スバルアウトバック（BT-5）に乗っています。Sモードにすれば直線でも山道でも十分な走りですが 若干ですが1.8Lのエンジンが頑張っているなーという感じで余裕が

Question

ありません。（１.８Lで177psのターボです）
2.4Lで230ps位あればなあと思うのですが・・スバルの営業マンに聞くとスバルトータルで排ガス規制を守らないといけないので2.4Lは難しい 今後も出す予定はありませんとの事でした。
製造している車トータルで規制を守ってるという事情は知りませんでした。
話はそれましたが パワーアップの為にブリッツのパワスロ購入を考えていますが
皆さんのご意見をお聞かせください。

Answer 1

パワーが欲しいならアウトバックではなく一つ前の280馬力のフォレスターとかDTIの300馬力レガシィの方がいいかもしれませんね。

Answer 2

アウトバックは日本では1.8Lのターボしかありませんが、むしろこちらはマイナーなエンジンで、北米市場では2.5LのNA、2.4Lのターボという構成になっています。1.8Lのダウンサイジングターボは車重に対して小さく、過給されるまでの非力感は確かにあります。パワスロを取り付けるとそんなに踏み込まなくても加速はするようになりますが、根本的にパワーアップするようなものではないので、非力感は解決できないと思います。

Answer 3

スロコンですよね？
スロコンは運転手が30%踏んだのを50%踏んだと改竄するだけのおもちゃです。つまり運転手が踏めばいいだけの話。

商品説明を見るとブーストも上げるとなっていますがおそらく純正のブーストセンサーを騙すだけでしょう。これは燃料が騙された量しか吹かないので薄くなります。

ぶっちゃけパワー上げたかったらブーストでもアクセルでもありません。燃料です。燃料あっての空気量なので素直に書き換えした方がいいですよ。
書き換え度合いはおもちゃ同然ですが対応しているならフラッシュエディターなら本当にパワーアップします。
予算があるならチューニングショップに行って現車セッティングが一番変化があります。

ただしパワーアップすればするほどミッションの死亡率が爆上がりするので覚悟はしておいた方がいいです。

当然ですが何か取り付けたらエンジン、ミッション、ecu辺りの保証は例え新車100kmでも無保証になります。(走行中エンジンが初期不良でコンロッドが折れて穴が空いても保証されません)