スバル プレオ 「視界が良いため運転しやすく一人で乗る分には快適で 椅子の造りが優れているのか長距離も不思議と疲れない。 通勤や一人旅には向いている車。 スバ」のユーザーレビュー

視界が良いため運転しやすく一人で乗る分には快適で 椅子の造りが優れているのか長距離も不思議と疲れない。 通勤や一人旅には向いている車。 スバ

2011.8.22

総評

視界が良いため運転しやすく一人で乗る分には快適で
椅子の造りが優れているのか長距離も不思議と疲れない。
通勤や一人旅には向いている車。

スバルの軽特有のスーパーチャージャーは、
低回転から効いてくれるので
唐突にブーストが掛かりびっくりすることも無い。

満足している点

・ガラスレイアウトが安全に配慮されていて周囲の視界が良い。

・低回転から加給するスーパーチャージャーのおかげでパワーに余裕がある。

・ボタン式のハンドルシフトが面白い。

・ボンネットが長いため室内に前輪タイヤハウスが干渉しておらず、前席の足元はとても広い。

・CVTミッションは飛ばしても、のんびり走っても、走り方に応じて適切に対応してくれるので使いやすい。

・エンジンの温まりが早く、冬場も暖房の効き始めが早い。

・エアコン（冷房）が軽自動車としては効く方である。
・エアコンにはECONというモード（A/Cより低電圧でコンプレッサーを回す機能）があり温度調整がしやすい。

・加給器を装備しているにもかかわらず、
エアコンを使わなければ長距離走行で１８km/Lという低燃費も達成できる。
燃費の良さで３０Lという燃料タンクの小ささをカバーしていると言える。

・６０km/h以下で走ると、静粛で揺れも少ない上品な走りになる。

不満な点

・シートが全体的に小さい。小柄な体格にはフィットするが長身だと肩がはみ出す。

・後部座席の足元はとても狭い。後席は乗り降りしづらい。

・ブレーキの効きが弱い。
他の車から乗り換えると信号で停車する際に、停止線を毎回のようにオーバーランしたり、車間距離が意図せずに詰まる。
急ブレーキを掛けても「急」ブレーキになっていない。

・回転半径が大きい（RMは4.9ｍ）
小回りや、Uターンは５ナンバー車感覚。

・スーパーチャージャーのためギヤ比が高速重視で低速域では重い。

・路面の凹凸を拾いやすい。ロードのノイズが盛大に侵入してくる。

・エンジンオイル交換を適切に行わないと酷いオイル漏れが起こる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験