スバル ステラ 「不満な所は多々あるが、OEMではない富士重工製の軽自動車なので乗れる所まで乗ろうと思う。」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スバル ステラ

グレード:カスタム_R リミテッド(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

不満な所は多々あるが、OEMではない富士重工製の軽自動車なので乗れる所まで乗ろうと思う。

2014.4.11

総評
不満な所は多々あるが、OEMではない富士重工製の軽自動車なので乗れる所まで乗ろうと思う。
満足している点
-
不満な点
前途しているが…
①フロントスタビライザーが無い!
 その為、ロールが大きい。
②4気筒660CCの宿命か?
 低速トルクが無い。
③低速トルクが無い為、アクセルを踏みがちになり燃費も伸びない。
④高回転まで回るが、うるさい。
デザイン

-

これもまたR2ベースの為、内装は他社に比較して質感が劣る。
シート表面のカバー縫い合わせ部(ステッチ)が弱く、購入して間もなく穴が開き無償交換した。
今現在も運転席シート裏のフック掛けの周囲からカバー表面が穴が開き始めている。
外板の板厚も薄い為、洗車時ペコペコと音がする。
走行性能

-

4気筒ならではのスムーズな吹け上がりは良い。
但し、HONDA ZESTスポーツのツインスパーク3気筒エンジンも負けていなかった。
4気筒660CCの宿命か、低速トルクが無い。
CVTなのにHONDA ZESTスポーツの4ATと同等の燃費はいかがなものか?
CVTに期待し過ぎた感はある。
乗り心地

-

さすが四輪独立サスペンション!
以前所有していた(事故で廃車)HONDA ZESTスポーツより乗り心地が断然良い。
但し、NAなのでフロントスタビライザーが付いていないのはマイナスポイント。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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