スバル レガシィ アウトバック 「不満店は上記にあげましたが、総じていい車...」のユーザーレビュー

不満店は上記にあげましたが、総じていい車...

2006.8.27

総評

不満店は上記にあげましたが、総じていい車です。不満点は自分自身で解消していけばいいと思います。水平対抗エンジンですが、本当に滑らかですね。私が購入したのは４気筒ですが、他社のＶ６並かそれ以上の滑らかさ・静粛性があります。しかも、Ｄ型になってからはさらにエンジンにもメスが入ったみたいで、今後慣らし終了後の燃費が楽しみです。多少の不満点もありますが、本当にいい車ですよ。

満足している点

今月納車され、現在600km走行しました。Ｄ型になって乗り心地・中低速でのトルク・静粛性ともに満足しております。あと、シフトショック・タイミングもマイナーチェンジ前と比べ幾分改善されていると思います（以前はトヨタ車に乗っていたため、それと比べるとまだまだかなという印象ですが・・・）。あとエクステリアデザインですが、美しいですね。２００ｍｍの最低地上高もアウトドアー好きの私としては有難いですね。山道や河原にもためらわず入っていけます。あと燃費は他の方々の投稿通り排気量・四輪駆動を考慮すれば、かなり優秀だと思います。ハンドルもよく切れるので最小回転半径も小さい方だと思います。下記の不満点を除けば、おおむね満足できる車だと思います。

不満な点

幾つかありますが、
①　オーディオ（スピーカー？）の音質
　　　スピーカーがよくないのか、特に低音は苦手みたいですね。音質　　　にこだわる方はスピーカーを交換したほうがいいと思います。
②　シート
　　　他の方の投稿でもありましたが、やはりシートは長時間座ると腰　　　やお尻が痛くなってきます。今はクッションを敷いて対応してい　　　ます。座面のクッション性が悪いのかも知れません。
③　タイトコーナーブレーキング？
　　　今回四輪駆動車に乗るのが初めてなのですが、ハンドルをいっぱ　　　い切った状態で、ブレーキを緩めて発進しようとしても、アクセ　　　ルを踏まないと動きません。よくパートタイム式の四輪駆動車は　　　４Ｌの状態にしてハンドルを切るとタイトコーナーブレーキング　　　状態になり、動かないと聞きますが、フルタイムでもこれに近い　　　現象が起こるのでしょうか？それともＬＳＤの作動が強すぎるの　　　でしょうか？ただ、アクセルを少しでも踏めば発進できるので、　　　全然問題はないですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験