アウトバック、フォレスター、レヴォーグだったら、長距離ドライブの乗り心地や高速道路の巡行性能がどれが一番高いですか？ #フォレスター #レガシィ アウトバック #レヴォーグ

Question

#フォレスター ハイブリッド

Answer 1

アイポイントが高く、ゆったり上質なドライブを楽しむならアウトバック。
スポーティーなドライブを楽しむなら低めにデザインされているレヴォーグの方が楽しい。CB18STIならアウトバックと価格的にほぼ同じなので悩むかな。
2.4リットルなら圧倒的にレヴォーグの方が良いと思うがイニシャルコスト、ランニングコスト共にかなり上がる。
フォレスターはアイポイントが高いのは良いがオンロードでの走行ではアウトバック、レヴォーグにかなり劣る。雪道やオフロードではいいけど。
アウトバックは良い車だけど大きさが結構ある。レヴォーグもアウトバックほどではないが結構でかいので、使用環境が許すならアウトバック、少しでも取り回しが良い方が良いならレヴォーグかな？

Answer 2

3車種とも乗り心地はいいですね。アウトバックやフォレスターには悪路に強いXモードが標準装備されています。

Answer 3

レヴォーグが1位。
当然だがスバルのレガシィツーリングワゴンの後継車。
https://www.youtube.com/watch?v=hDcLAsmt6Sw
https://www.youtube.com/watch?v=2ddKAoxKnzA
https://www.youtube.com/watch?v=UdYqaPFK52U

日本の道に合わせて横幅を広げていないが・・・
これでもかなり大きな車なので、狭い道が多いなんて地域や小さい車から乗り換えなんて人はぶつける、擦るがあると思う。

このツーリングワゴンの車高を上げ、限界性能を落としたのがアウトバック。
ゆったり走るなんて人は最高。
但し最近のアウトバッグのボディが大きいので地方の狭い道等は不利。
大雪で普通の乗用車タイプの4WDが埋まるなんてエリアならこちらかフォレスター。

この下のインプレッサベースのsuvがフォレスター。

Answer 4

巡航性能はちょっと不明かも。ぶっちゃけACCを使ってゆったり流すならどのモデルのどのエンジンでも不足はありませんので、ドライバー負担は大差なし。したがって乗り心地だけが問題です

アウトバックとレヴォーグの優劣が微妙ですね。路面の性質も影響しそうですが、幅とホイールベースに勝り、若干重量があるアウトバックの方が上質感が得やすいように思えます

フォレスターが乗り心地(というか振動)面で両車より不利なのは否めませんが、攻めた走りをしなければ十分快適(特に17インチ仕様)ですし、リアシートこみの開放感ではレヴォーグより完全に上、かつ目線の高さと卓越した視界が疲労感を低減させるともいえます

総合的にはアウトバックかなぁ？

Answer 5

静粛性と見晴らしはアウトバック。
でも乗り心地、特に高速巡行性能ならレヴォーグのSTIグレード。電制サスがまるで欧州車のようないい仕事します。しつこいですが、あくまでもSTIのレヴォーグです。
STIではないグレードのレヴォーグとならアウトバックの方が静かな分だけ快適だと思います。
その2車種と比較するとフォレスターは舗装路では完全に格下です。

Answer 6

乗り心地、高速巡航を重要視するならアウトバックでしょうね。

SUVのフォレスターは、室内空間や悪路走破性、目線が高い事による快適性が良いと思います。

レボーグは廉価番と考えた方が良くコスパ重視の方向けかなと。