レガシーアウトバックで深雪、アイスバーンでの走行を経験されたが方の 体験談や感想をお聞かせください。

Answer 1

以前解答したものですが、どう考えたら元をとるのに２０年もかかるんですか？
●２０Ｘはパワー不足なので除外。２５Ｘと２０ＧＴの価格差は５０万円ですが、エコカー減税なしと免税車なので３５万円差になって､２０ＧＴはＨＩＤとフォグランプ標準なので事実上２５万円差です。燃費もリッター４キロぐらい違うし安い軽油です。２０ＧＴにはオートクルーズも搭載です。クルーズはオプションで設定なしです。
･２０ＧＴ６ＡＴの実燃費は街乗り９～１２キロ/Ｌ 高速１３～１６キロ/Ｌです。エクストレイル２０ＧＴは高速では当たり前のようにカタログオーバーします。私の親が乗っていますが、高速では１５キロ近い燃費です。スペックも１７３馬力 トルクは３６.７ｋｇｍなので遅い訳がないです。大型ターボだから出足だけは鈍いですけど｡
･破格のトルクなので､失速しないため２０００回転前後で運転できるから大幅に燃費が落ちることがないです。
勘違いしているようだから書きました。
●レガシィアウトバックとフォレスターは同じ４ＷＤシステムです。車重もモデルによりますが、ほぼ同じです。だからフォレスターと同等の雪道性能ですが、地上高がフォレスター２２５ｍｍ アウトバックが２００ｍｍです。エクストレイルはその中間です。
･アウトバックはワゴンのベースなのでオフロード向きではないです｡フォレスターやエクストレイルはオフロードを想定して造られています。
･アイスバーンならフォレスター＝アウトバック》エクストレイルの順です。
･深雪ならエクストレイル》フォレスター》アウトバックの順です。エクストレイルには深雪で有利なデフロックが可能です｡
･アウトバックは不明ですが、フォレスターとエクストレイルは５０センチぐらいなら問題ないです。アウトバックも大丈夫だと思いますけど｡

質問者からのお礼コメント

●御指摘の通りだと思います。
私は、２０ＧＴ６ＡＴと２０Ⅹで比較しました。価格差は２０Ｘが７５％免税で約６５万円です。それぞれの燃費、軽油とガソリンの価格差１８円で年間走行キロ１５０００ｋｍとして燃料代を計算すると、差は年間約３万円となり価格差が均等になるのは２１年余りかかります。これはあくまで計算上のことですが。御意見を参考にさせていただき、車選びをしたいと思っております。ありがとうございました。