スバル ステラ 「他社と比較しました。 本日３件梯子して試乗してきました。スバルらしい作り？回さないと走らないです。それに比べ、ムーブカスタムやスズキのワゴンＲは実用回」のユーザーレビュー

他社と比較しました。 本日３件梯子して試乗してきました。スバルらしい作り？回さないと走らないです。それに比べ、ムーブカスタムやスズキのワゴンＲは実用回

2008.9.7

総評

他社と比較しました。
本日３件梯子して試乗してきました。スバルらしい作り？回さないと走らないです。それに比べ、ムーブカスタムやスズキのワゴンＲは実用回転で馬力があり、明らかに作りの差が出ています。ＣＶＴで燃費が良いと言われていますが、スバルの店員曰く、乗り方次第でリッター１２～２４Ｋｍぐらいになると・・・ええ？何でしょうこの差は、明らかに高回転域の使用が多い、町乗りではステラが不利では・・・室内もムーブやワゴンＲに比べ明らかに狭いです。特に後部座席、グレードによっては後部座席がスライド出来るのもあるようですが、それにしても狭いです。室内空間は明らかにムーブが有利です。質感もワゴンＲよりも安っぽく見えました。値引き以外でステラの有利な点が見当たらなかったです。しいて言うならば、ダイハツやスズキは営業が強気です。値引き交渉はかなり難しいです。実際値引きは、ワゴンＲリミテッド初期２万→交渉後８万、ダイハツムーブカスタム初期３万→交渉後１０万、ステラカスタム初期５万→交渉後１５万でした。真剣な交渉ではなかったので、もう少し望めると思います。
ちなみに、ムーブの燃費計は平均燃費９．２ｋｍと表示していました。他社は機能がない為確認出来ませんでした。

満足している点

ハンドリングがやわらかい。（悪く言えば、腰高な感覚？）
ドアに厚みがあり閉めるとき他社と違う。
往年のスバルユーザー好み。
あまり街中で走っていない。
スバルの営業がとても親身。
値引きが良い。

不満な点

他社同等グレードと比べると割高？
社外品パーツが少ない。（売れていない証拠？）
室内空間の処理が下手。ムーブはお客の事を考えている？
流れに乗るまで高回転になる。燃費が悪くなる？
シフトの位置が悪い為、身長１７５ｃｍの自分は左足が窮屈。
後部座席が狭い。足の置き場が狭い為、窮屈感がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験