スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

全てのシーンを極上にこなせる最高のSUV...

2004.10.6

総評

全てのシーンを極上にこなせる最高のSUV。 貧乏な私は、ワインディングロードはスポーツカー、高速道はセダン、ツーリングはワゴン、オフロードは四駆と車をそろえられません。 アウトバックなら素晴しい足回り...

満足している点

足回り：ごく低速でやや突き上げるものの、その他のシチュエーションでは極上。オフロードバイクでも初心者は怖くて走れないような林道の急坂・急カーブを、難なく通過できるのは特筆である。大きな車体の割りにハンドル...

不満な点

外観：金魚の口のようなフロントグリルは許せない。まだ一世代前のレガシーの方が良い。BMWのように初めて見るとグロテスクでも長年続くとこれが個性と思えるような主張のあるデザインにしてほしい。「レ」と「フ」を...

乗り心地

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アウトバックは信頼できるよき相棒です。あ...

2004.9.26

総評

アウトバックは信頼できるよき相棒です。ある時期まではこの車を買うことが最大目標で、その後の生活はあまりイメージしていませんでした。しかし購入後は、生活パターン、趣味が変化しました。車一台にここまで影響を受...

満足している点

静粛性は充分で、乗り心地最高です。 いつまでも車中にいたくなります。 シートリフタの調整代が大きく、座面を最高位にすると本当に眺めが良くなります。 燃費も８ｋｍ／Ｌ以上出るし、特に高速では１２ｋｍ／...

不満な点

アイボリーレザーセレクションが、アウトバックのイメージに対し上品過ぎており、アウトドアに使いづらく感じます。 せめて荷室だけでもＮ社のＸ車のように、もう少しラフな使用に耐えるオプションがほしいです。

乗り心地

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小さな不満はありますが、国産SUVとして走...

2004.9.24

総評

小さな不満はありますが、国産SUVとして走り、快適性、安全性等総合力では他車とは次元が違い過ぎると思います。ｽﾊﾞﾙの魂が感じられる渾身の作だと思います。

満足している点

BGﾀｰﾎﾞからの乗り換えですが車に急かされる感じだったのが無くなり、全てにおいてゆったりと乗れる様になりました。しかし、ハイペースでも走る事ができ車としての許容値が大きく向上しています。AT,HID,V...

不満な点

純正のｽﾋﾟｰｶｰは全然駄目です。ﾏﾂｷﾝはなかなかですが、LLの場合ﾏﾂｷﾝにするとｼﾌﾄﾚﾊﾞｰがｳｯﾄﾞで無くなりｲﾝﾃﾘｱの統一感がなくなるのでやめました。ｶﾛｯッｪﾘｱにかえたら10倍位よくなっ...

乗り心地

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車本体は最高です。ただいくつかの部品チョ...

2004.9.23

総評

車本体は最高です。ただいくつかの部品チョイスで大きく減点。 まあ、交換すればいい話ですから長く乗るには問題ありませんが。 このパワーなら、サマーと、ウインタータイヤをオプションでチョイスできるようにす...

満足している点

米国仕様の２．５Lターボです。２５０ｈｐ＠６０００ｒｐｍ、250 lb.-ft. @ 3600 rpm 。 インテリアはなかなかゴージャス？で良いです。標準の左右独立温度調整エアコン、シートヒーター、日...

不満な点

いくつか問題も。 オーディオしょぼい。マッキン、ナビも米国現状では選べません。 標準のオールシーズンタイヤBS　ポテンザ９２Aはポテンザの名が泣きます。パワーに対して役立たず。このパワーでこのタイヤで...

乗り心地

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色々書きましたが、やっぱりこの車良いです...

2004.9.22

総評

色々書きましたが、やっぱりこの車良いです。悪いところ含めて好きですね、抽象的な表現で分かりにくいかも知れませんが、他社にはない車好きが作った車という感じです。この車の良さは試乗だけでは分かりません、所有し...

満足している点

今まで、ｶﾍﾟﾗｶｰｺﾞ、ﾚｶﾞｼｰﾀｰﾎﾞ、ｱﾍﾞｰﾙ、ﾗﾛｰﾗﾜｺﾞﾝ、ﾏｰｸⅡﾜｺﾞﾝ、ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰとﾜｺﾞﾝばかり乗り継いで来ましたが、やはり最新式のｱｳﾄﾊﾞｯｸが乗り心地を除いて一番よ...

不満な点

はっきり言わせてもらって、（ふざけるなこの乗り心地！）と言いたいです。欧州車も硬いですが、こんな不快な硬さではありません。完全な軽量化とﾀﾞﾝﾊﾟｰの熟成不足です、仕事で疲れているときはつらい。赤いｲﾙﾐ...

乗り心地

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ＢＧ型の２５０Ｔから乗り換えましたが、と...

2004.9.22

総評

ＢＧ型の２５０Ｔから乗り換えましたが、とても同じレガシィとは思えないほど、別な車です。ツインカムからシングルカムになりましたが、全く問題ないどころかそれ以上です。ドアの閉まり方、ボディ剛性、高速安定性、内...

満足している点

まず、エクステリア・デザインですが、レガシィ３兄弟の中で、最もカッコいいと思います。専用のボンネットのデザイン、大型のフォグランプ、オーバーフェンダー(ＬＬビーンにしたので２トーンなので、よりメリハリがあ...

不満な点

最近では慣れてきましたが、リヤのデザインが今ひとつのような気がします。以前に乗っていたＢＧ型のほうが好きです。皆さんが言われている「室内の赤いイルミネーション」はあまり気になりません。ただアウディを意識し...

乗り心地

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各社のクルマを乗ってきましたが　スバルに...

2004.9.21

総評

各社のクルマを乗ってきましたが　スバルには妙に縁がありませんでした。冷やかしで入ったディーラーでしたが　まずクルマの外観が気に入りました。評論家やレーシングドライバーのように限界を極める訳ではありませんの...

満足している点

レガシィと別の系統と言っても良いようなマッシブな外観。車高５ｃｍ分以上の迫力。なめらかで際限なく回りそうなモーターのようなエンジン。静かな車内。意外に踏ん張る足回り（足回りのごつごつ感や突き上げが取り沙汰...

不満な点

マッキンオーディオが外部入力非対応。マッキンはサンルーフと排他的オプションで両方選べない。小物入れが少ない。廃熱の逃がし方が悪いのか　妙にあちこちが熱い。フロントシートは調節範囲が広く快適だがリアシートが...

乗り心地

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今はGT30でボクサー6楽しんでますから...

2004.9.21

総評

今はGT30でボクサー6楽しんでますからあと2年位したら乗り換え検討します。肩の力抜いてアウトドアや長距離運転にベストな1台と考えます。車は好みに因る処が大きいですがとにかく満足いくまで試乗してベストな1...

満足している点

レガシイGT,GTB,GT30と12年アウトドアや冬はスキーで北海道から長野まで快適な移動手段として乗り続けてます。今回1時間の試乗で感じたことを報告します。 1.アクセルレスポンスに優れ街乗りやアップ...

不満な点

1.オールシーズンタイヤなのでコーナリンググリップ期待出来ない。 2.インパネメーターがキラキラして落ち着かないBHのブラックフェイスのようにシンプルの方が良いのでは。

乗り心地

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１月ほど前に2.0GT（年改）をモニター...

2004.9.7

総評

１月ほど前に2.0GT（年改）をモニターしたのだが、乗り心地に関しては明らかにアウトバックのほうがマイルド。低速時のゴツゴツ感はGTの方が年改したモデルでも強い。 車検の代車として乗らせていただいている...

満足している点

決して過激ではないが、必要にして十分な動力性能。 ツーリングワゴンより個性的なマスクとスタイル。 静粛性が高いこと。

不満な点

フロント周りの見切りが悪い事かな。

乗り心地

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納車２週間で走行距離約１８００ｋｍです。...

2004.9.5

総評

納車２週間で走行距離約１８００ｋｍです。特に高速での燃費が良いので遠出が楽しみです。見た目もツーリングワゴンより大きく見え、低速での乗り心地を除けば１～２ランク上の車に思えます。本来４WDは必要ない私です...

満足している点

レガシィのイメージとは思えない静粛性。別と考えるべきか？ ２．５L＋４WDでの燃費。市内中心８～９ｋｍ、高速１３ｋｍ前後。 まじめに作られている感じがする。アイボリーレザーセレクションとのマッチング、...

不満な点

低速での乗り心地。静粛性はあるが凹凸を拾いすぎる（改善の余地あり）。小物入れが少ない気がする、サイズがケア用品に合わない（ケア用品の購入品が限られそう）。センターコンソロールの赤色。

乗り心地

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総合評価で９３点かな？今まで乗った中では...

2004.9.4

総評

総合評価で９３点かな？今まで乗った中では、一番です。

満足している点

外観はオーバーフェンダーの分、レガシーよりもどっしり見えて、アウディオールラウンドやボルボＸＣ７０に負けない迫力が魅力。国産車では類を見ないところも魅力。その魅力に引き込まれ、カタログ請求してから２週間で...

不満な点

足回り。コーナーの踏ん張りは良いが、ショックが『ゴツゴツ』感が強い。ホイールも市販品はレガシー用で純正品と同じオフセットのものしかない。

乗り心地

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美しさと力強さを兼ね備えた外観に満足して...

2004.9.2

総評

美しさと力強さを兼ね備えた外観に満足しています。乗り心地に関しては、欧州車からの乗り換えもあってか不満な点が多いです。ボディカラーはそれぞれ良いので迷うところですが、雨や曇りの日にも映えるシャンパンゴール...

満足している点

・洗練されたエクステリアデザインで生活臭が無いところ。 ・積雪地域在住なので最低地上高200ミリの余裕に安心感有り。 ・アイボリー色のシートが車内空間を広く感じさせてくれる。 ・革シートの蒸れを心配...

不満な点

・パーキングランプが付いてる場所にハザードスイッチが欲しかった。 ・塗装が弱いので色々と気を使う。 ・ＡＭラジオしか聞かない方なら純正でも良いのでしょうが・・・。 ・シートの低い質感とシート色の選択...

乗り心地

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ユーザーレポートの他の皆さんはかなりの高...

2004.8.29

総評

ユーザーレポートの他の皆さんはかなりの高得点をつけているようですが、私だけ望んでいるものが違うのかと思うくらい、感覚が異なります。 クルマの値段もそんなに安くないので、今後、スバルにはかなりがんばってい...

満足している点

①エンジンは、ポルシェと同形式のエンジンというひいき目もあって、所有する満足感はありますがね・・・ ②意外と取り回しが楽です。 ③ＯＰのマッキントッシュは音は、どこでもあるような音で取り立ててほめるほ...

不満な点

気に入って買ったんですが、不満点爆発です。 ①塗装がかなり弱い。 　この点はよく言われてますが、本当に弱いです。とくにメッキ部分ですね。軽くモノをぶつけただけでばりっと剥がれました。部品交換できる部分...

乗り心地

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唯一無二の存在。　　　　　　　　　　　　...

2004.8.23

総評

唯一無二の存在。　　　　　　　　　　　　 シンメトリカルＡＷＤという哲学を貫き続ける技術屋さん。そんな技術屋さんが本気で造ったクルマだと思います。以前乗っていた初期型ＧＴと比べると、隔世の感があります。...

満足している点

まずは、何と言っても走行性能。車高を感じさせない素直なハンドリング、未舗装路での走破性。非常に高いバランスでまとまっています。 必要十分なパワーのエンジン。あえてシングルカムにしたと言うだけあて、低中速...

不満な点

やっぱ内装。以前よりはマシになったものの、何故かチープ感の漂う樹脂パーツ。論外のカップホルダー。 後部座席。自分は運転席にしか乗らないんですが、後席はヒップポイントが低く、疲れるらしい。足元ももう少し余...

乗り心地

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純粋に「車＝どこにでもどんなところにも移...

2004.8.17

総評

純粋に「車＝どこにでもどんなところにも移動できる道具」として考えると、いい車だと判断できます。多少の荒れ道、雪道、別荘地、高速道路、都内、そしてホテルのエントランス。気軽に乗っていけます。荷物だってそれな...

満足している点

レガシィB4からの乗り換えです。まだ慣らし運転中ですが、B4と比べると、ここ一番での加速などにはちょっと遅い気がします。自分が乗っていたB4はマフラーとコンピューター、エアクリなどを交換していたので、純粋...

不満な点

燃費と、フォグランプの暗さ、後は3.0Rではサンルーフとマッキントッシュは一緒には選べなかったことです。そうですね、さらには、乗り始めのころ、乗り心地が硬いです。でも、どんどん馴染んできました。ライトをつ...

乗り心地

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ベンツ３００ＴＥからの乗り換えです。 ...

2004.8.17

総評

ベンツ３００ＴＥからの乗り換えです。 インテリア関係は非常に満足していますが、それ以外は１５年前のベンツより全てに劣る感じ。なんと言っても乗り心地が最悪!!タイヤサイズとブランドの選択ミスもあるでしょう...

満足している点

・インテリア 　マックを中心としたセンターコンソール周辺のデザインと 　アイボリーレザーの色合いが非常に落ち着いていてＧＯＯＤ ・エンジン（３．０Ｒ） 　憧れの水平６発はパワー・静粛性はまずまず。...

不満な点

・乗り心地の悪さ 　低速では凸凹を拾い吐き気さえする。同乗者にも申し訳ない感じ。 　高速では跳ねるしダンピングが収まらずダンパーが効いてない感じ。 ・オバカチンなＡＴプログラム ・運転席の足下が熱...

乗り心地

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アウトバックは、フォレスターと共に、高速...

2004.8.13

総評

アウトバックは、フォレスターと共に、高速道＋林道使用において国産最高の車と評価する。2.5iは実用車のウエートが高い。アウトドア系の趣味を持つ方や環境に居られる方が使い倒して価値が出る。こんなこと言うと失...

満足している点

以下、前乗っていたツーリングワゴンとの比較。 　エクステリアは迫力があり気に入っている。 　最低地上高が高く、バンパー下部が無塗装で林道等ラフロードもストレスが少ない。その割りに高速安定性は良好で、カ...

不満な点

まだ購入したばかりのためピカピカで山の中では目立ちすぎて若干気恥ずかしい。あと数年立てば周囲に馴染むと期待する。それにしても初代のGRAND WAGONは渋くていい。あのように渋くなるかは疑問？ 　低速...

乗り心地

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旦那の衝動買いです。私も娘もＯＢくんお気に...

2004.8.10

総評

旦那の衝動買いです。私も娘もＯＢくんお気に入りです(^-^) 車の詳しいことはわかりませんが、みなさまの書き込み楽しく読まさせてもらってます。 スバル車は初めてですが、なんとなくレガインプフォレとすれ...

満足している点

意外に小回りが効くし運転しやすい。 革シートはすわっていて楽です。あまり疲れません。 雨の日の高速も安心感があります。

不満な点

灰皿をカップホルダーに変更できたらなぁ。

乗り心地

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総合では、大満足です。私も不満は点か記入...

2004.8.9

総評

総合では、大満足です。私も不満は点か記入してありますが、あえて述べているだけで、この値段でこの車を買えるわけですから、本来、文句を言ってはいけないと思っております。あと４０万円高ければ、高性能なダンパーや...

満足している点

・時速１００キロ以上での走行安定性としっとりした乗り心地 ・複雑な駆動系にもかかわらず、軽量に仕上げた高い技術力、結果素直 　なハンドリングを得ていること。 ・欧州車好きも納得のスタイリング

不満な点

・１００キロ以下の乗り心地、大きな段差には、ダンパーが追従しない。ダンパーセッティングは、明らかに高速走行に合わせてあります。 ・チープなシートと内装 ・もっさりした、４速ATと標準オーディオ

乗り心地

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全般的には、大満足。 燃費は、平均で、...

2004.8.4

総評

全般的には、大満足。 燃費は、平均で、9Km前後、2.5Lとしては、満足。 好みの分かれるデザインは、私は好きです。ヒップラインが良いと思います。 こう書いてみると不満な点も車の評価としはの本質...

満足している点

充実した車です。納車してから二週間が経ちましたが、先週、ちょっと旧ブレーキのヒヤっとする場面がありましたが、見事に止まってくれました。 ステアリングは、クイックな感じで応答性が良いです。 走りは充分満...

不満な点

マッキントッシュがもうちょっと音質がよければ、、、。 結構、いい音なんですけどね、ブランド的に期待が大きすぎるのかな、、。 小物入れは、もう少しあると嬉しい。 ナビは、純正にしましたが、前使っていた...

乗り心地

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