スバル ステラ 「コーラルピンクのLX 幼児がいますので妻の足用にと買いました。 近場での買い物や遊び程度なら、普通車のように快適です。 最近の軽のハイトワゴンの広さは」のユーザーレビュー

コーラルピンクのLX 幼児がいますので妻の足用にと買いました。 近場での買い物や遊び程度なら、普通車のように快適です。 最近の軽のハイトワゴンの広さは

2008.4.27

総評

コーラルピンクのLX
幼児がいますので妻の足用にと買いました。
近場での買い物や遊び程度なら、普通車のように快適です。
最近の軽のハイトワゴンの広さは凄いですね、後席は私のインプよりもゆったり出来ます。
今では我が家のファミリカーとして活躍しています。
結構アクセル踏んで走っているのですが、田舎なのもあって燃費も良いです。
騒音に関しても軽自動車にしては静かですが、その分ロードノイズ等の外からの音が気になるかもしれません。
特に雨の日の後席は、リアタイヤが跳ね上げる水音や水溜り通過時の音が大きめです。
また、団地内などで窓を開けて低速で走るとCVT独特の変速音が目立ちます。
エンジンや排気音が静かなだけに、夜間は余計に大きく聞こえる気がします。
CVTだからか分かりませんが、エンジンブレーキは効く方です。

満足している点

可愛い外観（妻の意見）
燃費は14～16くらい。
静かなで振動の少ないエンジン。
しっかり動く足回り、乗り心地は良い。
視界は良好で死角が少なく見切りが楽。
台数が少ないからか？駐車場などで自車を探すのが楽。（目立つ）
ブレーキの安心感は軽以上だと思う。
リアのドアが90度開き開口部が広く、乳幼児の乗降や荷物の出し入れには便利です。

不満な点

ロールが大きい。
4人乗車で凹凸を乗り越えるとリアショックが底付きする場合がある。
→RS以外のグレードにもフロントのスタビを装備して欲しい。
→せっかくの4輪独立サスなのに柔らかすぎで底付きでは勿体無い。
軽自動車のCVT独特の変速感には慣れる必要がある。
→40キロ付近から加速する時など、大きくアクセルを踏み込むと一気に変速して回転は上がるが
　加速はワンテンポ遅れて始まる。
→出だしの加速は悪いし、上り坂などでは自分の感覚より多めに踏まないとスピードが維持できない。
→大きく踏んで回転が上がったら、スピードの上昇の合わせて徐々にアクセルを戻す意識が必要。
CVTのセレクトレバーのカバーが大きすぎて足に当る。
→男性だと左足の外膝付近がカバーにあたるはず、長時間の運転では擦れて痛いかも。
→カバーを外した事があるが、中はスカスカでもっと小さく（幅を細く）出来たはず。
→フロントベンチシートなのに出っ張ったカバーのせいで横移動が出来ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験