スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

ついでに試乗２

2017.8.2

総評

使い勝手と高級感をいうと、この辺がいい感じなのかな？

満足している点

　さすが、上級車種。 高級感と安定感いい。

不満な点

　取り回しはいまいち。かも...

乗り心地

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国産車にライバル無し

2017.7.13

総評

・このクルマのスペックでこの価格は、国内外を見ても無いと思います。 ・ＷＥＢでＴ社のＳＵＶのＨと比較記事があり、互角との内容ですが、、この車の安全性能、ＡＷＤを含む走行性能、操作性などほとんどを除いた、...

満足している点

・最近、中年男性が乗るのには恥ずかしい位、凹凸のデザインがあるクルマが多数ありますが、５年先、１０年先、でも飽きない内外のデザイン、特に側面からのデザインは大変、満足しています。 ・通勤に使用しているの...

不満な点

・フラグシップとなっていますが、特に室内の質感 です。予算や安全性とメンテナンスの問題は、あると思いますが、たとえば、サンバイザーの造作、ドア肘掛と開閉レバーのビス止めカバー、ハンドル後方のカバーの造作...

乗り心地

・前車はドイツ車でしたが、比較すると、板の上で正座していたのが、その上に座布団を敷いて座っている感じです。私には、ちょうど良い感じです。 振動などは、ほとんど感じませんが、ロードノイズは思っていた以上に...

これぞ機能美

2017.7.7

総評

なんだかんだこの車以外に考えてないので大事に乗ります。

満足している点

BF、BP、BSと乗ってきたけど、シンプルだけどかっこいい。雪道助かる～。

不満な点

I・S・S♯・・・ない方がいいかな、せめてSをデフォにしてほしいくらい。

乗り心地

今までの車はローダウンして乗ってきたが、この車高でロールの少なさは感激。

良くも悪くも古き良きスバル車

2017.7.6

総評

・EZ30型エンジンはわざわざ1から新設計して、素晴らしい性能にもかかわらず、それを目に見える形でセールスポイント(特に外観の面で)として生かせなかった所が、良くも悪くも古き良き(トヨタグループ入りする前...

満足している点

・世界的にもごく稀な水平対向6気筒エンジンと、その魅力的なフィーリング ・3リッター+4WDにしてはそんなに悪くない燃費 ・レガシィ譲りの高い剛性

不満な点

・せっかく特別なエンジンを積んでいるにも関わらず、2.5リッターﾓﾃﾞﾙと外観で見分けが付かない。

乗り心地

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燃費の良さに惹かれて乗ってます。

2017.6.30

総評

通勤では燃費はそこそこですが、長距離走行をすると驚くほどの燃費。 アクセルをふかせば高速でもしっかり加速してくれるので、ストレスない運転ができる。

満足している点

乗っていて安心です。長距離走行をすると燃費は10キロを超えます。 先日は神奈川から香川まで行きましたが高速走行で50リッター使いませんでした。

不満な点

以前乗っていたグランドワゴンに比較して後部座席の乗りごごちが良くないです。

乗り心地

若干堅めに感じる乗りごごち。路面の状況を体で感じられる。 静粛性には欠けるかな？

５０００Km 突破

2017.6.10

総評

非常に気に入ってます。不満点も書きましたが大満足してます。この車は気に入った人が乗る車だと思います。万人にはお勧め出来ませんが、自分にとっては最高の車です。

満足している点

運転にも慣れ、安定・安心の車だと言うことを実感。 燃費も満足。 オートマも＃Sモードで走ると下り坂のエンジンブレーキもよく効きマニュアル操作しなくても結構愉しんで走れる。ハンドルのシフトレバーは峠道で...

不満な点

ゴルフバックを横にして1個しか積めない。 2個積もうとすると後部座席を倒さなければならない。車体の大きさからは考えられない狭さ。 ヘッドランプの指向性が強く、真っ暗な田舎の小道の交差点の右左折は路肩が...

乗り心地

乗用車＋SUV車の乗り心地。 安定感抜群。 静粛性は高いと思います。

これから本来の良さが分かってくる車。

2017.5.16

総評

乗り始めて約１か月ですが、すでに走行距離4000kmを突破しました。本来スバルが得意とする山道や雪道などの悪路走行を未だ体感していませんが、その時点でも買ってよかったと思える車です。 多くのユーザーさん...

満足している点

・６角形のグリルまわり。アウディの顔を連想させる気もするが、これまでの国産車には無いSUVでありながら高級感のある雰囲気。 ・オークブラウンのボディ。これまでの日本車で多かった赤味の強いブラウンではなく...

不満な点

・分かっていたものの、やはり燃費はいまひとつ。ただ、これはハイブリット車等また異なる特性の車種と比較するからであって、フルタイム4駆の中では充分許容できる範囲であると思う。 ＜参考＞ 高速走行400k...

乗り心地

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確かなグレードアップ（前車、XV Hybrid との比較）

2017.5.8

総評

全ては、前車”XV HYBRID”との比較で感じたことや、数値を述べています。 車格が上段に位置するので当たり前と言われればそれまでですが、総じて満足のいくものです。 ロングドライブも楽しく感じられま...

満足している点

・標準装備品：ヒーター類他の標準化。 ・安全機能：アイサイトVer3に付随する機能や、一部オプションのセンサーなど。 ・暗証コードによるキーレスエントリー：私にとってとても重宝する機能でした。 ...

不満な点

インテリア：「よくなったが、もう一歩」とは諸兄のご意見ですが、全く同感です。オプションにしても海外仕様の方が良さげなものが出ているようです。 エクステリア：”動的質感”とはメーカー開発者の言葉ですが、フ...

乗り心地

・乗り心地：前車のゴムまりのような突き上げ感（タイヤのせい？）からすると、嫌な感じはありません。そういった意味でも、長距離も楽です。 ・静寂性：回した時、水平対向特有のさざ波のようなエンジン音は聞こえる...

なんで？スバルをチョイスしなかったんだろう？

2017.5.7

総評

僕にフィーリングが一番合っている車！いっぱい走って大切にします。

満足している点

ハリアーアイブリッド（30系）からの乗り換えです。ディーラー試乗車の中古落ちです(^^; 今まで、VW、アウディー、フォード、マツダ、トヨタと乗り継いできました。なんで今までSUBARUをチョイスしなか...

不満な点

乗り始めて約2ヶ月ですが、なかなかシートポジションがしっくりこないところかな？身体をSUBARUにしないと! あとはアイドリングストップ時の再始動ショックかな？アウトバックには必要のない機能かもです！？...

乗り心地

購入時は17インチのスタッドレスをはいていました。そのときは「あらっ！SUBARUってこんなに硬いの？」って感じでしたが、先月、ノーマルに戻したところ、とてもしなやかな乗り心地になりました。

ゆったり走るにはいい車

2017.5.3

総評

値段や内容からして若者が乗るような車ではないので、走る楽しさは物足りないですが、快適装備・安全装備が標準で充実しており、快適かつ安全に遠出をしたり出来ます 一番驚いたのはアイサイトを使ったレーンキー...

満足している点

快適装備が充実している 前車速追従のクルコン、オートライト、オートワイパー、電動シート、デュアルエアコン、キーレス等 1列目、2列目、荷室全てが広い 特に2列目が素晴らしく、足が組める上に、シー...

不満な点

少し大きすぎることです 全長が長いので、駐車時はピッタリに停めないと前か後ろがはみ出します Iモードは燃費を稼ぐ為なのだと思いますが、アクセルを踏んだ分だけ反応してくれず、ゆっくり踏み足していって...

乗り心地

高いだけあってベースグレードでも十分な乗り心地です ただし突き上げるような段差に対してはあまりよくないです ソフトにしすぎてもロールが激しくなるのでこの辺はどちらを取るかということになるでしょうね

人生初の新車

2017.5.1

総評

3か月の納車待ち後、まだ半月ちょっとで何とも言えないが、高級感、レア感、スバルのAWDに乗っている！という高揚感がある。 でも新車はやり過ぎたかなあ・・・。

満足している点

見切りがよく、取り回しがしやすい。 何よりアイサイトで、全車速クルコン、車線キープがついていること。長距離通勤（往復150キロ）に最適。高速中心だと、リッター15キロ程度（メーター表示）走るのもありがた...

不満な点

タイヤの違いのせいか、前車の30系ハリアーよりも段差の突き上げが大きいような。 低速時、CVT音と若干違和感のあるエンブレの効きもあるが、慣れの問題かも。

乗り心地

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雪国では最高のオールラウンダーな車

2017.4.30

総評

雪国には最高に楽なツアラーと言う感じでした(#^.^#)

満足している点

水平対向エンジンの燃費が悪いというイメージを払拭出来た事。 もちろんの積載量(^O^)／ 積雪量が多い地域なら、あの最低地上高は移動が凄く楽ですね。

不満な点

特に無し！

乗り心地

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遠出は楽かな？

2017.4.20

総評

なかなか出来は良かったですが、4ATじゃつまらんかった。2.4Lなので走りは余裕ですが・・。 私自身は腰高の車が好きだったことを再認識。

満足している点

最低地上高200mmが確保されていたのがウリですね。スキーやキャンプにいかれる方で いわゆるオフロードタイプのSUVが苦手な人にお勧め。ちなみに高速道路や峠道は SUV4駆より はるかにスムーズでクイック

不満な点

ヘッドライトの配光が悪く、夜間は運転しにくかった。リヤサスが電動（自動）調整式で 駐車場でキーをオンにしてエンジンかけずに音楽聞いていたら あげたり下げたり「おちつけー!」邪魔な機能でした。 車両感覚がつ...

乗り心地

2.4Lなのに 固いサス55扁平のタイヤ 短いホイールベースでギャップ通過時にバタバタ。 もう少ししっとりと乗りたかった。

ガラスのミッションも健在！？

2017.4.4

総評

新車から25000キロ走りましたが、なかなか良く走ってくれています。都内の狭小路を毎日すり抜けており、仕事柄建設現場にも躊躇せず踏み込んでおりますが、見切りが良いので安心感があります。そして、そこそこ見栄...

満足している点

日本車にしては十分に見栄えが良く、都心のホテルなどで現行欧州車と並んでも全く恥ずかしくありません。見切りが良くて運動性も十分。　安全装備が充実しており無意識の安堵感があります。　ＭＴモード付のＣＶＴが使い...

不満な点

走行中それなりに静かな方ですが、高級路線を目指すなら、遮音をもうひと頑張りして欲しいところです。警報音のたぐいも昭和のビープ音そのままで、極めて恥ずかしいので改善を！　交換前提？のクラクションはミツバに付...

乗り心地

街乗りでは柔らかめですが安定感があります。その割に低速でギャップを拾ってしまったりもします。ミニバン程ひどくはありませんが、車高の高さからくるゆすられ感は多少あります。静かさのレベルは、まあまあ。欧州の高...

Outbackを乗りつぶす！

2017.3.26

総評

通勤と遊びで使ってました。 インプレッサに乗った時に水平対向の虜となり、子供ができたことをきっかけに、キャンプ目的にグランドワゴン、ランカスター、アウトバックと乗りついで来ました。 このアウトバックが...

満足している点

オンとオフそのままの嘘をつかない乗り心地。遊べる。耐久性。

不満な点

特になし！

乗り心地

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いつかはスバリスト：アウトバック

2017.3.16

総評

E-CVTのレックスに乗ってましたが故障が少なく・高品質・低燃費のトヨタに浮気。でもランカスター登場以来、いつかはアウトバックと思い続け、やっとその時が来ました。しかし生産予定は確認するたびに先にずれてい...

満足している点

アイサイト、大きい車体、雪道でも安心のハンドリング、加速時の独特な排気音、乗り心地と静粛性、スタイル、低重心、スバルは群馬県民車、シートヒーター（使ってみて初めて良さが判った機能）、見やすい8インチ純正ナ...

不満な点

車幅があるのにゴルフバックを横にして入れられない幅狭なリアゲート、オプションのフロアマットはちゃちくペラペラ、急坂の低速走行時に挙動不審な加減速をするオートマ設定、エンジンが充分に温まるまで高回転過ぎのオ...

乗り心地

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初スバル！

2017.3.15

総評

今まで国産メーカーをほぼ全て乗り継いで、やっとスバルに辿り着いたが、目からウロコの安定性！ 今更ながらスバリストの方々の気持ちがわかりました！ 今まで乗り継いだ車ほぼ全て足回り、吸排気、CPU等様々や...

満足している点

低重心の恩恵による安定性。 室内の広さ。 大きさの割りの取り回しの良さ。

不満な点

唯一ホーンが貧相。(納車後即変更！)

乗り心地

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遠出が楽しい車！

2017.3.7

総評

走りに関しては満足しています。 これからエクステリアを少しずつ変更していきたいです。

満足している点

視界が広く運転しやすく、荷物も沢山つめるのでレジャーには最適！

不満な点

特にありませんが、しいて挙げるならテールフォグランプ。北米仕様がよかった。

乗り心地

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1年間3万km乗った感想

2017.2.20

総評

僕のライフスタイルにはピッタリな車でした。 仕事でほぼ毎日乗っていて、趣味で海（サーフィン・釣り）や山（スノーボード・ゴルフ）にもよく出かけます。年3万km以上走ります。 荷物を積んで遠くへ出かけるの...

満足している点

アイサイトが優秀で高速の移動がすごく楽。 もうアイサイトなしでの遠出はイヤだ。 AWDで少々の悪路も走れる走破性。 シートメモリー。１にドライビングポジション２にスリーピングポジション。

不満な点

コンソールボックスが使いにくい。 収納が少ない。 パナの純正ナビがアホ。 塗装が弱いように思う。 時計が見にくい。センターメーターに入れて欲しい。

乗り心地

車の性格からゆったり乗れる。 小さな凹凸をよく拾っていたが、フレキシブルタワーバーを入れてから良くなった。

BS9アウトバック

2017.2.18

総評

（北海道で昨夏借りたレンタカーです） 余裕のパワー、抜群の安定感。 大人4人がゆったり乗れる居住性。 落ち着いて趣味の良い内装。 どれをとっても、SUBARUのフラッグシップカーと言える出来栄え。

満足している点

大きさを感じさせない取り回しの良さ。 さすがのシンメトリカルAWDの安定感。 シートヒーターが全グレード標準装備。

不満な点

北海道で乗る分には全然問題ないですが、ここいらの狭い駐車場では気を使いそう。

乗り心地

普段乗ってるVAGがアレなので（笑）、比較するとめちゃくちゃ乗り心地はいいです。