スバル ステラ 「運転してて初めて酔った車 代車で使用。走行距離は12000kmくらいだった。 タイトルが感想の半分を物語っている。運転してて酔ったのはこれが初めて。代」のユーザーレビュー

運転してて初めて酔った車 代車で使用。走行距離は12000kmくらいだった。 タイトルが感想の半分を物語っている。運転してて酔ったのはこれが初めて。代

2010.5.11

総評

運転してて初めて酔った車
代車で使用。走行距離は12000kmくらいだった。
タイトルが感想の半分を物語っている。運転してて酔ったのはこれが初めて。代車と言うこともあるが、あまりの柔らかさに若干恐怖を感じていたこともあって、制限速度を完全にキープして出来るだけそーっと運転していたら、段々気持ち悪くなっていった・・・。10年以上忘れていた感覚。子供の頃はよく酔っていたなー。
外観は私の好みにマッチしており、愛嬌のある顔付きにはコレイイナーと思わせる魅力が充分にあると思うし、現在の自車がスバル車ということもあって、悪くは言いたくないが、ノーマルのままでは厳しいと思う。私は完全にノーマル派なのだが、コレはイカン。ノーマルの足じゃ乗りたくない。CVT特有のエンジン回転数が先走る仕様は個人的に好みではない。音がウルサイだけで疲れる。
車内にもちょっと不満がある。狭いだけでなくハンドルとシートのセンターがズレている。それだけなら軽ならよくあること。しかし、さらに足元が狭く、ペダル類の位置が悪い為、ほんのちょっとではあるが、妙な体勢になる。それでいて足が柔らかすぎて常時左右にゆらゆら揺られているから体が疲れる。このゆらゆらした不快感はホンダのフィットでも少し感じたが、このステラほどではなかった。
どのくらい足が柔らかいのかと言うと、いわゆる中肉中背の人(男性)が運転席に座るだけで車体がかなり傾く。軽は同じスバルのヴィヴィオやスズキの商用車にも乗ったことがあるが、こんなに傾くのはステラ以外には経験がない。車から降りてルーフを横方向に押すと簡単にゆさゆさ揺れる。中学生くらいでも倒せるんじゃないか？サスが緩んでるんじゃないか？と思うくらい揺れる。知人の軽も押させてもらったが、ステラほど揺らすにはそれなりに大変だった。別の知人が同乗する機会があったが、後日、「倒れるんじゃないかとちょっと怖かった」との感想を頂いた。
どのくらい真面目に作られたのだろうか？せっかくの四独サスなのに、デメリットばかりになっていると思う。見た目が好みなだけに、惜しい気がしてならない。とりあえず写真撮っておいた・・・。

満足している点

・愛嬌のある外観。知人にも「おっ！かっこいいじゃん」と言ってもらえた。
・他車より比較的安価にターボグレードが買える（NAは特に安く無いが）。

不満な点

・足が柔らかすぎないだろうか？これは好みの範囲を超えているような気がしてならない。
・せっかくのコラムシフトだが、センターコンソール中央下に付いている為、居住性確保には繋がっていない。
・ウィンドウの開閉ボタン等がドア側に付いている為、やはり居住性を削っている。
全体的に詰めが甘い感が否めない。ちょっと人にはおすすめできない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験