スバル R2 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

過去最高の車　永遠のＲ２

2017.9.16

総評

私の思いと一緒に走れた。 ありがとう。

満足している点

４気筒エンジンの音と自分が一体になれた。

不満な点

ナシ

乗り心地

小さいながらも独立サスペンションの良さ

デザインいいね👍

2017.9.11

総評

遅いけど、通勤車にはもってこい！ タダで手に入った車だから特に気にしない〜♫

満足している点

デザイン 軽で4発 エンジン音

不満な点

遅い 狭い

乗り心地

-

新しい家族がやってきた

2017.9.10

総評

Vivio Bistro からの乗り換え。進化しましたね。 納車時走行距離 52,248km。

満足している点

デザインが全てです。N/A DOHC はベストマッチング。いつまでも走り続けたくなる車です。

不満な点

手のかかる子ほどかわいい

乗り心地

-

デザイン最高の車でした。

2017.8.24

総評

デザインで選ぶならアリだと思いますが、快適性や広さを求めると不満が多数あると思います。 生産終了して結構経ちますし、年式も新しくはないので中古車しか選択肢はないと思いますが、年式が年式なんで多少なりとも...

満足している点

このデザインは他にないでしょう。丸っこくなめらかな形状は最近の軽にはないデザインです。 グレードがRのためDOHCの4気筒。最近の軽は3気筒しかありませんから貴重な生き残り。コンパクトで走りもキビキビし...

不満な点

狭いです。最近の広い軽に比べると本当に狭い。 それなりにいろんなところが安っぽい作り。

乗り心地

ノーマルサスですが、一般的な車のように柔らかすぎる感じはなく、ちょうどいい感じ。むしろ硬めといってもいいかも。ホイールベースとか車重の関係もあると思いますが特に不満はありませんでした。

スバルR2スーチャー

2017.8.8

総評

皆様いいねありがとうございます。 この10数年は3000～4000ccメインの当時自分が20代の時に買えなかった90年前後のバブリー車ばかり乗ってましたがいかんせん25年経ち故障も多くなり実用に滴さなく...

満足している点

4発の音で出足からトルク有るのはこいつだけ 他社の軽4発は20世紀の車しか乗って無いから最近のは分かりません(笑) 安定も良く走りが楽しい。 7速シフトで更に遊べる。 vivioのRX-SSは当時...

不満な点

特になし マジェスタやBMW5シリーズに比べたら燃費も倍以上違う セルボモードXの4速ATと燃費がほぼ変わらないし(8/19わかった)シートの出来や乗り味は1ランク以上違う。

乗り心地

レカロは堅めな感じです。助手席はノーマルですが堅めでサイズも大きめです。 自身は比較的良いと思います。 マジェスタやBMWと比べちゃいけないかな。

溺愛！

2017.7.26

総評

圧倒的なデザインとコストパフォーマンスが決め手でしたが、よく走ってくれてます。 相当お金持ちになるまではこれに勝てる車はないので、乗れるところまで大切に乗ろうと思います。

満足している点

とにかく外観が好き。スバル360や元祖R2の面影を残す丸みのあるフォルム。 広い空間を重視する軽自動車においてこの贅沢なデザインは貴重。 不人気車なのか価格が安く、よく走り、コストパフォーマンスが高い。

不満な点

外観からは想像がつかないほど車内は広く、大人四人の乗車も可能だが、荷物が多かったり、家族が四人だときつい。 最低グレードのiに乗っているが、パワーはないです。キビキビとは走りません。高速道路で時速1...

乗り心地

四輪独立サスペンションの走りはしなやか。 クッションもいいです。

おじさん頑張るぞ〜

2017.7.12

総評

セカンドカーとしては良いかな？走りを楽しみたい人向き。

満足している点

とにかく速い、うん、速い。ドアの音が軽じゃない。

不満な点

後ろは見ずらいかなーあと、踏み込むとたちまちハイオクがなくなっていく…

乗り心地

とても良いと思うシートもいい硬さで疲れにくい。

R2は可愛い相棒

2017.7.7

総評

当時の軽自動車はトールワゴンが主流でしたが、ここまでデザインをに拘った車はなかったと思います。 独立懸架の足回り、４気筒のエンジンは贅沢なつくりとされていましたが、何よりも他にはない綺麗なエクステリ...

満足している点

・エクステリアの良さ。とくにサイトやリアからの眺めが好きでした。 ・パーツ自体は少ないですが、工夫次第で自分仕様のR2に仕上げることができる。みんカラには、格好いいR2がたくさん登録されています！ ・...

不満な点

・最も下のグレードだったので、やはりパワー不足が…

乗り心地

-

R2になって

2017.6.26

総評

イイ車ですね🎵 SCのMTがあれば良かったのにね🎵

満足している点

なにより燃費がイイ🎵

不満な点

電動パワステが、ちょっぴり馴染めない。 オッサンが乗るには可愛過ぎ(;´д｀)

乗り心地

-

可愛い車です( ・∇・)

2017.5.18

総評

叔母から頂いたR2 これからも大切に乗りたい車です

満足している点

個性的なデザイン 乗って楽しい

不満な点

特にありません

乗り心地

ダウンサスなので跳ねます

1ヶ月乗った感想

2017.5.17

総評

軽自動車は色々乗ってきましたが、安心、安全の面で比較するとここまでの軽はなかなかないんじゃないかと思っています。北海道は沢山雪が降ってFFとかだと埋まって抜け出せなくなったりすることもありますが常時四輪駆...

満足している点

見た目が愛らしい。可愛い点です！そしてひとまわり小さな車体。デザイン重視の設計。中は前は全然外から見るイメージより広いです！加速はRなので全然悪くないです！四気筒エンジンなので高回転まで気持ちよく回ります...

不満な点

軽自動車だから仕方ないのかもしれませんがロードノイズは割と感じます。エンジンの音も結構中まで聞こえてくる感じはあるかもしれません。軽は基本的にこう言うものだと思ってるのでそこまで不満ではないですがきになる...

乗り心地

どちらかと言うと柔らかめだと思います！シートもなかなかしっとりしてて乗り心地はいいと思います！振動もきにならないです！

ワインディングでもスイスイ曲がるのでアールツー

2017.5.16

総評

スバル製らしく、個性的で走らせて楽しい軽自動車です。しかし、2人以上の乗せたり、重たい荷物を載せると悲鳴を上げるので、あくまで1人で乗ることを前提とした方がいいと思います。しかし、楽しく通勤するにはピッタ...

満足している点

4輪独立懸架型サスペンションのおかげか、ワインディングの峠道でもスイスイ曲がってくれます。燃費もよいため、気にせずアクセルを踏み込めるため気持ちがいいです。スタイリングも他の軽自動車とは違うので、車好きの...

不満な点

座席が狭いため、MTだと助手席の方の足に手が当たってしまいます。また、2人～4人乗るとエンジンが悲鳴を上げてしまいます。

乗り心地

-

?

2017.5.8

総評

良くも悪くも 乗った人の…

満足している点

非力エンジン&MT で面白い

不満な点

不満な点 乗れば分かる！

乗り心地

飛ぶ!

グレード名のｉは愛くるしいの愛です。

2017.4.16

総評

人を乗せることはほとんどなく、買い物はもっぱらスーパーで食材を買うぐらいの自分にとって、これほと身の丈に合っていて、運転が楽しくかつ所有する喜びも感じられる車を他に知りません。 下位グレードでそう思える...

満足している点

2000CCのNAステーションワゴンからの乗り換えになります。 ①下位グレードのエンジンだが、街中であれば意外とトルクフルでスムーズに加速する。 ②インテリアの質は低いがデザインはよく、むしろプラスチ...

不満な点

①加速している時は滑らかに加速するが、減速時、とくに極低速域に入ってくるとCVTの引っ掛かり感を感じる。 ②出だしのモッサリ感。CVTでありがちな、エンジン回転数のみ高まってスピードがあまり上がってこな...

乗り心地

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通学、ドライブに

2017.4.14

総評

かわいいは正義(*ﾟ∀ﾟ) 不満な点もあるが可愛いから問題ない。くたびれてもR2を見れば元気になる。 燃費良いし、中古車価格も安いからおすすめ。

満足している点

何と言っても外観のデザインでしょう。360度どこから見てもカッコ可愛い。存在感がある。 燃費が良い。アイドリングが静か。

不満な点

視界の悪さで。Aピラーが太くカーブで見づらい。後方視界も悪い。 収納が少ない。積載量が少ない。フットレストが無い。スピーカーがショボい。

乗り心地

足は柔らかすぎず硬すぎず良い。悪路ではバタつきを感じる。でもそれは14万キロ走ってるからかも？

良いクルマ。１８万キロ乗りました。

2017.3.12

総評

程度の良い車両が見つかれば「買い」だと思います。製造が終わっていますし、興味があればですが。。

満足している点

良いエンジンと良い足回りは運転していてシアワセな気分になれます。

不満な点

室内が少し狭い。まぁ解っていて買ったのですが。。

乗り心地

-

R2　布教活動のお陰で

2017.3.6

総評

スタイリングが特異なクルマですが、所有欲を満足出来るクルマです。

満足している点

ヴィヴィオ、プレオ、Ｒ２と乗ってきて ４気筒、四輪独立サスペンション、高燃費 つげ先生がおっしゃる通り、良いクルマです。

不満な点

純正オーディオの音の悪さ。 社外品に交換したので、解消済。

乗り心地

-

デザインが素晴らしい！

2017.2.25

総評

外観最高。造りも良かったです。パワーがなさすぎた点がマイナスです。

満足している点

今でも古くならないデザイン。最高です。

不満な点

NAの一番パワーのないグレードだったので、走らなかったです。特に幹線への合流時など加速してほしい時につらかったです。スーパーチャージャー付きにすれば手放さなかったかもしれません。

乗り心地

独立サスペンションですが、他の軽自動車と比べてもあまり違いを感じませんでした。

4気筒＆四輪独立懸架

2017.2.18

総評

スバルが真面目に作った最後の軽自動車。 （ステラはR2ベースで短期間で仕上げたクルマなので） 軽自動車からの撤退が決まった時に、何度最終型に買い替えようと思ったことか（笑）

満足している点

カッコ良くてパワフル！

不満な点

シートがイマイチでしたが、そこはキャラクター的に致し方ないかと。

乗り心地

軽自動車でありながら四輪独立懸架。 これまたD社やS社の軽とは乗り心地が違いました。

存在を楽しむ車。

2017.1.5

総評

限られた車両価格の中でどんな車を開発するか…。スバルはこの車の基本性能やボディには、本当に力を入れてると思います。しかしその分インテリアにコストがかけられなかった…そういう風に私は感じられます。 し...

満足している点

やはりこの手の車は存在自体が長所だと思います。 街中であふれかえってる、 「ただ広くて便利なだけの軽」ではなく、 「他を威圧するような顔」でもない。 ちょっとした「品」を感じさせる車だと思いま...

不満な点

内装がチープに感じます。特にドア内張りとサイドブレーキ付近。そしてレフィにはリアシートのヘッドレストがなく、アシストグリップもオプション。 もう少し車内の質感を上げてほしかったかな。 軽の中でもコ...

乗り心地

走行時の静粛性はやはり軽ということもあり、そんなには期待できません。しかし、アイドリング時の静粛性にはビックリ。さすがの直4です。そして最大の特徴は、軽にして4輪独立サスということ。同世代の並みの軽よりは...