スバル レガシィ アウトバック 「絶対買いです。 競合はハリアー、A4ク...」のユーザーレビュー

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スバル レガシィ アウトバック

グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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絶対買いです。 競合はハリアー、A4ク...

2004.7.24

総評
絶対買いです。
競合はハリアー、A4クワトロといったところでしょう。これらの車と比較したら、それぞれに一長一短があるでしょう(価格/サイズ/駆動/オプション・・・)。自分に合う車を選ぶべきでしょうが、自身を持ってお薦めできます。世界でも独自さが受けてますしね。
満足している点
○エクステリア
 シックでプレミアム感に満ちたデザインです。20代から50代まで、幅広い層に支持されるのは、これが理由だと思います。

○クロスオーバースタイル
 ワゴンとSUVの中間サイズ。そのサイズこそが街乗り、海へ山への遠出といったすべての要求を満たしてくれるサイズなのでは?もちろん日本の道路事情に合ったサイズです。

○十分な力と安定した走り
 パワーはそれなりなので速くはないが十分なレスポンス。軽量化は大成功!また、水平対抗エンジン+AWDには驚いた。本当に重心のバランスがいい。今回のレガシィシリーズは比類なき出来栄え。

○インテリア
 オプションのアイボリーレザーは高級かつシック。嫌味のない高級感です。

○装備
 マッキントッシュサウンドは見た目もいいが、音は最高!トヨタ社のマークレビンソンサウンドシステムと競合するでしょうが、トヨタ社はレクサスSC(ソアラ)のみの設定に対し、レガシィは全車でオプション設定ができるはず。誰でも手に入れられるので、これはつけるべきでしょう。

○タイヤ
 オールシーズンタイヤなので、県によってはチェーン規制でも通行可。

○燃費(街乗り通勤7~8、高速12~13)
 2.5のAWDでレギュラー仕様と考えれば文句はない。
不満な点
▲装備
 イモビライザーがないのはおかしい。販売価格2~3万上げてでも、標準仕様にすべき。また、アームレストが低すぎて、レストにならない。ディーラーオプションのボックスを付けるべき。オプティトロンも欲しいが、販売価格が5万以上あがるならば、なくても可。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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