スバルＲ2のエンジンが調子側悪いのです。 私の彼女の車が 寒い時期になるとエンジンのかかりが悪く 三回ぐらいでエンジンがかかるようで

Question

走行中でもアクセスを踏み込むと少しもたついてふけるみたいな状況です警告ランプは点灯していないみたいです。

エンジンに詳しい方がいましたら良いアドレス宜しくお願いします。

私的には電気系で
エアフロセンサー不良ではないのかなと思いますがエンジン経験がないのでさっぱり解りません。

補足

数々のお答えありがとうございます。 年式はわからないのですが四年前に購入して走行距離は三万後半だと思います。

Answer 1

私もエアフローセンサーとプラグが主原因だと思いますが、

寒い時期だけ調子悪いのならインジェクターの点検も必要でしょう。
お金かけたくないなら、燃料添加剤を入れてから、高速道路走ってください。
８０キロから１００キロまでアクセル全開を数回繰り返すとインジェクター洗浄が可能です。

寒い時期はインジェクターで噴いたガソリンが霧化しにくくなります。
冷え切った吸入ポートや吸入バルブに付着してしまうためです。
インジェクターが詰まりぎみで霧化しにくい状態だとエンジンが安定しませんし、
マフラーからはガソリン臭くなるだけです。

質問者からのお礼コメント

ナイスなアドバイス誠にありがとうございました。エアフロセンサーにパーツクリーナーにて洗浄したところ彼女の車が正常に戻りました。
北海道は冬に塩化カルシウムを道路にまくのでおそらく食害でトラブルになっと思います。
また何かありましたら是非宜しくお願いします。

Answer 2

取り敢えず、クランクプーリーを点検。
と言っても素人では判断付かないかも知れないので
整備工場か出来ればディーラーに見て貰いましょう。
プレオとかR2とかのクランクプーリーに
クランク取り付け部分とプーリー部分に
振動吸収のゴムが入っている物で
そのゴムの接着が剥がれクランクプーリーが
空回りする事があります。
なるべく早い時期に見て貰った方が賢明です。

Answer 3

寒い時期だけなら、燃料を疑ってください。ハイオクにして変わるか試してください。年式や走行距離・乗り方が分からないので、なんともいえないところですが、部品交換は、一発勝負よりも、一つ一つ確かめてから、交換したほうがいいですよ。

Answer 4

先の方が言うよぉに、まずプラグ。次は、プラグコード。回転不良なら制御系も考えるけど、始動不良は、まず点火系から。年数経ってるとコードリークしてるかも。暗いトコで見るとコードから火花が漏れてるのが良く見えますよ。

Answer 5

『取扱説明書』 をきちんと読みましょう、あるいはサンバイザーのところに 『エンジンの始動方法』 が書かれていますが、もちろん読んでいますよね？

そもそも、『アクセス』ってなに？ｗｗｗ

参考（アクセス）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9

Answer 6

プラグ替えたら新品エンジンみたいに、一発でかかりますよ。
プラグは、消耗品、