スバル ステラ 「愛車のB4を修理に持ち込んだ際の代車で乗りました。 住宅街の細い道～郊外の広い道～田舎の曲がりくねった山坂道～街中の渋滞路を約60km以上乗った」のユーザーレビュー

愛車のB4を修理に持ち込んだ際の代車で乗りました。 住宅街の細い道～郊外の広い道～田舎の曲がりくねった山坂道～街中の渋滞路を約60km以上乗った

2011.1.29

総評

愛車のB4を修理に持ち込んだ際の代車で乗りました。

住宅街の細い道～郊外の広い道～田舎の曲がりくねった山坂道～街中の渋滞路を約60km以上乗った感想です。（高速道路だけ乗ってません）

滑らかで静粛性の高い4気筒エンジン、SCの力強い加速、60kmの走行距離程度ではピクリとも動かない燃料計（タンク容量を考えると驚異的！実燃費は相当良いのだと思う）、実にスバルらしい味付けの脚、ハイトワゴンなので積載量も十分でコンパクトカーを喰える車だと思います。

あのロードノイズが改善されなければ我が家の時期候補には成り得ないです。他が良いだけに・・・惜しい。

満足している点

流石4気筒エンジン！静かで滑らかなフィール。微かに聞こえてくるエンジン音も心地良い。
家のヴィッツ（1.3の4気筒）より高級感のあるエンジンだｗ

SC付だからだと思うが、非常に立派なトルク感。

床まで踏み込んでも動かない燃料計（自分のB4ではありえない）

お尻が滑らず、座り心地の良いシート。軽であるなしに関係なくこのベンチシートはいい！

常識的なスピードなら少々のギャップでも跳ねないし、不快な突き上げも少ない。軽も含めた国産コンパクトカーでこういう脚はとっても珍しい。

ハイトワゴンなのでロールはデカイが奥で良く粘る脚。この辺は「やっぱりスバルだなぁ～」と感じます。

不満な点

ステラに限らずハイトワゴン系はみんなそうなので仕方が無いが、コーナーでの素早い切り替えしは恐怖！！

走行中絶え間なく聴こえてくる非常に不快なロードノイズ！
「五月蝿い」「騒がしい」「ガタピシ音」等、安車特有の低級音とはまた違う類。
音量的には決して大きくはないのですが、ずっと聴いている（嫌でも耳に入ってくるので避けられない）とだんだん「脳」が疲れてくる。
原因はなんだろう？タイヤか？CVTか？分かりませんが、これは手を打った方が良いと思われますよ！スバルさん。

足踏み式パーキングブレーキは個人的に好きではない。

あまりにスムーズ過ぎて過給器付である事を忘れてしまう。長所なんでしょうけどねぇ・・・ちょっと寂しいかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験