スバル R2 ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

スバルの軽がなくなってしまうらしいので、...

2009.8.22

総評

スバルの軽がなくなってしまうらしいので、急ぎで中古を購入しました。だが、こんなに気に入るとは自分でも思わなかった。ファーストカーには車内も狭いしお勧めはしないが、家族用のワゴンがある方や、大きな欧州車にお...

満足している点

前期型の外装の格好良さ。 ＣＶＴと小排気量エンジンとのマッチングの良さ。 ４ＷＤでも最高１８．５ｋｍ／ｌも走る燃費の良さ。 街乗りなら十分な加速性能と、想像していたよりは意外と良い高速巡航性能。

不満な点

ステアリングのギア比がもう少しクイックだと良かった。 現行のラインアップだと欲しい色とグレードの組み合わせがない。

乗り心地

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初期型のＲ２ 5年乗っているＲ２　Ｒがあります。 低燃費とのことで（当時ＣＭで）購入しましたが、初期型のせいかエンジン騒音がひどいです。ＣＶＴで滑らか

2009.7.3

総評

初期型のＲ２ 5年乗っているＲ２　Ｒがあります。 低燃費とのことで（当時ＣＭで）購入しましたが、初期型のせいかエンジン騒音がひどいです。ＣＶＴで滑らかでも余計にタコメーターはグングン上がって行くのに、スピ...

満足している点

4輪独立懸架サスペンション装着軽自動車はＲ２だけでしょう。 走りに対して足はよくついてきます。 個性的なデザインで好いです。 シフトレバーの位置が操作しやすい。 スピンターンが容易。

不満な点

走りにだけ特化した車だけに、車内がせまい。 4枚ドアだが後ろはあってないようなもの。 後方の視界が悪い。（特に左後方）

乗り心地

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個性的でいいクルマですよ うちの嫁が免許を取ったのを機に今年の2月に購入しました。クルマ選びはあくまで本人に一任したのですが、この車を痛く気に入ってい

2009.6.17

総評

個性的でいいクルマですよ うちの嫁が免許を取ったのを機に今年の2月に購入しました。クルマ選びはあくまで本人に一任したのですが、この車を痛く気に入っていました。他メーカーのクルマは一切見積せず、R2を単独指...

満足している点

①個性的なデザイン…ダメな方はダメだと思いますが、ハマる方はとことんハマるデザインだと思います。一般的には前期型の方が人気があるようですが、私は後期型のスッキリしたフロントグリルが好きです。 ②意外とよく...

不満な点

①やっぱり中は狭い…みなさんご指摘の通りボディデザインおよびクルマの性格上、居住空間はかなり狭いです。でも我が家はそれを割り切って購入していますので特に苦にはなっていません。原則2シーター+後席は少量の荷...

乗り心地

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嫁さんの通勤用に購入しましたが、田舎の比較...

2009.6.9

総評

嫁さんの通勤用に購入しましたが、田舎の比較的空いた国道を往復４０㌔の通勤でリッター１８～１９kmで非常に満足です。 前車はＦＦでしたが４ＷＤでありながら燃費はよくなりました。 室内スペースはありません...

満足している点

※嫁さん用に購入しました ・４気筒エンジン＋ＣＶＴのマッチングが良くスムーズな走行ができます。走行中も前車と比べると静かです。 ・車内が狭いとは言われますが自分は適度な包まれ感で居心地いいです(笑 ...

不満な点

・純正オーディオの音質がしょぼすぎる…ＣＤ聞いててもＡＭラジオかと思うような音質にビックリ(;^ω^)最低でもデッキとスピーカーは交換したいな。 ・自分にはシートがちょっと小さいです…資金あれば社外シー...

乗り心地

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通勤燃費Goodです 片道52ｋｍ、往復で100ｋｍを越える距離を毎日通勤しています。勤め先から離れた所で住宅を購入しR2の購入を決意したのですが大正

2009.6.3

総評

通勤燃費Goodです 片道52ｋｍ、往復で100ｋｍを越える距離を毎日通勤しています。勤め先から離れた所で住宅を購入しR2の購入を決意したのですが大正解でした。購入価格は中古（新古車？）で1800km程の...

満足している点

１、なんと言っても低燃費！！最近は２２ｋｍ/Lに挑戦中 ２、静かです。高速でもしっかりラジオが聞けて気付けば100ｋｍ/ｈオーバー ３、デザインGoodです。同じ車を目撃してもちょっとHappy ４、回転...

不満な点

１、なぜか判りませんが購入時にプラグが1本不調でした。60ｋｍ/ｈあたりで息つき。こんなもんかと思って乗ってたのですが（燃費は17ｋｍ/ｈ）一応点検のときに言ってみたら大変身。他のユーザーさんも心当たりが...

乗り心地

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朝も夜も恋焦がれて～♪ …すいません。「Ｒ２」違いでしたね♪（わかる人以外にも陳謝） セルボやミラ・カスタムなどの「スペシャリティ路線」。 街でよく見

2009.5.21

総評

朝も夜も恋焦がれて～♪ …すいません。「Ｒ２」違いでしたね♪（わかる人以外にも陳謝） セルボやミラ・カスタムなどの「スペシャリティ路線」。 街でよく見かけるし、リヤデザインも特徴的。横から見てもなんか魅力...

満足している点

・速いッ！…リミッターの存在がいじらしいです。加速性能、巡航状態からの再加速も申し分ないです。 ・足回りが四輪独立!?…ストラットらしいですが、いろいろな速度に対応できていると思います。車高と重心の高さが...

不満な点

・…ちょっと価格が高いと思いました。いろいろ装備を盛り込んでいくと、軽く２００万円が見えてきます。自動車税は安いと思いますが…。ま、スペシャリティということで許せます。 ・燃費が実際は悪くなるかもしれませ...

乗り心地

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維持費重視で購入した車ですが、やはり軽自...

2009.5.17

総評

維持費重視で購入した車ですが、やはり軽自動車らしい小回りくらいは確保してほしかった。パワーも物足りないですが我慢してます。 最近R2を買うときにまよったラパンSSを見かけると買い換えたくなってしまいます...

満足している点

デザイン。細かくはリヤビュー、変わった形をした車ですが洗車なんかをするときは全高が低い車なので、ワ○ンRの時のように脚立を使わなくても出来ました。たまに300キロの距離を一日でドライブするときがありますが...

不満な点

176センチの私がちゃんとした姿勢で運転しようとすると、帽子をかぶった時頭が天井に触るのは誤算でした。。。 運転が（特にハンドリング）楽しくないかな。非力なのはMTで何とかなりますが、ハンドルを回しても...

乗り心地

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デザインが好きなら長く乗っていけると思い...

2009.5.14

総評

デザインが好きなら長く乗っていけると思います。 自分としてはタイプＳであれば乗っていて面白そうな感じがしますが、 ＮＡはあまりにも非力でストレスが溜まりました。

満足している点

車体が安い。 リアビューが好きだ。 トランクが意外と使える。 助手席マルチユーティリティーシートは一人で弁当食べるときとかには便利だ。

不満な点

非力だ。 フロントビューが嫌いだ。 ヘッドレストが無かったり狭かったりで後席は乗りづらい。 スマートキーレスシステムは冬になると反応が鈍くて近づいてもロックが開かない。 スマートキーレスシステムは...

乗り心地

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ファミリーカーではないので収納など不満もあ...

2009.5.2

総評

ファミリーカーではないので収納など不満もありますが、個人的には満足してます。 スバルのこだわりはちゃんと活きてます。目に見えない部分も作りこまれてます。 もう１３万キロのりますが、まだまだ手を加え...

満足している点

二人まで使用なら全く問題なんてないと思う。 ブレーキもしっかり効くし、足回りもいいとおもう。装備も普通の人が普通に使うなら十分。

不満な点

収納が少ない。 足回りにシッカリ感が少ない。得に、フロント。ギヤボックスの取付も弱い。前期なのでしかたないだろうか？

乗り心地

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スバルが間もなく軽自動車撤退するため、急い...

2009.4.22

総評

スバルが間もなく軽自動車撤退するため、急いで購入致しました。メインはSHフォレスターのターボですが、R2は低速から効くスーパーチャージャーにより市街地はちょこまかと速く非常に走りやすいです！四輪独立サス、...

満足している点

ハイオク仕様のパワフルな走り、大人しく走っていれば燃費もいい。スポーツシフトのレスポンスが意外にも良かった。デザインは発売からしばらく経つが個人的には古さを感じさせないと思う。

不満な点

後ろの見切りが悪い。ちょこまかと軽快に走るため、無駄に飛ばしたくなる。

乗り心地

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もう一台の愛車は三菱アイ(嫁専用)です。...

2009.4.3

総評

もう一台の愛車は三菱アイ(嫁専用)です。嫁曰く、｢エンジンうるさい｣｢馬力不足(カタログ値で－１０ＰＳ)｣｢後ろが狭い｣とのこと。非常にツボを得ています。私は｢ＣＶＴと高効率ＥＧによる好燃費｣｢低重心によ...

満足している点

①ハイトワゴン系とは違うイタリアンデザイン ②イロモノ系だったＣＶＴが進化していること ③省燃費

不満な点

①ハンドルが細すぎ(女性向けか?) ②ステアリングホイールのデザインが古臭い ③ステアリングレシオがあってない(ダルい)ので結果、手アンダー ④フットレストがない

乗り心地

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素敵なクルマでした 今回、嫁がクルマをステラに変えた為（２回目の車検前でありスバルが軽から撤退するので広さを考えた結果です）、手放しました。 嫁は大変

2009.3.15

総評

素敵なクルマでした 今回、嫁がクルマをステラに変えた為（２回目の車検前でありスバルが軽から撤退するので広さを考えた結果です）、手放しました。 嫁は大変気に入っておりました（愛してましたと言っても・・）。次...

満足している点

乗り心地・・・非常によかったですが少し固めだったかな？と今のステラ（あまりにも良いため）と比較してそう思っています。 外観・・・初期型のフェイスがよかった！今のはなんか・・ 内装・・・ホワイトの内装は女性...

不満な点

広さ・・・ステラに乗ったあとに頭はあたりそうで窮屈だったかなーと思いました（身長175㎝）。その前までは気にしてませんでしたし、乗るときも特に頭もぶつけませんでしたが降りるときは少し頭をうたないかと気をつ...

乗り心地

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販売不振だが良い車 時空を超えて復活したスバル360の後継モデルとして話題をさらったモデル。デザインも最近のスバル軽自動車の中では秀逸のデザインである

2009.2.22

総評

販売不振だが良い車 時空を超えて復活したスバル360の後継モデルとして話題をさらったモデル。デザインも最近のスバル軽自動車の中では秀逸のデザインである。とは言え、MCでそれまで使用されていたスバル・ブレン...

満足している点

1．特徴的なパッケージング（デザインは初期モデルの方が人気） 2．扱い易いインパネ廻り 3．エクステリアカラーが奇をてらっておらず、ニーズに合って選びやすい 4．マニュアル設定が有る（個人的にはSCのマニ...

不満な点

1．室内が最近の軽が広いだけに、かなり狭く感じる 2．ブレンディッドグリルを止めてしまった事 3．ドアミラーに死角が有る（MCで改善された） 4．リアの荷室がデザインの関係上かなり狭い 5．背が高い人や体...

乗り心地

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フェイバレットエディションでお得装備。何...

2009.2.10

総評

フェイバレットエディションでお得装備。何より価格と内容がベストの軽自動車だと思う。

満足している点

エクステリアデザイン。４気筒。燃費。

不満な点

インテリアデザイン。シートの高さ調整がダイヤル式。ハンドルの位置調整が出来ない。以外にスマートキーは使いにくい。距離で開いたり閉まったりするのではなく、ドアハンドルを触るとかそのような方法が良かった。結局...

乗り心地

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燃費について 確かに、軽自動車なのでアクセルを強く踏み込んで走行してみても、それなりの動力性能のわりに高回転を使い燃費は悪化します。今時のコンパクトカ

2009.1.25

総評

燃費について 確かに、軽自動車なのでアクセルを強く踏み込んで走行してみても、それなりの動力性能のわりに高回転を使い燃費は悪化します。今時のコンパクトカーにも燃費で劣ると思われますが、あまり回転を上げないよ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スバルの軽は永遠に不滅です！

2008.12.30

総評

スバルの軽は永遠に不滅です！

満足している点

レガシィパドルシフト【のらなれがしふたー】 スーパーチャージャーのパワーフィール

不満な点

部品があまり出ていない。 でもないものは、つくれば平気（笑）

乗り心地

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かなり優秀な軽だと思う。 でもムーブや...

2008.12.18

総評

かなり優秀な軽だと思う。 でもムーブやライフのように便利には使えないので、セカンドカー向けかなあ。 老夫婦がレースのシートカバーをかけて乗ってたりして よくある軽とは違うなにかがある気はする。 内...

満足している点

デザインがかわいい！丸っこい軽の先がけ。 他の軽とは走りが全然ちがう。 ３ナンバーに乗り換えてＲ２のすごさに気が付いた。 カーブや高速で安定感がある。 シートもよくある椅子っぽいものではなくて疲れ...

不満な点

内装のチープさには閉口した。 そしてヤッパリせまい。 仕方がないけど、出足がおそい。

乗り心地

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納車後２ヶ月 2008年の10月に今まで乗っていたミニカトッポの故障の伴い、購入しました。 主に通勤と休日の買い物・ちょとしたお出かけに使用しています

2008.12.2

総評

納車後２ヶ月 2008年の10月に今まで乗っていたミニカトッポの故障の伴い、購入しました。 主に通勤と休日の買い物・ちょとしたお出かけに使用しています。 5MTのトッポよりも燃費が良い上に、基本的な装備は...

満足している点

○走りが良い・・・購入してから5000km走りましたが、軽自動車と思えないほど走りが安定しています。軽自動車にありがちなふわふわとした走行感覚は全く無く、どっしりとしています。実用車ですが、運転していて楽...

不満な点

×ABSはオプション・・・F+の場合、ABSはメーカーオプションです。今の時代、価格の安い軽自動車であってもABSは標準装備にすべきでは？ ×エンジンとCVTがウルサイ・・・始動時のエンジンとCVTが少し...

乗り心地

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乗り比べればこれ また代車で乗りました。ちょっと前にホンダライフに乗ったばかりだったので、あまりの違いに驚きました。ライフはどこか我慢して運転するクル

2008.11.29

総評

乗り比べればこれ また代車で乗りました。ちょっと前にホンダライフに乗ったばかりだったので、あまりの違いに驚きました。ライフはどこか我慢して運転するクルマでしたが、こちらは運転が楽しい。i-CVTの制御も自...

満足している点

走ることに関するすべてが日常的に楽しい。 特別静かなわけではないが、他社の3気筒エンジンに比べてずっと落ち着いた4気筒エンジン。回転上がりもスムーズ。 熟成された四輪独立懸架はじつになめらかで、運転の楽し...

不満な点

ダントツの狭さ。大人4人が乗れないほどではないが。もっともホンダライフは無駄に広すぎると思いました。大きなお世話ですが、どうも今頃の軽自動車は「舌きり雀」の欲深なおばあさんを思いだしてしまいます。 最近気...

乗り心地

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今回ちょっとした事情で現行のムーブを約１...

2008.11.24

総評

今回ちょっとした事情で現行のムーブを約１週間乗りました。比較して見えたＲ２のよさ悪さ。やっぱり車内の広さは凄かったです、特に後部座席の膝のスペース（圧倒的ですな）、フットパーキングブレーキ。でも運転する車...

満足している点

・２名までなら乗り心地もまあ良いと思います。 ・高速直進性も安心できます。 ・電動パワステも自分の感覚には合ってます。 ・燃費も納得できる範囲です。（ちょい乗り９割） ・使いきれるパワー ・車内...

不満な点

・４名乗りの時の後部座席の下からの突き上げ感（ちょっとヒドイか） ・たまにドキッとし、後部の見切りの悪さを再認識させられる ・まだタイヤ交換していないので純正シンセラの接地感の無さ ・街乗りでの低速...

乗り心地

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