スバル ステラ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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スバル ステラ 新型・現行モデル
546

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.5
デザイン
4.0
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

258

星4

174

星3

85

星2

17

星1

12

546 件中 401 ~ 420 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    石油高騰のあおりを受けとうとう3リッター...

    2008.11.10

    総評
    石油高騰のあおりを受けとうとう3リッターV6セダンから乗り換えました。 燃費が良いこと&静かであることを念頭に置いて選択したのですが、大きな間違いをしてしまったようです。 70Km辺りまでは他社と同程...
    満足している点
    非常に燃費が良い(街乗り18Km/ℓ~高速22Km/ℓ)。 不人気車なので新古車が格安で手に入る。 比較的乗り心地が良い。
    不満な点
    高速走行時の騒音(90Km辺りからCVT・エンジン・タイヤからのノイズが酷い)。 個性に乏しいフロントマスク又居住空間が他社に比べ狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:リベスタ S(CVT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SC付きで燃費は、たまに回して走って4回給...

    2008.11.9

    総評
    SC付きで燃費は、たまに回して走って4回給油の満タン法でリッター18.6キロから20.2キロでした。坂の多い長崎で街中も走ったりでコレだからアタリのエンジンなのか、配送の仕事関係で運転がアレだからかな?自...
    満足している点
    買って1ヶ月で走行距離千キロ超えました。納車時からSTIのスプリングとマフラーを付けました。まず乗り心地は最初はちょっとサスの動きが渋かったけど、今は馴染んできて実家のフォレスター(15年式SOHCエンジ...
    不満な点
    ハンドルがちょっと細いかな。一番惜しかったのは買って2週間後の新型にオーバーヘッドコンソールとイルミネーションが合体したアレ(名前忘れました)が付いてて、後付け出来ないか交渉中です。でもディーラーは良い人...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく出来た車だが、デヒーラーの対応の悪さ...

    2008.11.4

    総評
    よく出来た車だが、デヒーラーの対応の悪さで、落第点を付けさせて、頂きます。今や車とサービスは一体であると考えています。 売る時にだけ、一生懸命で後は知らん振りは最悪です。今後はスバル車は買わないと思いま...
    満足している点
    やはり、スパーチャージャーの低回転からの加速は待ち乗りには最適だと思いました。乗り心地もよく、路面からの衝撃を良く抑えてくれています。全体的に良く纏まった車かと思います。
    不満な点
    エアコン稼動でDレンジに入れて停車中に『ゴゴゴゴ』と足元から異音がするが、スバルの一ヶ月点検では異常なしとのこと。車は十数台以上乗りましたが、聴いたことがない、音と振動がします。 正直、ディーラの対応は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    迷走の結果 今時のハイト系と呼ばれる背の高い軽自動車の中では一番狭い。 内装もワゴンRやムーブに劣る。 価格も安いわけではない。上級グレードになるほど

    2008.10.26

    総評
    迷走の結果 今時のハイト系と呼ばれる背の高い軽自動車の中では一番狭い。 内装もワゴンRやムーブに劣る。 価格も安いわけではない。上級グレードになるほど割高。 この車のベースとなったのは背の低いR2で、ホイ...
    満足している点
    ハイト系の軽自動車の中では良好な実用燃費。 ・4輪独立サスの足回り。サスの動き方は今でも軽の中でスバルが一番良い。 ・視界も良く、見切りも良い。 ・4WD性能も実は良い。雪国だったらお勧め。 ・それでも歴...
    不満な点
    メーカーのセールストークがヴィヴィオの頃と変わっていない(4輪独立サス、スーパーチャージャー、4気筒エンジン)。昔を懐かしむ老人の話を聞いているようだ・・・。 ・全般的に割高。とはいえ最近は値引きも大きい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗ダイハツのCVTもろもろの比較 すばらしい試乗コースを試乗しました。  9台の試乗車を全て試乗しちゃいました。  スバルの店員最高です!!!

    2008.9.19

    総評
    試乗ダイハツのCVTもろもろの比較 すばらしい試乗コースを試乗しました。  9台の試乗車を全て試乗しちゃいました。  スバルの店員最高です!!! まずは、ノーマルのステラから。  外観は、あと一歩、良...
    満足している点
    スバルの店員最高です!!!  ベージュ色メインの内装は、綺麗で良いです。  エアコン、オーディオ等の配置が、使いやすく、コンパクトに配置されている。  ドア、ハッチバックを閉めたときの音が良い!!!  ハ...
    不満な点
    外観は、あと一歩、良くして欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗スバル車別格!!! すばらしい試乗コースを試乗しました。  9台の試乗車を全て試乗しちゃいました。 「どうぞ、遠慮なく踏み込んでください。」 って

    2008.9.19

    総評
    試乗スバル車別格!!! すばらしい試乗コースを試乗しました。  9台の試乗車を全て試乗しちゃいました。 「どうぞ、遠慮なく踏み込んでください。」 って言ってくれるし。  スバルの店員最高です!!! 次に、...
    満足している点
    9台の試乗車を全て試乗させてくれ、 「どうぞ、遠慮なく踏み込んでください。」 って言ってくれるなんてスバルの店員最高です!!!  ブラックメインの内装も良い。  エアコン、オーディオ等の配置が、使いやすく...
    不満な点
    外観は、もう少し良くして欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事専用の車 今年の夏に仕事で使っていたS社の〇ブリィワゴンの燃費が6.4KM/Lとゆう軽自動車では信じられない数字を叩き出したので、買い換えました。

    2008.9.18

    総評
    仕事専用の車 今年の夏に仕事で使っていたS社の〇ブリィワゴンの燃費が6.4KM/Lとゆう軽自動車では信じられない数字を叩き出したので、買い換えました。 市内の走行ばかりで13.8KM/L、(エアコンもしっ...
    満足している点
    燃費 4気筒(静かです。) CVT 左右独立サスペンション(乗り心地がいい。)
    不満な点
    シートがいまいち。 おしりが後ろに落ち込んでえびぞりみたいになる。 シフトの位置が悪い。(膝が当たる)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:リベスタ S(CVT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このコストの高いメカニズムと重量に不利な四...

    2008.9.14

    総評
    このコストの高いメカニズムと重量に不利な四気筒など使っておきながらウェルカムライトとキーレス、HIDが標準で付いてて、この走行性能(特に乗り心地)でこの値段は維持費も考慮して安い。振動が伝わりにくい疲れな...
    満足している点
    凄く良い乗り心地(NAはちょっとだけヒョコッとするけどかなり良い)。同乗者を乗せても迷う事なく凹凸に突っ込んでも「なんだこりゃー、ほんとに軽か?」と言いたくなるくらい突き上げがない。低速トルクと中速域から...
    不満な点
    うーん、あまりないけど後部座席に座るとレッグスペースはちゃんと確保されてるけど、他社の軽がちょっとだけ羨ましいかな。あと燃費計あると嬉しかった(後付けすると折角のスッキリしたインパネとかダッシュボード台無...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    スーパーチャージャーいいですね この車は妻の車です。買い替える時にほとんどの軽自動車を試乗して、妻が一番運転しやすく気に入った車を買うことにしました。

    2008.9.9

    総評
    スーパーチャージャーいいですね この車は妻の車です。買い替える時にほとんどの軽自動車を試乗して、妻が一番運転しやすく気に入った車を買うことにしました。車に全く興味がない妻が選んだのが以外にも?ステラでした...
    満足している点
    ・スーパーチャージャーの加速 ・走りと足回りの良さ ・あまり見かけない車なのでスーパーでどこに停めたかわかりやすい ・4気筒エンジンによる室内の静かさ ・ドアに厚みがある ・エレクトロルミネセントメーター...
    不満な点
    ・車に興味がない方はステラを知らない方が多い ・確かに他社の軽自動車と比べると室内は狭い ・オプションでつけた純正アルミホイールのデザインがイマイチ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタム RS(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足です!

    2008.9.7

    総評
    大満足です!
    満足している点
    早いですよ!
    不満な点
    シートのサポートが悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他社と比較しました。 本日3件梯子して試乗してきました。スバルらしい作り?回さないと走らないです。それに比べ、ムーブカスタムやスズキのワゴンRは実用回

    2008.9.7

    総評
    他社と比較しました。 本日3件梯子して試乗してきました。スバルらしい作り?回さないと走らないです。それに比べ、ムーブカスタムやスズキのワゴンRは実用回転で馬力があり、明らかに作りの差が出ています。CVTで...
    満足している点
    ハンドリングがやわらかい。(悪く言えば、腰高な感覚?) ドアに厚みがあり閉めるとき他社と違う。 往年のスバルユーザー好み。 あまり街中で走っていない。 スバルの営業がとても親身。 値引きが良い。
    不満な点
    他社同等グレードと比べると割高? 社外品パーツが少ない。(売れていない証拠?) 室内空間の処理が下手。ムーブはお客の事を考えている? 流れに乗るまで高回転になる。燃費が悪くなる? シフトの位置が悪い為、身...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタム RS(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    夏休み後半に何を思い立ったか夜中に高速を...

    2008.8.25

    総評
    夏休み後半に何を思い立ったか夜中に高速を使わずに走って、宮城まで行ってきました。 往復で1000キロほど走ってきましたが、往復で平均17キロ/L以上の燃費で走りました。 やはりそれなりの流れで夜中...
    満足している点
    長距離乗っても疲れを感じないシート。 ダラダラ走ってると異常にいい燃費。 いざとなったらコンパクトカーにも負けない加速。
    不満な点
    やはりシートアレンジに不利があるところが気になる・・・(D車なんかと比べてしまうと・・・)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすい車ですよ マニュアルの軽を乗り継いできたので オートマは初めてですがやはり加速が物足りないです。 元々両親の通院用に買ったのでその用途には乗

    2008.8.20

    総評
    乗りやすい車ですよ マニュアルの軽を乗り継いできたので オートマは初めてですがやはり加速が物足りないです。 元々両親の通院用に買ったのでその用途には乗り降りもしやすくベストです。
    満足している点
    座席は前席 後席共に座り心地はそれなりに良いです。
    不満な点
    買って損はしません まあまあですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗る前まで軽四をめっちゃ舐めてました。特に...

    2008.8.17

    総評
    乗る前まで軽四をめっちゃ舐めてました。特にプレオに乗った後だったのでひどく感動しました。嫁の車ですがプレオのときに言っていた不満を言わなくなりました。なので高い買い物だったけどまぁ不満が無くなったのならオ...
    満足している点
    なかなか速く、軽四なのに乗り心地が良い。なかなか金がかかってるって感じがします。プレオからの乗り換えですが、軽にはターボがあるほうがいいと言うことを実感しました。ブレーキもよく効きます。
    不満な点
    軽だからしかたないけど狭い。キーシリンダがちょっと奥にあるから差しづらい。タコメーターが小さすぎ。メーターが過剰演出だと思う。アームレストを下げるとシートベルトがしにくい。インパネシフトがもう少しスマート...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費は抜群です! トヨタbBに乗っていたのですが、このガソリン高のご時世、リッター9キロしか走らず、気に入ってた車を泣く泣く売って、燃費の良い車を探し

    2008.7.30

    総評
    燃費は抜群です! トヨタbBに乗っていたのですが、このガソリン高のご時世、リッター9キロしか走らず、気に入ってた車を泣く泣く売って、燃費の良い車を探しておりました。もちろん、こちらのユーザーの声などを参考...
    満足している点
    ・燃費は4WDなのに平均18.1キロ ・50周年特別仕様車は、HIDヘッドランプ、本皮のハンドル、本皮シフトレバー、スポーツタ イプのペダル、キーレスアクセス&スタート、独立3眼エレクトロルミネセントメー...
    不満な点
    ・軽自動車なので、横幅がやはり普通車より狭いな~って感じ。 ・瞬間燃費計がダイハツ車にあり、これいいな~!と思ったのに、ステラにはない! ・内装面では、見た目、ダイハツの方がかっこ良いと思えた。が、ステラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタム RS(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    この車は体の弱い年配の方など乗せても満足し...

    2008.7.7

    総評
    この車は体の弱い年配の方など乗せても満足していただけると思います。高速域のノイズや下品な音も少ない(NAは乗ってないので分かりません) 山道などのカーブが連続するとロールが気になる方もいると思うので、スバ...
    満足している点
    試乗して驚いたのは乗り心地が優しいです。凹凸の激しい道で、普段乗ってるR2だと突き上げなどキツいけど、ステラはスーっとフラットに通過して凄くビックリです。そして前型のR2のCVTと違い、より低速でロックア...
    不満な点
    四気筒と四輪独立によるメカニズムは走行性には良いけど、車内のスペースに影響出るのは仕方ないから諦めてます。まぁ、他社には真似出来ない乗り味なので自分は満足かな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目立たないけど満足な車! ワゴンRプラスから乗り換えました。維持費や燃費を考慮して、妻と相談の上、ナンバープレート色が気に入りませんが軽購入となりまし

    2008.6.27

    総評
    目立たないけど満足な車! ワゴンRプラスから乗り換えました。維持費や燃費を考慮して、妻と相談の上、ナンバープレート色が気に入りませんが軽購入となりました。初めは巷で評判の①タント②パレット③ムーヴの3車で...
    満足している点
    ①飽きのこない内装と運転時の視界の良さ。 ②室内は必要十分な広さ ③4輪独立サスの効果で走行時の振動が少ない。 ④燃費がいいですよ! ⑤4気筒エンジンだから高速ではリッターカーに引けをとらず追い越し車線で...
    不満な点
    ①走り出しの際スピードにのるまでにエンジン音が若干うるさい。 ②シフトレバーのカバーが運転時に左膝にあたり、体の大きな人や足の長い人にはつらいかも。 ③内装はベージュなので汚れが目立つかもしれません。(カ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    家庭の事情により、軽自動車を選択すべく、...

    2008.6.14

    総評
    家庭の事情により、軽自動車を選択すべく、約2ヶ月間、MT希望からCVTへ、スポーティー系からミニバンタイプまでと散々迷って悩んでお腹を痛くしていました。ほぼD社の評判の良い、ソ●カに決定していましたが、D...
    満足している点
    ミニバンタイプの広くゆったりとした乗り心地が良いです。オプションのパープルは深みのある良い色です(コーティングは必須です・・)。本日納車の為、慣らし運転中ですが、試乗車がNAのCVTで、スバル特有のCVT...
    不満な点
    D社にある燃費計や室外温度表示が無い。ステアリングが細い。タイヤが細い、155/65/14、165が欲しい。アームレストを倒すとシートベルトが脱着し難い。リアトレイカバー?の設定が無い。イモビ設定が無...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    まあまあ良い車 3月末にタント、パレットで迷っていたのですが・・・四輪独立懸架・CVT・4気筒エンジンの3拍子揃っている事と値段(値引き)が良かったの

    2008.6.7

    総評
    まあまあ良い車 3月末にタント、パレットで迷っていたのですが・・・四輪独立懸架・CVT・4気筒エンジンの3拍子揃っている事と値段(値引き)が良かったので購入!しかしタントに乗りたかった妻からは何それ?(上...
    満足している点
    良い燃費:23キロ/1L(カタログ値) CVT :他メーカーでは上級グレードにしか標準装備されていない。 4輪独立懸架:高速安定性は良い。 奥行きのあるダッシュボード。ドア開け時に光るメーターパネル。90...
    不満な点
    エンジン始動時(暖気2~3分間)CVT音がうるさい、当初あまりの音にディーラーへ相談したら大半のお客さんが気になると言ってるそうだ、エンジンは静かなのに・・・。 ATシフトゲージに足が当る。(走行2千キロ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:リベスタ(CVT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか良くできた車です。昨年の大阪オート...

    2008.5.13

    総評
    なかなか良くできた車です。昨年の大阪オートメッセで見たときから狙ってました。プレオからの乗り替えですがマイルドチャージがなくても非常にきびきびと走ります。スバルは軽をダイハツからの供給に切り替えるとのこと...
    満足している点
    第一に押し出しの強いフロントのスタイリング、長めのボンネットにマッチしており気に入っています。第二は燃費が良いところ。特に高速道路を80キロ~100キロで走行するとリッター当たり18kmは固い。第三はシー...
    不満な点
    やはり4気筒ゆえ出足にもつく感じがしましましたが、最近はエコ運転を心掛けていることから気にならなくなった。その他ではラゲッジスペースが狭いと感じます。
    乗り心地
    -

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