スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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EVに乗り換えたという方 走行費どれくらい安くなりましたか?

実際に乗った方 教えてください

絶賛SUBARU レガシィ アウトバックから
NISSAN Leaf e+購入を検討中

加速が良いというのと最近は遠出ではなく近隣への移動が増えたという理由で

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回答一覧 (7件)

  • アウトバックBS9からアリアB6(FWD)に乗り換えました。
    アウトバックはCVT特有のもっさりした加速が不満でしたが、EVになって音もなくスーッと加速する感覚がたまりません。
    0-100キロ7.5秒なので圧倒的な速さではありませんが、発進時の鋭いダッシュ力と静かさから余計に速く感じるんだと思います。

    電費は年間で平均7キロ/kwぐらい。東電の電化上手で深夜充電しており、レギュラーガソリンに換算するとリッター35キロ前後になると思います。
    毎日80キロぐらい乗るのでアウトバックの燃料代は毎月25000〜30000円でしたが、アリアだと9000円ぐらいのようです。
    この調子だと5年で100万ぐらい差が出るので、よく言われるタイヤの減りが20%程度早い、下取りが安い、などのマイナス面を少しは補えそうな気がします。

  • アウトランダーPHEVに乗っています。BEV(電気100%)は今の日本では正直まだ乗るのは怖いと思います。
    通勤や買い物だけに利用するならいいと思いますが、遠方へ行けば充電する事ばかり気になってぜんぜん楽しめないと思います。
    ハイブリッドかPHEVをおすすめします。

  • 元ZE1リーフ乗りです。

    全然購入する予定はなかったのですが、嫁が日産の懸賞で当てたため突然EV生活が始まりました。

    当時は、賃貸マンションに住んでおり、ZESP2もあったことから電気代は使い放題で毎月2000円固定でしたが、充電は毎回ディーラーなどで急速充電でした。
    これが結構つらく、どこへ行くのもまず充電。
    30分充電しても、大して入らず。
    冬季などはもっと入らず。

    やはり戸建て向きで、自宅で普通充電ができる方には最高だと思います。

    当時横浜に住んでおり、静岡や長野にチャレンジしましたが.....
    もう2度とやらないと決めましたw

    仮に200km走行が可能だったとして、200km近い目的地を設定してしまうと
    帰りに200km走行分の充電池を蓄えることが非常に困難でした。
    おかわりは原即できませんし。

    2017年式の前期モデルでしたが、走行性のは良かったですね。
    とても楽しかったです。
    内燃機関車にはない加速感、減速感。
    e-Pedalが最高で、ブレーキペダルはほとんど使いませんでした。

    あの重い車体で意外とよく曲がりますし、静かで乗り心地も良かったですね。

    2年ほど乗って、純粋なガソリン車に帰ってきました。
    今はさらにディーゼルに乗り換えて、最高だなと思っています。

    それぞれに良さがありますよね。

  • 充電スタンドの値上げに伴い経済メリットは自宅での普通充電のみ。
    残業ある正社員だと充電が間に合いケースも

    エンジン(排気ガス技術)のハードルは続くでしょう。

  • 完全なEVではないですが・・・。
    スカイライン 7lm/Lからノートeパワー20㎞/L

  • ボルボV60からC40に乗り換えました。
    V60が市街地走行で7km/Lくらい。C40が1kwh で4.5kmくらい。
    V60はハイオク仕様ですので、ガソリン1L 170円として1km走るのに約24.3円。
    対してC40は電気が1kwh 32円として1km走るのに約7.1円となります。
    ガソリンスタンドまでのガソリン代も不要。エンジンオイルの交換も不要。ブレーキオイルも定期交換の項目に入っていません。(ほとんど回生ブレーキを使うためオイルの劣化も少ないようです)ブレーキパッドも交換不要かと思っています。
    渋滞にかかっても、停車中の電力消費はほぼエアコンのみでしょうからエンジンのように極端に燃費が悪くなることもありません。
    408馬力あるためかもしれませんが、EVは高速道路で極端に電費が悪くなると言いますが、私の車は高速道路でも1kwhあたり5kmほど走ります。ガソリン車ほど高速での燃費は伸びませんが極端に悪くなることもありません。
    260馬力のV60との比較でこのくらいの差がでますが、同じ400馬力の車と比べればもっと差が大きくなると思います。(400馬力のガソリン車だと5km/L走るかどうか)
    アウトバックであればV60と燃費はあまり変わらないと思いますので、結論として家庭で充電できるのであれば3分の1くらいの金額で同じ距離を走れると思います。
    先日、高速道路を使って往復250kmくらい走りましたが、帰ってきた時にバッテリー残量が40%でした。約47kwh使ったことのなりますので約1500円です。

  • プラグインhvならいざ知らず。純粋なevなんて買ったら後悔しますよ。ショッピングモールなどの充電は常に駐車されてて充電できないし、
    補助金もらって安く買ったら一定期間乗らなければいけません。それよりは前の場合は補助金を返却する義務があります。

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