁さんはちょうどいいと言っていますが、男の人だと軽く感じるかもしれません。
車内の広さは今流行の軽から見ると普通です。
ただし後席にチャイルドシートや子供を乗せるコンセプトのためか後席は足元空間がやや狭い感じがします。
前席は広々しています。前に大人、後ろに子供という使い方ならまったく問題なしです。
収納もそこそこ充実しています。シートも厚みがありますがこれは賛否両論ありそうです。
内装色がアイボリーなので汚れが目立ちそうです。子供を乗せる後席は特に…
カーゴルームが狭い。後輪も独立懸架のためでしょうね。ストラットの頭の分だけ飛び出しています。
荷室に照明が付いていますこれはありがたいですね。
ドアの開閉音がいいですね。ボンと普通車のような音で閉まります。
エクステリアデザインはカスタムＲ、リベスタだとかなり個性的にはなりますが、可愛い系のLだとマイルド。
言い換えると癖の無いデザインですね。やさしい感じを受けます。
カッコいいデザインのカスタムRSを勧めたのですがデザインがごっつ過ぎるらしく却下。
ＬＳだとフロントにインタークーラー用のバルジがつき、リアバンパー周りはカスタムＲ同様なります。

満足している点

スーパーチャージャーモデルなら高速から街乗りまで文句無しの走りをしてくれます。
ゆっくり走る嫁さんには６４馬力　９．４ｋｇｍは過剰です。
全体的に見てよい車だと思います。軽らしからぬクルマ。軽に偽装したコンパクトカーのようです。
ファーストカーとしても使える車だと思います。

不満な点

このクルマの開発に当たり試作車段階で1000名以上からアンケートをとり生の声を取り入れたそうです。
多くの人の声を取り入れた結果、スバルらしからぬトンガリのない車に仕上がっています。よくも悪くも…
あまり売れないのは普遍過ぎるためかも知れませんね。他社のモデルと比べてもインパクトに欠けるんですね。登場から数年経ち各メーカー激戦の軽自動車市場ではますます厳しくなってきています。
ＳＣ付き４気筒エンジンや４輪独立懸架という独自のメカニズムの価値を見出せればよい選択だと思います。スバル最後の軽自動車ですしね…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験